Fiat grande punto

Nous quand on avait la Brava qui lâchait on est allés à la concession Fiat à laquelle on l'avait achetée, vu que c'est rare comme voiture on s'était dit qu'ils étaient bien placés pour réparer... Ils ne connaissaient pas le modèle et ne nous avaient même pas dans le fichier.
Au final pour ma Lancia on va au Profil+ au bout de la rue et ils sont compétents. (Mais de toute façon les garages c'est un peu comme les coiffeurs, c'est la roulette russe, faut tester pour savoir ! )

J'ai acheté ma voiture sur leboncoin ! :)

Une Polo, toute options et dans mon budget avec la couleur dont je voulais ! Trop beau pour être vrai pourtant ^^

Je me suis faite accompagné de mon père et d'un collègue à lui mécano qui s'y connait très bien.
Ma voiture était à 30 min même pas de chez moi, donc c'était facile pour moi d'amener le collègue à mon père! Donc si tu connais quelqu'un qui est dans la voiture, ou qui s'y connait cela serait le top !
Après l'achat de toute manière il me semble que tu as plusieurs jours pour te rétracter, à vérifier ...

Concernant la voiture, mon avis est tout à fait personnel et n'est pas très objectif, mais je n'aime pas vraiment Fiat question voiture... (Je n'aime pas les française non plus ) et mise à part les voitures de ses 2-3 derniers années je trouve que l'intérieur n'est pas de top qualité...
Mon copain à une Fiat Grande punto (à peine plus vieille que la tienne) et il n'en est franchement pas du tout comptes... Les plastiques à l'intérieur sont dégueux, ça tiens pas, les sièges se salisse super vite, il à eu d'autres ptoblèmes technique sous le capot (je ne saurais trop te dire lesquels car je ne m'y connait pas trop) mais rien de bien rassurant ...

Alors je l'achète à un garage Ford. Il m'a montré les factures et ce qui a été fait sur la voiture lorsqu'elle a été entretenue chez Fiat ces 4 dernières années, par la précédente propriétaire. La personne qui l'avait achetée neuve ne l'a probablement pas entretenue chez Fiat du coup.

En ce qui concerne la fiabilité de la voiture, globalement, de tous les avis que j'ai pu récolter les Grande Punto ne seraient pas moins fiables que les clio, les 206 ou les Fiesta. Alors bien sur, il y a eu des rappels, des soucis sur certaines, mais globalement je pense ne pas prendre plus de risque en achetant ce genre de voiture plutôt qu'une clio (de toute façon si c'est pas punto je me tournerais vers une Clio 3, ces deux voitures sont de la bonne taille et au niveau de l'assurance elles sont avantageuses pour moi).
Pour ce qui est de la qualité des plastiques et de la finition à l'intérieur, effectivement on a remarqué que c'était un peu juste, probablement que la Clio est mieux finie de ce point de vue. On n'a rien vu d'alarmant, et on l'a trouvée jolie, mais c'est vrai que ce sont des petits plastiques petite qualité et que les assemblages sont limites.

Maintenant, j'espère tout de même ne pas faire d'erreur et ne pas avoir de problème avec cette voiture, mais comme dit plus tôt, c'est un peu la loterie.

On n'est pas encore décidés pour cette voiture en particulier, la décision est difficile à prendre. Mon père rappelle encore ce matin pour voir ce qu'on peut faire à propos des plaquettes et des disques. Il m'a demandé de lui faire confiance et m'a dit qu'il gérait. Donc je me décharge de ça pour le moment, j'attends qu'il me rappelle et qu'il me donne son avis. Si jamais l'avis de mon père est positif, je retourne là bas avec ma mère demain pour qu'elle puisse conduire la voiture aussi car elle voudrait la voir, et on va jeter un dernier coup d'oeil sur toute la voiture, y compris les choses oubliées. A ce stade la décision sera quasiment prise et je signerais ou pas les papiers. Je vous tiens au courant de l'avancée de cette histoire au cours de la journée si ça vous intéresse :)

Les disques sont pas forcément à changer, donc bon... Là n'est pas le problème. Mais un vendeur qui vends une voiture, et qui veut que tu signes avant même qu'il ait passé le CT, c'est franchement n'importe quoi. D'abord il fait ce qu'il y a à faire, et après vous discutez !

