Fiat grande punto

On l'a conduite ce matin. Mon père a essayé de négocier et finalement l'offre avec laquelle on repart c'est 4500 euros.

Premier constat sur la voiture, direction assistée très très souple. C'est ce sur quoi Fiat avait misé en sortant cette voiture. Donc c'est très maniable en ville et ça fait son charme. Par contre, j'ai testé à grande vitesse sur une 4 voie, la direction assistée ne se durcit pas vraiment ce qui fait que j'ai la sensation qu'elle ne pardonnera pas le moindre petit coup de volant un peu brusque. ça ne veut pas dire que je vais me tuer avec, des tas de gens roulent avec et personne ne semble s'en plaindre, mais il faut la savoir...

Ensuite, on sent définitivement la puissance de la voiture et ce même s'il s'agit uniquement d'un moteur 95ch. J'ai poussé un peu, et elle en a dans le cul. ça monte à 70 en seconde sans tirer, à 130 en troisième sans difficulté non plus. J'ai eu tendance au début, étant habituée à un moteur plus petit, à pousser les vitesses comme je le fais toujours, mais en fait il ne faut pas la conduire comme ça au risque de consommer 9 litres au 100 je pense Même à bas régime les vitesses se passent bien, donc il ne faut pas chercher à pousser et à avoir une conduite trop sportive.

Sur le petit test qu'on a fait, la boite 6 nous a semblé pas mal. Ceci dit, la 6ème est longue et ne convient qu'une fois les 90 km/h dépassés et sur du plat.
Les vitesses se passent bien, pas accrocheuses.

La fonction City c'est complètement inutile. Encore une fois Fiat a voulu miser sur la direction assistée, mais elle est déjà tellement souple que la fonction city franchement n'apporte rien. Par contre, il est vrai que quand tu l'enclenches, t'as un jouet entre les mains ^^ En clair, je ne pense pas que j'irais m'emmerder à enclencher le bouton tout ça pour faire un créneau vu la souplesse de base de la direction assistée.

Par contre, je suis très contente du confort dans la voiture. Les sièges sont sympas, la position de conduite est agréable. Les suspensions ne sont pas trop dures, on a de la place, même derrière. Et alors le silence dans la voiture, génial. On entend à peine le moteur, même à 130 on ne l'entend pas, et encore moins une fois la 6ème passée.

Bon, je dirais qu'on a pas des masses de sensations du coup quand on la conduit... La direction assistée est ultra souple, au niveau de l'accélération on ne s'amuse pas à pousser comme un ouf pour pas consommer de trop (par contre si on veut pousser là ses 95ch ne font pas semblant). Bon. C'est un peu différent de ce que j'ai pu conduire, pas désagréable, juste une peu différent.

Le bémol, qui n'est pas catastrophique mais qui m'agace, c'est l'autoradio. L'ancienne propriétaire a changé l'autoradio... J'ai même pas trop compris comment il marche celui là. Du coup les commandes au volant ne sont plus reliées à l'autoradio et ne servent à rien

Au niveau du carnet d'entretien, ils nous a montré des factures qu'on a vu passer très vite sous notre nez... En gros, il a connaissance de l'entretien de la voiture durant ces 4 dernières années (le temps que la personne qui lui a vendu l'a possédée, c'est une deuxième main). En gros, rien n'a été fait dessus. Et là j'ai besoin de votre avis. En clair, elle est à 98 000 km. Les bougies ont été changées, vidange et filtre faits. Et c'est tout. Je ne saurais même pas vous dire à combien de km ça a été fait tellement c'est passé vite sous notre nez... On a vu un contrôle technique qui date d'il y a deux ans, vachement utile pour constater de l'état actuel du véhicule
Alors il nous a promis que la voiture serait entièrement révisée et que tout ce qui avait besoin d'être fait dessus serait fait. Ensuite elle passera au contrôle technique puis on pourra la récupérer. Le problème c'est que ses mécanos auraient "trop de boulot" pour regarder dans le détail ce qui a besoin d'être changé dessus pour nous dire exactement ce qui sera fait et ce qui ne sera pas fait. Mais, "Ne vous inquiétez pas, ce qui a besoin d'être fait sera fait !". Sur ça je lui fais complètement confiance, il va nous changer les pneus qui n'en peuvent plus, les plaquettes avant aussi apparemment. Mais on aimerait bien savoir s'il va nous changer les disques ou pas, les suspensions...
Donc en gros, il nous demande de signer pour un véhicule de presque 100 000 bornes, sans savoir exactement ce qui sera fait dessus. Il nous a fait comprendre que les disques ils les changent pas trop... Sauf que mon père que disait que les disques, s'ils ont jamais été faits à 100 000 c'est qu'il va falloir les faire... Le commercial lui-mêle ne savait pas trop dans quel état était la voiture, et il nous demande de signer sans savoir exactement dans quel état il sera une fois qu'ils auront fini de changer "tout ce qui doit être changé". Donc en fait, je lui fais confiance pour mettre tout ce qui est usé à neuf, sur ça y a pas de problème. Mais tout ce qui va tenir au delà de sa garantie, vraisemblablement il ne va pas me le faire. Et là tout de suite il me demande de signer sans diagnostic car il ne fait rien sur la voiture avant la vente. Donc en fait, je ne sais pas quels seront les équipements qui seront remplacés et à quel taux d'usure se trouvent ceux qui ne seront pas remplacés...

