Tapis le plus épais possible

Je crois que les scapa sont assez épais, mais si je ne me trompe pas, ils coutent une blinde mais en cherchant il y a peut-être moyen de trouver des imitations ? ou des occasions ?

Ma réflexion est peut-être bête mais quitte à mettre un très gros tapis, il ne serait pas plus facile de garder un tapis fin et d'y ajouter un amortisseur fin qui répartira aussi les pressions? :/

Sinon je sais qu'Euro-Star fait des tapis assez épais et pas trop cher, mais je pense qu'ils ne sont pas aussi gros que les Haf

J'ai un pionner très mou et épais j'adore mais perso je m'en sers pour la rando pas pour la monte de tous les jours.



Pour la monte habituelle j'utilise un tapis normal mais je rajoute ce tout petit amortisseur en néoprène qui est top: (dégarotté et gouttière)

J'ai un HAF acheté chez PADD. Il est censé faire tapis et amortisseur en même temps. Il a été bien pendant quelques mois, mais ensuite il s'est écrasé et l'efficacité n'a plus été au rendez-vous. Pour le prix, j'ai donc été déçu.

Une cavalière de mon club m'a récemment montré un HKM en gel, très épais, avec peau de mouton intégrée en sous-face, que j'ai trouvé génial. Mais je n'ai pas encore réussi à le trouver et il paraît qu'il est très cher.

J'ai un "polo pad" d'eskadron et c'est super épais (je pense d'ailleurs que du coup avec celui-ci je ne mettrai pas d'amortisseur vu l'épaisseur)

Pour les tapis western, tu as ceux en néoprène donc tout uni de coloris noir ou gris.

xinou a écrit le 27/10/2014 à 09h20: Je crois que les scapa sont assez épais, mais si je ne me trompe pas, ils coutent une blinde mais en cherchant il y a peut-être moyen de trouver des imitations ? ou des occasions ?

Les Scapa sont épais, mais sans plus. Bien moins épais qu'un pad western.

Un vieux modèle de tapis, le Samantha d'equitheme était assez épais il me semble (plus que les scapa en tout cas).

Sinon les Anky sont bien épais aussi et se tasserons moins que les Samantha.

Salut, moi j'ai un tapis pesoa qui est bien épais et après 10 ans il n'a pas bougé d'un poil. A l'époque il coutait 90 euros mais depuis le temps le prix à du bien baissé, j'ai pris le premier site pour te montrer le modèle, il est à 50 euros sur ce site, tu dois pouvoir trouver moins cher. Je le met sans amortisseur et même pour des rando je le trouve très bien.

http://www.equusequitacion.com/Articulo.aspx?id=00704&BackUrlQS=(frmCat=Mantillas$fam=Mantillas)

Il faut regarder du côté des marques spécialisées dans l'endurance. Tu trouveras des tapis épais

HAF c'est très bien sinon !

J'ai acheté celui la il y a 2 mois:

http://www.equipeo.com/tapis-haf-british-trekking-tapis-haf-equitation-equipement-du-cheval-79324-182-6-12.z.fr.htm

j'en suis content...

Tout d'abord, merci à tous pour toutes vos réponses et les références que vous m'avez communiqués

En ce qui concerne les Samantha, les Pessoa, les Anky, ils sont effectivement un peu plus épais que les tapis vraiment fin, mais je pense que ce n'est pas comparable, en terme d'épaisseur, au pad western qu'elle a actuellement, et qui doit faire dans les 2.5 à 3cm, de plus, leur matière se tasse quand même beaucoup plus que celle du pad western qui est assez "rigide"

Mettre un amortisseur (mouton?), pourquoi pas, j'avoue que je n'ai pas l'habitude d'en mettre, et du coup, je n'ai pas pensé à poser la question à André Bubear quand il m'a dit de mettre un tapis épais
Pensez-vous que ça soit différent?
C'est vrai que ça pourrait être une bonne solution pour moi, si cela conviens au dos de ma juju...

Sinon, l'avis sur les tapis Haf paraissent un peu partagés, les pioneer semblent leur ressembler beaucoup pour un prix plus raisonnable...
J'ai peu que cela soit tout de même moins épais que le pad western actuel...

Reste aussi les MATTES avec le mouton en dessous, qu'en pense ceux qui connaissent, Est-ce qu'ils se tassent beaucoup, où reste t-ils amortissants et épais, même en les utilisant beaucoup (plusieurs heures /semaine)?
Je crois que dans le même genre, il y a les Lemieux, es-ce la même qualité? Le prix est un peu plus raisonnable...


Voilà, en tous cas, merci encore pour vos réponses, et n'hésitez pas si vous avez d'autres suggestions!

Alors le haf est bien plus rigide que le pioneer je préfère que ce soit souple. Les amortisseurs mouton n'ont pas tous de gouttière et je n'aime pas. Mais ta selle est si mal adaptée que ça pour trouver tous les moyens de grossir ton tapis? Tu aurais plutôt intérêt à trouver une meilleure selle que de surélever avec des tapis et amortisseurs qui vont lui atrophier les muscles du dos...

En fait, ma selle n'est pas si mal adaptée que ça, puisque c'est André Bubear lui-même qui a refait toutes les matelassures, l'a entièrement vérifiée, et m'a conseillé de la garder

Le problème, c'est que ma juju a bientôt 18 ans (donc retraite d'ici 1 à 2 ans), et a déjà poulinée 2 fois.
De plus, elle a malheureusement les muscles du dos déjà bien atrophiés à cause de mon ignorance pendant des années à lui avoir collé une selle vraiment inadaptée, justement (Je m'en veux énormément de ne pas avoir vu ce problème plus tôt! )

Enfin, cela fait maintenant 4 ans que j'ai découvert ces notions de "saddle fitting" et que je fais attention à ce que justement sa selle lui convienne vraiment, cependant, pour préserver maintenant son dos rendu fragile par tout ça (atrophie musculaire, poulinages, âge qui avance), Bubear conseille de mettre un tapis plus rembourré...

Alors l'amortisseur que je te mets au dessus devrait être pas mal après le mouton perso je trouve qu'il fait plus de mal que de bien mais d'autres t'en diront surement du bien... Le pioneer est bien haf est dur. Voilà voilà

Le mouton véritable qui dégage bien la colonne a de réelles propriétés amortissantes et ne se tasse pas vite.
Les tapis Mattes et LeMieux ont juste l'amortisseur intégré au tapis, ce qui évite que l'amortisseur écrase le tapis, etc. (bref, ça tient mieux dans la gouttière).
Le must est pour moi un tapis Mattes avec amortisseur intégré ET système "saddle fix" qui assure que rien ne touche la colonne en toute circonstance. Et tu auras l'épaisseur de l'amortisseur