Tu vois quand je te dis que j'aime pas les garages... lol

Bah lui il fait le travail uniquement si la voiture sera achetée. Si personne n'en veut, il la revend dans l'état à un petit garage sans avoir rien fait dessus. C'est pour éviter de se retrouver avec une voiture dont personne ne veut je pense.

Bon je vais voir ça avec mon père ^^

Bonnes nouvelles ! :D

Alors, le vendeur n'était effectivement pas prêt à recevoir de clients sur cette voiture. C'est parce qu'on a poussé et qu'on a bien fait comprendre qu'on ne voulait pas signer comme ça qu'il a fini par faire un examen de la voiture et nous dire exactement tout ce qu'il y avait à faire dessus.

Donc, il a appelé le garage Fiat pour l'historique. Il s'avère que l'ancienne proprio a légèrement menti et que la distribution ne date pas de 2013 mais de 2011. Donc, ses mécanos ne la laissent pas partir comme ça, ils me font le kit de distribution complet.
Ensuite, plaquettes + disques avant ont besoin d'être changés (quand mon père a insisté en disant qu'au bout de 100 000 des disques et plaquettes qui n'ont pas été changés ont besoin d'être faits :p).
Pneus avant neufs.
Les bougies aussi.
Vidange + filtres à air + filtres à pollen. Y a un autre truc aussi mais j'ai pas retenu car je ne sais pas trop ce que c'est
A l'arrière, c'est des tambours apparemment. Mais il va quand même nous dire quel est l'état d'usure.
Elle passe au nettoyage dans une société de nettoyage, ils vont nous gommer toutes les griffes et nettoyer en profondeur les sièges et tout le reste.

Donc, je la prend
Donc on retourne la voir demain car ma mère a envie de l'essayer, et ensuite, si rien ne vient poser de problème, ce sera parti pour signer les papiers Du coup, hop hop, on prépare les justificatifs de domicile, carte d'identité et tout le tatouin

Je sais pas encore quand je pourrais la récupérer car il a plein de trucs à faire dessus, mais du coup j'ai super hâte de pouvoir la tester encore et encore

Bonjour,

j'ai acheté ma voiture chez un garagiste C3 essence de 10 ans avec 110 000km si ce sont les kilomètres qui te font peur ne t'en fais et n'oublie pas de demander les factures de révisions

Ah ben voilà ! C'est effectivement une bonne nouvelle et c'est très bien d'avoir fait pression pour connaître le passé de la voiture

Ce n'est pas inutile ce que je dis, même si je radote et insiste

Ben oui, ils ne vous avaient sûrement pas en tant que clients, mais la voiture a un historique.

Ils connaissent parfaitement le modèle mais c'était une maniere de vous faire comprendre qu'ils ne voulaient pas s'enquiquiner avec

Et oui, ce n'est pas parce qu'un garage est gros qu'il est de confiance. Les prix peuvent varier du simple au double. Mais pour moi, il est important de rester chez un garage de la marque. A l'heure actuelle avec internet, on peut faire des devis en ligne et constater les différences de prix.

Tout ce qui est norauto, midas et co, je n'ai vu que des mauvaises expériences et parfois avec des conséquences lourdes... Sur beaucoup de voitures et de plusieurs marques, pas juste sur 5 voitures. Bref je ne vais pas polluer le post de l'auteur mais on peut toujours en discuter par MP

Bien sur, tes commentaires sont pertinents et justement j'ai besoin aussi d'entendre des gens me mettre en garde, quitte à se répéter, sur ce genre d'achat. Cette voiture c'est un peu le coup de coeur, autant du point de vue de l'esthétisme que de la conduite que j'ai trouvée très agréable (probablement aussi que les 95ch jouent parce que sur une voiture aussi légère, ils font leur job ) et heureusement que j'ai des gens qui me donnent des conseils et me disent où je dois me méfier, autant ici que mes parents qui m'ont énormément conseillée.