Donc j'ai rien signé. Il me laisse jusqu'à lundi matin de réflexion. Sauf qu'en fait, moi j'ai rien pour réfléchir là. Je me tâte à le rappeler demain pour voir avec lui ce qu'on peut faire au niveau du travail qu'il va me faire autour de la voiture. S'il me rechange tout les équipements, mis à part la distribution que j'ai volontairement demandé de faire attendre car elle peut encore tenir deux ans, déjà je serais rassurée.

Bon, sinon, mis à part ça la voiture en elle même me plait beaucoup. A part la déception concernant l'auto radio et la petite inquiétude que j'ai au niveau de la direction assistée très souple à grande vitesse, la voiture m'a beaucoup plu. C'est une conduite un peu particulière par rapport à ce dont j'ai l'habitude, on gagne en puissance aussi alors surement que ça joue.

J'ai le city en permanence moi, même sur autoroute.

Sinon tu peux pas aller le voir et que vous vous mettiez à l'écrit ce qu'il compte faire sur la voiture ? Parce que c'est bien beau les "on va faire ci, on va faire ça..." mais ça avance pas beaucoup !

Le mode cité c est top on se y habitué rapidement. Et hop une manoeuvre au petit doigt.
Il faut savoir que dépassé une certaine vitesse (50 je crois elle se désactivé automatiquement)

Franchement, y a une heure trente de route, je ne compte pas retourner le voir demain... Et j'ai cours lundi. Donc ce sera téléphone demain déjà pour voir, mais je confie cette tâche à mon père qui sera plus à l'aise que moi pour parler avec le bonhomme et qui ne risque pas de se laisser marcher sur les pieds. Parce qu'avec ses grands airs de commercials, il peut vite me destabiliser même s'il est quand même sympa et tout ça.
Mais clairement, le but de la manoeuvre c'est de se mettre d'accord sur ce qu'il va me faire réellement sur la voiture et dans quel état je la récupère après la vente. Je ne veux pas l'acheter à l'aveugle sans savoir comment sera la voiture une fois qu'il aura fini de la préparer.
Parce que du coup on était là bas, mais c'est vrai que sur le moment c'est pas évident du tout de penser à tout quoi. C'est après en discutant qu'on se rend compte qu'on manque de matière pour prendre la décision.

Pour la fonction city, franchement moi j'ai trouvé la direction assistée déjà tellement facile que ça m'a vraiment semblé plus gadget qu'autre chose ^^ Mais bon, peut-petre que je me mettrais à m'en servir ^^

Bon, et vous qui avez des punto alors ça vous fait quoi cette direction assistée toute molle à grande vitesse ? ça a surtout surpris mon père, moi moins car je conduis peu à grande vitesse, puis quand j'ai repris la C5 derrière pour rentrer c'est vrai que j'ai senti une belle différence. Clairement la direction assistée est plus molle et on se demande du coup si on n'aurait pas tendance à perdre un peu le contrôle plus facilement en cas de pépin ou de mauvais coup de volant involontaire du autoroute. Qu'en pensez vous ?

On s'y habitué très bien et à grande vitesse elle est pour moi un peu plus rigide. Jamais eu aucun soucis. En ville un vrai confort.
La mienne allait bien sur la neige et pas se problèmes pour reprendre la main en cas de glissades.
Aujourd'hui je ai une 308sw et une capture et de passer de la punto à ces voitures ne m'a pas choquée côté direction assistée.
Par contre à la époque quand je suis passé de la 106 open a la grande puni. Ça M avait vraiment changé la vie. Le impression de avoir du chewing gum entre les mains.

Après moi ma plus grosse galère ce était dans enlever ce bouchon de essence.
Ça M énervant tellement que je demandais à mon homme de faire le pleins.

Tu me rassure avec cette direction assistée C'est vrai qu'on a été un peu surpris, mon père plus que moi lui qui a conduit beaucoup de voitures différentes. Je vais lui faire part de son témoignage

En ce qui concerne le bouchon d'essence j'avoue ne pas avoir pensé a essayer d'ouvrir. Comment faut faire ? Qu'est ce qui te derangeait ?

Pourquoi as tu changé de voiture si ce n'est pas indiscret ?

C'est justement ce que j'adore comme direction assistée, quand je passe sur PSA j'ai vraiment l'impression de devoir conduire comme un bourrin ! D'ailleurs je conduis une Mercedes en ce moment, et la direction ressemble énormément à celle de ma voiture, c'est hyper confortable.

