4×4 avis dans la boue et botte de foin de 500kg

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Opri

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4×4 avis dans la boue et botte de foin de 500kg
Posté le 01/02/2017 à 13h29

Bonjour,
Le titre est annonciateur je pense, je suis actuellement à la recherche d'un 4×4 pick-up qui tiendra bien dans la boue, dans lequel je pourrai charger une botte de 500 kg et tracter occasionnellement un van.
Actuellement je me débrouille avec ma clio 4 mais comment dire elle patine bien dans le chemin qui mène au pré, et ne ressemble plus à grand chose aussi bien extérieur que intérieur.

Il se trouve que mes chevaux étaient avant dans un pré de 5000m l'hiver qui donnait sur route, et j'ai maintenant une pâture de 4 hectares pour eux 3 qui est deservi par un chemin. En été super, avec le gel niquel mais la pluie et boue horrible, surtout en devant apporter l'eau, je prie pour ne pas finir embourbe, ce qui m'ai arrivé il y a 3 semaines.
De plus si je dois transporter un de mes chevaux pour x raison, il est bien plus facile de trouver le van mais le véhicule c'est très dur.

C'est pour toute ses raisons que je suis à la recherche d'un 4×4 qui ne servira qu'aux chevaux, le reste du temps j'ai ma voiture.
J'ai un budget maximum de 5000 euros, peut m'importe l'âge du 4×4, j'ai d'ailleurs flashé sur le Land rover freelander de 2001.
Des avis dessus ? Et une idée de la dimension du coffre à l'arrière pour ceux ou on peut enlever le toit, et qui deviennent pick-up ?
Si vous avez d'autres véhicules à conseiller dans ce style qui soit pick-up à l'arrière pour transporter une botte de foin de 500kg, et qui tiennent bien dans la boue.

Cordialement,
Opri

Crinsdorphee31

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Posté le 01/02/2017 à 14h19

opri le Freelander n'est absolument pas un pick-up, c'est un SUV compact !

Si tu veux un LandRover il te faut le Defender ralongé, sinon ce serait plutôt un Mitsubishi L200 ou un Nissan N300... qui est maintenant surtout disponible en version NAVARRA, mais d'origine c'est un pick-up entreprise...

Attention au passage pollution des contrôles techniques pour ce type de véhicule en ancien...

Tysolfege

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Posté le 01/02/2017 à 14h45

5000€ pour un 4X4 ou un pick up...même âgé, j'aurai peur qu'il m'abandonne lâchement justement au beau milieu de la bouillasse

Opri

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Posté le 01/02/2017 à 15h07

crinsdorphee31 Sur les descriptions que je lis à l'arrière pour les 3 portes, on voit que la capote s'enlève, je suppose donc qu'il doit se transformer en pick up.
Le Nissan me plaisait beaucoup mais aucun dans ce budget ou alors dans le sud de la France.
Selon l'âge j'avais vu qu'on peut les passer en voiture de collection pareil pour l'assurance.

Opri

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Posté le 01/02/2017 à 15h12

tysolfege
Je mettais posé la question d'en faire ma voiture principal et donc de revendre ma clio 4 qui va voir 1 an et 14000 km au compteur. Mais je ne me vois pas me déplacer qu'avec ça surtout en ville, plus le passage à la pompe régulièrement.
Après tant qu'il me dure au moins 6-8 ans j'en serai satisfaite, beaucoup dans mon coin ont des 4×4 de 25-30 ans et il roule toujours niquel, la plupart sont des mitsubishi.

Édité par opri le 01-02-2017 à 15h13



Lenahaha

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Posté le 01/02/2017 à 15h16

A la scierie, on a des Navarra, on met bien plus que 500kgs dedans et la boue ne l’arrête pas.
Je m'en sers même pour tracter occasionnellement. C'est pas hyper confort mais ça va bien pour de l'extra.

Crinsdorphee31

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Posté le 01/02/2017 à 15h17

opri la capote s'enlève, ça veut dire 'cabriolet' et pas pick-up... Tout juste bon à mettre une planche de surf !

Domipac19

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Posté le 01/02/2017 à 15h17

Bon, j'ai pas regardé les prix mais le ISUZU Dmax est top pour ce que tu veux faire. Mon ancien mono en avait un et il crapahutait partout dans les prés avec. Il mettait une cuve d'un mètre cube de flotte dans la benne, accessoirement, une botte de foin et il approvisionnait les prés avec. Evidemment, il tractait aussi le van 2 places.