Maintenant que je connais le passé de la voiture et que je sais dans le détail ce qui va être fait dessus, je suis totalement rassurée Et effectivement, il aura fallu pousser et mon père et moi sommes probablement passés pour des gros relous, mais s'il fallait ça, alors soit
Et finalement, on s'en sort plutôt bien. Parce que s'il s'était renseigné sur l'historique de la voiture avant de nous recevoir, il se serait rendu compte que la distribution était à faire et il ne me l'aurais jamais baissée à 4500 euros

Je remercie bien sur tout le monde pour les conseils et les avis. N'hésitez pas à continuer de commenter si vous avez encore des choses à dire.

Je vous tiens au courant du déroulement de l'essai demain par mère, et de comment se terminent les choses même si maintenant c'est quasiment fait :)

Et bien sur, quand je l'aurais enfin chez moi (j'ai hâte !), je vous ferais plein plein de photos, en plus elle sortira de chez la société de nettoyage et sera toute belle !
EDIT: puis après je l'utiliserais pour aller faire du poney et elle sera plus aussi propre

Non non pas de soucis, ça m'intéresse aussi ! :)

Mes parents ont toujours fait entretenir leurs voitures chez Warning, qui vient d'être revendu à je ne sais plus qui.

Ben nous le garage Fiat est à 15mn de la maison, c'est hyper galère d'y mettre sa voiture ! En gros faut prendre sa journée pour aller la déposer, et revenir en bus chez soi pendant 1h et ne plus rien faire jusqu'à ce qu'on puisse aller la chercher.

Alors vu qu'on avait un garage toute marque à 300m de la maison avec un mécano au top qui savait tout faire pour pas cher... Ben on a toujours fait là-bas. Mais il a pris sa retraite il y a un peu plus d'un an...

Bref, on s'est retrouvé seuls au monde avec nos voitures. Ma mère a une garantie sur sa Peugeot, donc elle va chez Peugeot (à 50m de la maison c'est pratique ).
Mon frère a été un coup avec sa Citroën à la concession pour la clim qui fonctionnait pas, ça a été réparé mais maintenant dès qu'il roule ça fait un bruit de fou d'un coup, à en faire une crise cardiaque au volant. Le pire c'est qu'il a payé dans les 200 balles si je me souviens bien.

Donc bon, pour les voitures qui ne sont pas sous garanties on a été au Profil+ qui avait une bonne réputation, et pour l'instant on en est contents. Après on n'est jamais à l'abri d'une connerie !

De toute façon chacun est libre de faire ce qu'il veut pour sa voiture, et heureusement d'ailleurs !

Norauto, je vous en raconterai une bonne... J'ai failli y laisser un moteur.

Pour la Punto, j'espère que tu auras la facture des pièces changées! Sinon c'est que rien n'est fait. Quant à la distribution, en général on a l'historique, ce qui me laisse penser que le vendeur savait mais que si vous n'aviez pas insisté...

Oui oui il va tout me changer, sur ça j'ai pas de doute. Franchement je lui fais confiance et j'aurais toutes les factures, c'est un garage de confiance. Il a juste une manière de faire qui ne nous convenait pas, mais du coup il nous a mis au courant de l'historique et de tout ce qu'il fallait faire dessus donc tout est bon :)

Je pense que le commercial ne savait pas pour la distribution. C'est quand il a vu l'historique qu'il s'est rendu compte, et ses mécanos lui auraient apparemment dit qu'ils ne pouvaient pas laisser la voiture partir sans faire la distribution.
En fait, il voulait nous faire signer des papiers pour une voiture dont il ne savait rien, et dont on ne savait rien non plus par conséquent. Mais c'est réglé maintenant ;)

Non franchement maintenant je suis rassurée et je ne doute pas du sérieux du garage. De toute façon il ne peut pas nous faire signer un contrat sur lequel il est écrit que telle et telle pièce sera neuve et ne pas le faire, il doit se tenir à ce qu'il dit sur son contrat :)

EDIT: que s'est-il passé chez Norauto avec ton moteur ?

