Avis achat van boockman

Ifor et Bockmann sont deux marques haut de gamme. Il y a donc peu de risques... Ensuite, le mieux serait encore que tu puisses les voir de près avant de prendre ta décision... Moi, j'ai un Westfalia (très bon produit aussi...)

Westfalia j ai pas du tout regarder niveau qualité prix vous vous y retrouvez ? C est équivalent a ifor ?

C'est le principe des fautras, ils n'ont pas de pont.

Les deux marques que tu as retenu sont des marques toujours cités pour la qualité et la robustesse du van.

Attention au poids à vide avec équipements (barres de poitrail et recul, roue de secours, coussins latéraux, ....) car les deux marques sont généralement assez lourde, donc soit après tu mets un shetland dedans, soit tu augmente ton PTAC mais il faut faire attention à ce que ta voiture est capable de tracter.

Désolé de ne pouvoir t'aider plus car je n'ai pas (encore) de van et si je devais en acheter un, cela serai un modèle avec une porte et non pas un pont car la seule fois où j'ai transporté ma jument elle n'a pas aimé reculer sur le pont pour sortir.

Les vans fautras ont tous des ponts, mais ce sont des ponts qui se déplient on ne le voit pas sur les photos la plus part du temps puisque généralement c'est la marche qui est utilisée et bien moi dangereuse pour le cheval qu'un pont.

Je suis très contente de mon fautras, on a un Ifor aux écuries, il est neuf donc pas encore le recul mais que de bons échos pareil pour Bockman

j'ai un bockmann 1.5 places de 1998, bien entretenu, j'en suis très satisfaite.
il fait 750 kg à vide

ma voiture est un laguna 3 150ch, avec un PTRA de 1600 kg, ça va tout seul pour tracter.

C'est du haut de gamme aussi. Equivalent à Ifor ou Bockmann.

Petite précision concernant les fautras. J'ai un oblic 2 qui a 2 ans et il n'a aucun pont. Au début il y en avait des escamotables mais ils les ont retiré.

Mes chevaux adorent le système sans pont et mon dos tout pourris aussi. Mais c'est vrai que c'est un budget conséquent!

Je tracte de temps en temps mais j'ai pas de van à moi. J'ai régulièrement un Bockmann duo qu'on me prête. Il est très bien, les chevaux montent bien dedans car c'est assez lumineux (tout blanc à l'intérieur) et le système de fermeture des barres de poitrail et de recul est pratique (pas de goupille). J'aime aussi le loquet de fermeture du pont, pas de goupille non plus, et pas besoin de forcer.


J'ai récemment utilisé un Ifor Williams, deux places. Ce qui est pratique c'est qu'on peut écarter l'arrière du bas flanc pour que le cheval ait plus de place le temps d'embarquer. Mais les barres de recul avec les goupilles, ainsi que les loquets pour fermer le pont, j'aime moins!! L'avantage c'est qu'on peut ouvrir le pont comme une porte, pour embarquer les chevaux qui montent pas sur le pont c'est bien (et aussi pour transporter du matériel ça peut être pratique de pas être embêté par le pont). Par contre je ne sais pas si c'est de série ou si c'est une option.
Le Ifor Williams que j'ai utilisé est plus ancien que le Bockmann qu'on me prête, mais à vide il bouge plus que le Bockmann à vide (donc c'est moins confortable).


Voilà ce que je peux dire.
Jamais testé d'autres marques.

Pour détailler un peu le mien :




Il s'agit d'un deux places, polyester et bois / caoutchouc.

Le pont est compensé par vérin à gaz, avec fermetures rapides sur les côtés, très pratique. Le bat-flanc central est déplaçable pour faciliter la montée, les barres antirecul sont à verrouillage rapide (pas de goupille, là encore super pratique).
Plancher caoutchouc rainuré antiglisse, ventilation dynamique (air forcé réglable, grâce au profil avant).
Le gros plus, ce sont les quatre roues indépendantes qui lui donnent une stabilité sans failles.
Masse maximale "PTAC" (F1) : 2 tonnes.
Masse à vide (G1) : 660 kg

Soit une capacité de 1,34 Tonnes : Deux jolis chevaux... de trait. C'est très largement dimensionné.

erikrod par contre tu es obligé de rouler le vantail fermé? (au dessus du pont)

Je n'ai pas de part chez CL mais j'ai un CL depuis plus de 3ans et j'en suis très satisfaite. C'est sûr que si tu as les moyens bocmann c'est top mais CL patit d'une réputation d'une dizaine d'années qui n'est plus justifiée. Les nouveaux tout alu sont top.

moi j'ai un bockman il est top et je ne regret pas mon achat et il son simpa moi ce leur coupe qui mon fais craquer

Fautras nn je n en suis pas contente pr le prix qu il coûte et la qualité je trouve que c est trop cher j ai tracter un 1 place et demi et vraiment nul le van vibrer de partout.... Boockman j adore le design mais c est vrai que westfalia est sympa aussi après niveau qualité sa se vaut bock l'an westfalia ? Car si c est la même qualité que cheval liberté je ne veux pas investir car c est vraiment très léger c sur après c pas cher

Pk vous dites que c est mieux sans pont ma juju n a pas du tout apprécier la descente en marche arrière sans pont

Non, on roule généralement ouvert.