Tracter trop lourd pour le b96

Un seul cheval, non, mais 2 oui !
Les grosses motorisations, les équipements de sécurité et de confort ("vous le valez bien" ...), les nouvelles normes, etc font que le poids à vide tutoie les 2T5. Avec les passagers et 2 chevaux de 500 kg, c'est mort !

zerofuel

Oui et 500 kgs c'est même pas des gros chevaux lol ;-)
C'est clair que ces camions 2 places sont tous en surpoids avec 2 chevaux...
Et les forces de l'ordre le savent ;-)
Et pourtant toutes les écuries ont ça !!

Et en plus ça coute une blinde à l'achat alors que bien souvent c'est même pas justifié (et c'est même pas du tout justifié vu que c'est vendu comme des camions 2 chevaux alors qu'on sait tous qu'on ne peut pas mettre 2 chevaux dedans)

equinoxe88 Note bien que les vans tractés 3 places ont généralement un PTAC de 3T (et les 4 places, 3T5) ce qui, pour un PV de +/- 1T5, n'autorise là aussi que des bourrins de 500 kg ...
Il serait urgentissime de passer le PTAC maxi des VL et remorques de 3T5 à 3T8 (voire 4T, on peut rêver).

Je ne me suis jamais penché sur le cas des van 3/4 places... il faut dire que c'est beaucoup plus marginal que les camions de chevaux 3.5T que l'on croise à loisir par ici.
On va dire que celui qui achète ce genre de van le fait en connaissance de cause (enfin j'espère) alors que la très faible charge utile des camions VL est bien souvent passé sous silence par les concessionnaires.

Après c'est sûr qu'il faut quand même fixer une limite. les 3.5 Tonnes sont historiques et ne sont sans doute plus au gout du jour. Mais après pour tracter 3.8 voir 4 tonnes il faut quand même le véhicule qui va bien devant... Et en dehors des gros monstres americain, je ne vois pas trop ce qui serait en mesure de le faire "confortablement"

Mais bon, lors de la dernière grosse reforme le gouvernement a quand même proposé une belle ouverture avec le permis C1
C'est certes un autre permis à passer, pour une catégorie de véhicule différente des VL, mais pour quelqu'un qui à réellement besoin "de transporter du lourd" régulièrement, on va dire que ça limite les frais.
Pour quelqu'un qui à déjà le E, c'est pas trop rentable. Mais pour quelqu'un qui a juste le B et qu'il sait qu'il va avoir besoin de transporter régulièrement plus que 2 poneys, le C1 et le petit camion est une option à envisager sérieusement.

zerofuel
C'est pour ça que j'ai mis presque, si tu as un comtois c'est mort pour en mettre un deuxième, sans parler de ceux qui peuvent caler 5 passagers, etc...