Après on n'est pas censé donner de coups de volants sur l'autoroute.

Pour ma part, je ne la prendrai pas...

Le mec, on dirait qu'il ne veut pas te dire les choses tranquillement ne te fournir de preuves mais qu'en même temps faut que tu l'achètes.

Il te fait rouler avec une voiture qui n'a pas de CT à jour et dont il ne sait même pas si toutes les pièces sont OK.

Tu en trouveras une ailleurs. Je suis sûre qu'en fouillant un peu tu en trouveras meme une moins kilométrée pour le même prix.

Quelqu'un qui ne me montre pas en détail le carnet d'entretien et les factures, qui ne sait pas quand telle ou telle pièce a été changé, qui t'annonce d'emblée que d'autres pièces seront surement changées (et t'aura des facture pour preuves au moins ?) mais il n'en sait pas plus... Pour moi c'est rédhibitoire !!

C'est un garage. Moi j'ai sa garantie qu'il fera ce qu'il faut dessus. Sur ça j'ai aucun doute.

En fait, il n'avait rien à me montrer, mais c'est pas sa faute, c'est parce que rien n'a été fait sur la voiture. Donc les factures, bah ouais y avait que les bougies, vidange et filtre de faits.
Le dernier CT date d'il y a deux ans, donc je n'ai aucune idée de l'état actuel du véhicule par contre.

Le CT n'est pas à jour parce que chez lui, ils font les réparations avant le CT. Comme ça le CT confirme que tout est ok, si non ils refont ce que le CT demande.
D'un sens la démarche est bonne, ils réparent la voiture et le CT vient prouver ensuite que tout est ok. Par contre c'est vrai que j'achète un peu une voiture sans savoir exactement ce qui sera fait dessus.

Ceci étant dit, mon père a donc rappelé cet aprem pour lui expliquer notre point de vue sur ça. Donc le garage regarde lundi et nous tiennent informés de ce qu'ils vont faire dessus AVANT l'achat de la voiture.

Elle reste en course, on ne l'a pas encore éliminée. La décision sera prise en fonction de ce qui sera fait dessus :)

Ça ne me convainc quand même pas, d'autant plus si c'est professionnel

Et le carnet d'entretien, il est censé l'avoir et vérifier l'historique de la voiture afin de te dire tout ce qui a été changé dessus depuis sa mise en service.

Pour moi, il m'est impensable d'acheter une voiture a un professionnel qui n'a pas vérifié l'historique... Surtout une voiture de 100 000 km... Le risque est trop grand, garantie ou pas garantie. Parce qu'après 6 mois, tu l'auras dans le ba-ba.

J'ai appris à mes dépends à ne plus tomber dans les belles paroles des commerciaux de voiture...

Il est censé savoir ce qui a été fait sur la voiture même avec le propriétaire précédent ? Car du coup, il a tous les papiers et les factures que la propriétaire d'avant avait, mais il n'a pas celles de la personne qui avait acheté la voiture neuve

Si la voiture a été entretenue dans les règles et chez Fiat, le professionnel à accès à tout l'historique S'il le demande à Fiat grâce au numéro de châssis de la voiture. Quand on est professionnel, ça me paraît quand même etre le minimum que de s'assurer que la voiture qu'on revend est entretenue correctement

Dorénavant, je fais toujours vérifier les voitures que j'achète. Donc ca m'étonne que le vendeur te dise qu'il ne connait que 4 ans de la voiture et pas le reste. Ou alors l'un des proprios a fait entretenir la voiture ailleurs que chez Fiat (norauto par ex) et que l'historique n'a pas été mis à jour. Dans ce cas-là personnellement, je n'achete pas de voitures entretenues dans ce type de garage.

Tu l'achètes chez un garage Fiat ou un revendeur multimarques ?

Je me permets de réagir à ton message, et franchement pour l'achat tu as des risques des deux côtés particuliers/garages, mais pour les révisions aussi ! Honnêtement ce n'est pas parce que c'est le garage constructeur que le travail sera mieux fait ! Tout comme chez les chaines types Norauto, Midas etc aucune ne se valent, mais tu as des mécano très sérieux dans ces garages-là. La seule différence avec le garage constructeur, c'est qu'ils te facturent ta révision 200euros plus cher (et j'exagère à peine !)

Oui je sais, mais non, je n'achèterais quand même jamais une voiture entretenue principalement là-bas et j'ai mes raisons.

Je connais des mécanos dans ce type de garage et d'autres dans des concessions. Il y a des escrocs partout, mais ce n'est pas le même monde.

C'est moins cher, ben c'est normal,ils font le strict minimum et ne savent même pas quand on doit faire tel entretien sur tel modèle (ex : vidange de la boîte automatique à 60 000 km sur les boîtes DSG de Volkswagen).