Nos voitures nous lâchent

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Lna063

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Posté le 24/07/2013 à 09h46

Bonjour à tous,

Ma mère et moi avons 2 chevaux à la maison, + deux en pension depuis peu. Ce qui représente pas mal de boulot, et des visites multi quotidiennes.
Le pré où logent les chevaux en ce moment, et pour une bonne partie de l'année, se situe au bout d'un long chemin caillouteux. Pas d'autre choix que de l'emprunter avec les voitures pour apporter l'eau surtout.

Sauf que voilà : grosse galère en ce moment avec les voitures.

Ma mère a une Twingo, j'ai une 206. L'an dernier, j'ai arraché mon pot d'échappement sur un rocher. Cette année, au tour de ma mère. On abîme considérablement nos véhicules sur ce chemin, c'est indéniable. Et ça fait des frais.

Avec les 4 chevaux, nous souhaitons acquérir une tonne à eau pour plus de praticité. Pour le moment, je case mes trois bidons d'eau dans mon minuscule coffre, et quand mon matériel y est, je dois les mettre derrière les sièges, où je peux. C'est tout sauf pratique.

Je me suis résignée : je dois changer de véhicule. Il me faut quelque chose de relativement grand, pas forcément un 4x4, qui puisse passer dans un chemin sans arracher la moitié du chassis, et tracter un minimum (tonne à eau + van 1,5 place pour mes compétitions).

Le problème est que, financièrement, ça ne va pas être simple. Je travaille à temps partiel, je me démène pour trouver un plein temps, j'enchaine les entretiens, mais rien ne vient. Donc j'ai très peu de budget pour ce véhicule. Le prix de vente de la 206 (+ / - 4000 €), et un peu plus si j'arrive à obtenir un prêt.

J'ai zieuté sur Le Bon Coin pour me donner des idées. J'ai vu des SUV qui pourraient me convenir, comme le RAV4 5 portes, ou le X Trail. Le X Trail s'approche plus de mes prix.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce un bon choix pour mon usage ? Sinon, que me conseillez-vous ?

Labeo

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Posté le 26/07/2013 à 15h54


labecquaro56 a écrit le 26/07/2013 à 15h48:
tu peu avoir pour 4000 euros un bon trafic ou monospace ce qui est très pratique car tu a beaucoup plus de place ne pas forcement prendre un 4x4 tu a du choix


Avec un train avant a changer a tous les contrôles techniques, les fourgons et monospaces ne sont pas fait pour ça !

Moi aussi j'ai pris l'option bon 4x4 bien rustique, qui vient de passer le contrôle technique a 250000 km avec 0 défaut.

Accessoirement, il fait les clôtures, tire les chevaux et monte l'eau, m'a coûté une misère car vieux et il est assuré au km car il ne fait que ça.

Onzedavril

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Posté le 26/07/2013 à 16h06

Alors je t'apporte ma participation.

Anciennement propriétaire d'une 106, 3 portes que j'ai vendu à mon frère pour seconde voiture.

Il y a 3 ans maintenant j'ai acheté un RAV4, 136 ch, 5 portes année 2006. Parfait état, 76 000 kms sur le bon coin à la rochelle. 13 500 euros. Il est terminé de payé de ce mois ci seulement !


- 136 ch avec un van 2 places Iforwilliams (vieux modèle donc lourd) je trouve qu'il peine quand même, ça roule sans soucis mais ça mériterait un peu plus de chevaux sous le capot.

- dans les chemins cela reste assez large, les ailes sont très bombées. alors attention à pas refaire la peinture ... (moi il est déjà en parti refait .... )


Joannak a aussi un RAV4 mais plus récent que le miens je crois.

Phaseneutre

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Posté le 27/07/2013 à 09h58

L'année dernière j'ai vendu ma 206 pour 4x4. Etant indépendante avec mes chevaux et faisant du dressage je dois bouger pour les travailler en manège et pour aller en concours.

J'ai acheté un Hyundai Tucson, il fait 140ch. C'est un 5 portes. Un vrai bonheur pour tracter. En plus il ne consomme pas trop, sauf quand j'appuie.

Lna063

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Posté le 29/07/2013 à 09h01

Merci à tous pour vos témoignages.

Labecquaro56, j'ai pensé à l'utilitaire, mais très sincèrement, je ne me vois pas crapahuter dans les chemins ou rouler en ville avec.
Si je change de véhicule, c'est pour tous les jours. Donc un 4X4 / SUV me parait plus adapté à mes besoins.

Donc je retiens toutes vos expériences et je verrai ce qui se présente sur le marché

Lna063

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Posté le 19/08/2013 à 10h35

Je relance un peu.

J'ai vu le X-Trail d'une cavalière sur une endurance. Elle tracte un 2 places assez lourd avec un cheval dedans 5 / 6 fois dans l'année. Son papa fait du tout terrain avec régulièrement. Autrement dit, un usage quasi similaire au mien.