Norauto : je vais chez eux pour recharger la clim d'une BMW 325 I. Je leur explique que le véhicule est âgé de 20 ans, et qu’il n’y a plus une goutte de réfrigérant dans le système, je suspecte donc la fuite.
Ils font donc le rechargement de clim, et m’assurent qu’ils n’ont pas vu de fuite. J’avoue, j’étais bien content. Mais 3 jours plus tard, la clim ne fonctionnait plus, le circuit était à nouveau vide. Je retourne chez eux, et cette fois ci ils me détectent bien une fuite. Je répare moi-même, et ils acceptent de me re-remplir le circuit sans surcout.
Au moment du second remplissage, ils ont forcé sur un raccord coudé en plastique du circuit de refroidissement moteur pour brancher leur système de remplissage de clim. Et le raccord a cassé. Quand j’ai récupéré ma voiture, j’ai tout de suite capté que quelque-chose s’était passé puisqu’il y avait du liquide de refroidissement qui avait été projeté dans tout le compartiment moteur. Ils s’étaient contentés d’essuyer sans laver le moteur !
Pire, je vois ensuite le raccord coudé qui avait simplement été recollé avec de la colle à pare-brise. Quant au morceau cassé, ils l’ont repoussé dans le circuit de refroidissement (on ne pouvait pas le sortir sans démonter une partie du moteur (sans rentrer dans les détails.)
Bonjour les dégâts si ça m’avait obstrué un canal de refroidissement, ou abimé le rotor de la pompe à eau. Et si j’avais rien vu, ils m’auraient laissés repartir comme ça. Le chef d’atelier me dit encore « on a laissé tourner le véhicule une heure au ralenti, ça tient ». Oui, mais avec la pression, sur l’autoroute ça aurait lâché cette merde. Finalement j’ai à peine appuyé avec mon doigt dessus, et ça s’est directement mis à fuir.
Surprise N°2 en démarrant le moteur, celui-ci tournait sur 3 cylindres au lieu de 6, et ratatinait comme un tracteur vieux d’un siècle. Allez me dire que le mécano qui m’a déplacé le véhicule de l’atelier au parking ne s’est rendu compte de rien… Un moteur qui tourne sur la moitié de ces cylindres….
Là j’ai pété un câble, et j’ai investigué directement avec le chef d’atelier : comme du liquide de refroidissement avait coulé partout, il y avait entre autres 3 puits de bougies remplis de liquide de refroidissement, ce qui a conduit à la casse de 3 bobines d’allumage. (Chez BMW, il y a une bobine d’allumage par cylindre, directement sur la bougie).
Et ce crétin de mécano qui me dit « Oh monsieur, on vous remplace les bougies à nos frais, et on vous prête un véhicule pour ce soir. »
Sauf que c’est pas les bougies mais les bobines !
Le lendemain, moteur nettoyé, bougies changées, mais toujours le même problème… Soit disant le véhicule a été testé sur route et tout est normal !
Je force le chef d’atelier à venir avec moi, on roule et il admet que le moteur ne tourne pas rond.
Je leur laisse le véhicule encore une fois puis le lendemain, rebelote, le problème n’était toujours pas résolut !

Comme je possédais deux voitures identiques, j’ai pris les bobines de l’autre pour les mettre à la place de celles cassées et ramener mon véhicule chez moi, après avoir réparé sur place le raccord coudé qu’ils ont cassé. Imaginez-vous, moi qui répare ma propre voiture dans l’atelier Norauto !!!
Au final, j’ai réussi à me faire payer trois bobines d’allumage neuves, que j’ai naturellement montées moi-même. Je ne leur laisserai plus jamais un véhicule, même pour changer un pneu.