Lancia ypsilon

Ouais, ça c'est clair et pour moi c'est l'horreur justement
Avec la Auris de mon frère j'ai pu m'amuser un peu plus, c'était teeeellement mieux ! Pour ça que je veux une CT200h, c'est bas, c'est relativement puissant, c'est beau et agressif

Elle est belle !

Quand mon copain me la pique il fait trop la tronche de pas pouvoir mettre la gomme dans les ronds-points, mais de toute façon sur la route je suis sage en conduite et j'aime être haute, donc la mienne me convient. Après c'est clair que dès que j'ai pas envie de conduire comme une mémé je suis limitée donc je comprends ta frustration !

Ouiiii

Hihi, tu m'étonnes !!

C'est vrai qu'on est haute, j'avais oublié de le préciser mais vraiment une petite voiture qui te permet de surplomber quasi toutes les citadines et de nombreuses voitures lambda !

Je l'adore pour ça, on voit tout, on choppe le gabarit direct et on se faufile partout !

D'ailleurs, petite question HS, ta tuture au niveau des rapports tu les passes quand en général ? Et quand tu la pousses tu arrives à combien de tours minute à peu près juste avant de changer de rapport ?
Et est-ce qu'il t'arrives de remettre du liquide de refroidissement ?

La mienne est automatique ;)
Mais bon, je peux passer moi-même les vitesses aussi. En gros, je les passe avant 3000, avant que ça fasse trop de bruit.
Quand je la pousse fort fort fort .... Hum, elle tape dans les 3500/4000t/mn, mais c'est très rare qu'elle arrive jusqu'à là car je la passe moi-même à la vitesse supérieure dans ces cas-là !
Vi, j'en ai remis, mais je ne sais plus quand

Moi aussi BVA, pour ça que je te demande. Et on a exactement le même mode de fonctionnement !

Non juste parce que je dois en remettre un peu tous les mois, donc mon mécano m'a dit "soit tu la pousses trop, soit c'est une fuite interne parce qu'un joint a lâché".

Alors ma mère me dit "IMPOSSIBLE, tu conduis comme une mamie !" et mon copain "Non mais t'es dingue, tu la pousse beaucoup, jusqu'à + de 3000 tours/min !"

Pour savoir si c'est une fuite interne il faut TOUT démonter (+ de 1000€), donc je préfère donc savoir avant si ça vient pas de ma conduite !

Merci beaucoup pour les infos !

Oh Mon Dieu, je ne supporte pas l'intérieur de vos voitures !!!

J'avais une 207 durant 3 ans et demi en diesel 90 ch (5CV). Franchement, je l'adorais. Tenue de route extra, assez de pêche pour s'insérer, intérieur pas trop bling bling et plastique. Elle était vraiment sympa pour commencer avec le A

Entre temps avec mes boulots, j'ai eu une 208 et des C3 nouvelle génération. Ben franchement, j'aime pas du tout ! La 208 était confortable et sympa niveau design intérieur, mais alors tenue de route = 0

Et les C3 ne sont pas mieux : ça tangue dans tous les sens, ça glisse quand c'est un peu mouillé, ça bouge comme si on allait s'envoler quand il y a du vent. Et en plus dans les C3, j'ai mal à la tête et dans le bas du dos quand je commence à faire de longs trajets (+ d'une heure)

Quand on est tombé en panne avec la Mito de mon Homme, on a eu une Fiat 500 de l'assurance. Ben j'ai été surprise ! Elle tenait vraiment bien la route comparée aux C3 et 208. Bon elle manquait horriblement de pêche (essence 60 ch ) mais on s'est tapé 600 km avec et on était bien dedans.

Puis là j'ai ma Golf, et niveau tenue de route on est même encore au-dessus de la 207 En même temps quand on passe de 50 à 130 en quelques secondes sur insertion d'autoroute, vaut mieux que la voiture soit accrochée au bitume parce que ça déménage Dommage que tu ne sois pas de ma région Myri, je t'aurai emmené tester

De toute façon il me faut une voiture qui tienne la route, je prends les virages sèchement et j'aime bien me taper des pointes (tout en respectant les limitations bien sur).

Donc vu ce que vous dites et ce que l'auteur cherche, je conseillerai plutôt une 207

En même temps, comparer une Golf avec une C3 ou une 208… comment dire…
«bonjour, ma C4 a vachement plus de pêche et plus de stabilité en virage que la C2 de mon ex, c'est étonnant»

Je ne comprends pas trop ta remarque, ou alors je n'étais pas claire...

Je compare pourtant plusieurs véhicules qui sont de la même gamme et taille : 207, 208, C3, Fiat 500 (plus petite).

Je rajoute ma Golf parce que c'est une gamme au-dessus et que je l'ai testé puisque c'est ma voiture.

Ah bah moi c'est l'inverse Narce, je supporte pas les intérieurs de Peugeot, je trouve ça austère. J'adore ma Lancia car tout est bleu marine (même les sièges, ils sont magnifiques -et confortables- ).

En te cherchant une photo de l'intérieur de la mienne je suis tombée sur la Peugeot aussi, d'une pierre deux coups :

Tiens, il est en option l'élastique à cheveux autour du levier de vitesses?
Pour le chat intégré à la planche de bord, cette excentricité typique sur une italienne est nouvelle dans les équipements de série d'une française
Edit: Par contre l'ergonomie de la française est meilleure: on ne perd pas la viabilité des instruments et le nez est plus proche de la main pour les gratouilles au volant (parce que bon, les gratouilles de cul, bof quand même, et en plus ça déplié le chat et peut encombrer la main d'une queue volage. Si j'ose dire )

Oh merde !

Pour l'élastique c'est ma mère qui en trimbale partout... Au moins ça met un peu de couleur.

Et si mon chat avait été humain je crois que ça aurait été le voiturier d'un grand hôtel. Un dingue de voiture. Donc désolée de n'avoir que des photos de tuture avec lui !

Narce, oui c'est trop dommage que je ne sois pas à côté

Michiwa
Bon, j'ai checké ma conduite pour toi hier et aujourd'hui.
ça confirme ce que je disais : je passe (ou elle passe) les rapports juste avant 3000 t/mn en général
Donc t'as sûrement un souci quelque part avec le liquide de refroidissement

Ah super sympa !
Tu la mets en mode éco aussi ? Je trouve que sans le éco ça fait pas mal gueuler le moteur avant de changer de vitesse...

En tout cas ça confirme, j'suis dans le caca moi avec ma fuite interne...

Non, le mode éco' ne change rien sur la mienne je crois