Cependant, elle me conseille de ne m'intéresser qu'aux véhicules VDi, donc encore avec moteurs Nissan (et non Renault) car plus costaud, et munis d'une chaîne (et non d'une courroie). Les VDi sont construits jusqu'en 2003 / 2004.

Je viens de trouver un X-Trail près de chez moi qui date de 2003, 115 cv, avec attelage. Sur l'annonce, c'est marque Di. Donc gros doute : DCi, ou VDi ? J'ai téléphoné, la nenette, pas trop sûre d'elle, me dit que c'est un DCi, mais avec une chaîne. A nouveau gros doute.
Je vais le visiter cet après-midi.

DCi avec chaîne, ça existe ?

Inextenza

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Posté le 19/08/2013 à 10h58


lna063 a écrit le 19/08/2013 à 10h35:
DCi avec chaîne, ça existe ?
Non, Renault ne sait pas ce qu'est une chaine… du moins l'a-t-il oublié ces 30 dernières années

Lna063

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Posté le 19/08/2013 à 11h08


inextenza a écrit le 19/08/2013 à 10h58:
Non, Renault ne sait pas ce qu'est une chaine… du moins l'a-t-il oublié ces 30 dernières années


Merci beaucoup !

Donc s'il y a une chaîne sous le capot, j'ai affaire à un VDi. Je vérifierai tout ça cet après-midi

Edité par lna063 le 19-08-2013 à 11h08



Ridingfever

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Posté le 19/08/2013 à 13h01


lna063 a écrit le 19/08/2013 à 11h08:


Merci beaucoup !

Donc s'il y a une chaîne sous le capot, j'ai affaire à un VDi. Je vérifierai tout ça cet après-midi


si il y a une chaine visible directement sous le capot tu peut prendre tes jambes à ton cou

la distri par chaine est dans le moteur, tu ne peut pas la voir simplement en soulevant le capot.

d'ailleur souvent les distri par courroie sont caché par des carter en plastique donc souvent elle non plus tu ne les vois pas forcement clairement. Ettu peut confondre avec une courroie accessoire.

Même une distri par chaine peut fatiguer, au bout d'un gros kilométrage il faut parfois changer si ce n'est la chaine, au moins le le patin-tendeur.

le plus simple pour savoir a quel moteur tu as a faire, fait une copie de la carte grise et ensuite chercher sur le net ou vas demander dans un garage de la marque.

Edité par ridingfever le 19-08-2013 à 13h05



Lna063

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Posté le 19/08/2013 à 19h10

Merci de vos lumières les gars.
On m'a toujours dit de préférer les chaînes aux courroies, et les moteurs Nissan aux moteurs Renault.

La voiture que j'ai vue cet après-midi a une chaîne et un moteur Nissan. Elle tourne bien.
C'est un modèle Free-Ride 2.2 VDi 114 CV, 143 000 km.

Je l'ai réservée Nous verrons dans le temps ce que ça donne.

Omegaetcie

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Posté le 19/08/2013 à 19h55

Le RAV4 n'est pas un 4x4, mais un suv. Si vraiment tu fais du petit chemin, une boite de transfert avec boite lente ne sera pas du luxe.
Si vraiment tu cherches un petit 4X4 pour ne faire que du chemin, je te conseille un vieux truc increvable, genre Suzuki Samurai ou Santana. Tu peux en trouver pour 3000 E et tu mourras certainement avant eux.

Pour les VDI, oui, c'est comme les moteurs plus anciens, plus c'est rustique, moins ça a d'électronique, mais plus ça consomme, on a fait d'énormes progrès en consommation ces derniers temps.

Edité par omegaetcie le 19-08-2013 à 19h57



Laurastella

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Posté le 19/08/2013 à 20h00

Un petit pajero c est increvable et pratique

Ambrosio123

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Posté le 19/08/2013 à 20h07

Je ne m'y connais ABSOLUMENT pas en voiture mais, j'ai cherché des voitures pour le fun et je suis tombée sur celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/516535311.htm?ca=3_s

Je ne sais pas combien de km tu veux donc voilà

Omegaetcie

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Posté le 19/08/2013 à 20h14


laurastella a écrit le 19/08/2013 à 20h00:
Un petit pajero c est increvable et pratique


Ca sera ma prochaine voiture, avant le Rover Vogue 4,4L, je pense !

Laurastella

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Posté le 20/08/2013 à 08h28


omegaetcie a écrit le 19/08/2013 à 20h14:


Ca sera ma prochaine voiture, avant le Rover Vogue 4,4L, je pense !


Nous on a un pajero de 98 on tracte, on roule, on descend au champs de boue, et toujours aussi increvable c'est super , chez nous c'est très très répandu les prix sont top d'occas

Omegaetcie

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Posté le 20/08/2013 à 08h44


laurastella a écrit le 20/08/2013 à 08h28:


Nous on a un pajero de 98 on tracte, on roule, on descend au champs de boue, et toujours aussi increvable c'est super , chez nous c'est très très répandu les prix sont top d'occas


Oui, mais moi, si j'en prends une, ça sera une récente toutes options... Et en 5 portes.
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