Achat van d'occasion : que vérifier ?

Toutes les marques ont leurs petits défauts... je ne connaît pas Thiel, et Ifor, je n'en ai jamais eu à moi, quelqu'un me le prêtait...

Mais en 1er lieu :
- plancher
- pneus
- attelage
- je dirais aussi freins, mais là il faut l'essayer...

Ifor je n'aime pas du tout, je me coinçait les doigts à chaque fois que j'attelais ; défaut de conception aussi au niveau du pont, il y a les 'attaches' qui dépassent, le cheval risque de se blesser au chargement, et puis en roulant le cliquetis des chaines des portillons est insupportable...

tu sais le miens je l'avais acheté d'occas aussi d'ailleurs c'était un Ifor de la même année que le tiens et le même modèle que j'ai revendu dans ta région en plus ! ça se trouve c'est le même ;)
bref, je l'avais acheté bon marché également je l'ai gardé quelques années et franchement j'ai toujours été impressionnée par leur solidité ;)
celui que j'avais acheté coutait même moins cheres ! mais tout était d'origine (plancher non refais etc...) je le trouve dans les prix surtout s'il a pas mal roulé...

faut vérifier le plancher, les roues dans leur ensemble, l'intérieur etc.... ça t'en dira long sur son état ;)

Ça serait drôle que ce soit le même !
Il était bordeaux ?
Pourtant pour moins de 4000€ c'est difficile de trouver quelque chose de correct...
Merci bcp de ta réponse !

Je pense en effet qu'il faut essayer...
Pour vérifier le plancher : tu regardes a quel endroit exactement ? Comment voir si il est pourri ?
Merci pour tes conseils !

Les Ifor ne sont pas surbaissés, si tu peux te glisser dessous et tu tapotes le plancher un peu partout, si tu as un doute, fais avec le doigt, il s'enfoncera si le plancher a été imbibé d'eau. Sinon, de l'intérieur, je tape avec le pieds et bien sûr je soulève le tapis si il est amovible. Après, il y a peut-être de l'alu dessous, alors pas facile de regarder de dessous, mais au moins ça doit le protéger mieux.

oui bordeaux !! son ancien proprio avait rajouté il me semble un "placage" en alu en plus sur les côté du van !

Ne pas hesiter a se pencher ou meme a se coucher dessous pour voir l'etat du chassis : si pas de points de rouille , de traces de choc, tordu ou autre .

Porter une attention particulière aussi au plancher : pareil soulever tapis si c possible , regarder les soudures , jointures , pour repérer traces de rouille , fissures etc ....

Regarder le toit et l'etat de la coque : si pas fêlée ou trop bouffée par soleil et intempéries

Verifier le fonctionnement du cablage électrique , du systeme d'attelage .

Merci à tous pour vos conseils !

Le premier est donc à un prix normal selon vous ?

Si il est en bon état c'est un bon prix.
Dans ma région on en trouve pas à ces prix là ; j'ai du aller chercher le seul 2pl dans ces prix là avec un pont-porte au fin fond de l'Aveyron... et j'ai un peu de taff pour lui refaire une jeunesse...

C'est ça qui m'inquiète, je suis en RP, a priori une région chère

nan mais si c'est mon van je t'assure que si elle a refais le plancher c'est une bonne affaire ! en plus tu peux facilement regarder le plancher ! il est haut sur pattes ! et à l'intérieur tu peu soulever le tapis !
tu regarde le plancher, tu "tapote" dessus comme si tu frappais à une porte il faut que le bruit soit "sourd" enfin faut pas que ça sonne creux quoi ! tu peux tenter d'y enfoncer un ongle si tu peux par endroit l'enfoncer c'estr que c'est pas bon ; idem si tu remarque des trous avec comme de la sillure à côté c'est qu'il est attaqué ;
mais franchement si c'est bien mon van, et qu'elle a bien refais le plancher, il date de moins de 2 ans donc pour moi rien à craindre !

moi quand je l'avais vendu les pneus étaient quasi neuf, un roulement neuf... faut savoir que avec les van vieux parfois les roulements se grippent (aucun danger pour le cheval car quand il se grippe c'est au démarrage) et à changer ça coute dans les 150 euros....
en dehors de ça, le pont est hydraulique... perso je sortais seule en concours avec et c'était le pieds ;)

Oui, comme Cath87, il ne faut pas se focaliser sur les bricoles que tu pourras faire par la suite mais qui ne sont pas... essentielles.
2.800 c'est le prix d'un Ifor 1 place chez nous... et encore, en dessous de 3.000 ou 3.500 c'est rarissime...
Vraiment si tu l'as déjà vu et qu'il te plaît, vas-y, pense que c'est un occase, il ne reluit pas et c'est normal !

oui en plus que visiblement il s'agit de mon van ;) bon après moi je sais pas ce qu'elle a fait avec mais bon ;)

Merci à tous pour vos conseils !
J'avais hésité à faire un post, et bien je peux vous dire que je ne regrette pas !!
L'état du plancher reste vraiment le gros point clé, a ce prix la je vais pas faire la difficile !
Je veux juste que pour les chevaux il n'y ait aucun risque.

Cath : je te tiens au courant demain apres l'avoir vu, c'est une coïncidence incroyable quand même !

oui ! moi je l'ai vendu avec un plancher moyen qui pouvait encore faire des trajet mais le changer était à prévoir ;) si elle dit l'avoir fait alors fonce parce qu'à ce prix là même si tu as des travaux à faire sur les roulement franchement ça vaut le coup honnêtement ;) enfin si c'est bien mon van tu peux y aller ! après je sais pas ce qu'elle en a fait pendant ce temps mais du peux que j'ai vu d'elle c'est une fille sérieuse que j'ai trouvé bien sympa du reste ;)
nan mais là en me disant son nom c'est sur c'est mon van ;)

le monde est petit ;) surtout que moi je suis du limousin ;)
t'auras qu'à lui demander dans quelle région elle l'avait acheté (après elle est pas obliger de raconter...) t'as pas des photos de l'annonce ?