Dadou_love

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Posté le 01/02/2017 à 15h33


opri a écrit le 01/02/2017 à 15h07:

Selon l'âge j'avais vu qu'on peut les passer en voiture de collection pareil pour l'assurance.


Oui mais au vu de ton budget tu vas te retrouver avec des vieux trucs de plus de 20 ans tout pourri, enfin qui auront bien vécu quoi.

Je sais de quoi je parle j'ai un vieux machin dans le style, ça coûte rien en assurance, mais faut pas t'attendre à avoir quelque chose s'il t'arrive une tuile. et les tuiles mécaniques en ce moment pleuvent (en 2 ans): l'embrayage, le bloc de direction, le système de freinage et cette été le pompon: un cardan de l'arbre de transmission avant qui a lâché ça fait tout drôle... Là je tend le dos, la pompe de direction donne des signes de faiblesse et le pot d'échappement est à remplacer. c'est prévu d'ici l'été, il faut juste que ça tienne jusque là.

Sinon les moteurs de 4x4 sont généralement increvable, le reste de la mécanique elle par contre c'est autre chose, à moins d'avoir (soi ou des personnes proches) des connaissances en mécanique c'est pas toujours l'idée du siècle

Geriko42

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Posté le 01/02/2017 à 16h08

domipac19 c'est ce qu'on a , c'est très bien, mais pas du tout dans les prix proposés. On a payé le notre 16000 e de 2004 et + 150 000 km

Geriko42

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Posté le 01/02/2017 à 16h09

dadou_love et les tuiles mécaniques sur ce genre de voitures, ça coûte un bras (pas comme une voiture classique)

Mmebenoit

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Posté le 01/02/2017 à 17h33

4x4 pick up dans ton budget tu risques d'avoir beaucoup de problèmes avec ou des voitures accidentées

Si c'est juste pour la botte de foin tu peux regarder un suv ou autre voiture avec 4 roues motrices et mettre la botte de foin dans le van ou dans une remorque que tu tires avec la voiture. La tu pourra trouver des voitures dans ton budget.

Dadou_love

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Posté le 01/02/2017 à 17h33

geriko42
Ca c'est sûr, j'ai déjà largement double le prix d'achat du véhicule...

Yettda

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Posté le 01/02/2017 à 21h00

Pour transporter une boule de foin une remorque d'occasion peut faire l'affaire. A moins d'en avoir une autre utilité je ne vois pas l'intérêt de s'encombrer d'un pickup. Et l'agri ne peut pas déposer la boule dans la Pature avec son tracteur?

Stefa

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Posté le 01/02/2017 à 21h08

J ai un ford ranger de 2001. J en suis contente.
Attention au Navara, il y a une série où les moteurs lâchent rapidement. On me les avait déconseillé quand j ai acheté le mien

Equinoxe88

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Posté le 02/02/2017 à 21h03

Pour avoir eu un pick-up (un Nissan D22) et plusieurs 4x4... je peux t'assurer que ce qui fait l’efficacité dans la boue c'est pas le 4x4 en lui même, mais les pneus que tu met dessus.
Tu peux avoir un super 4x4 de 250ch avec toutes les options de franchissement qui vont bien (blocage differentiel, etc...) si tu va dans la boue avec des pneus route, ben tu ira pas plus loin qu'avec une "plate" (voiture non 4x4)
Et les pneus qui vont vraiment bien dans la boue, ben ils vont pas franchement sur la route (a un moment j'ai équipé mon pick-up de blackstar caïman, des pneu 80% hors route... dans la boue ils allaient super, mais sur la route hors de question de depasser le 80km/h et ça faisait un bruite de dingue... tout en consommant 1l/100km de plus qu'avec des pneus route)

Ah et au fait, un pick-up, du fait de sa légèreté sur le train arrière (à vide) ça patine beaucoup plus facilement qu'un autre 4x4 ou même qu'une plate.

Un pick-up c'est un super voiture quand on à des chevaux, je regrette beaucoup le miens, mais il ne faut pas le choisir pour des mauvaises raison, sinon le risque c'est de déchanter rapidement.
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