Voyager son cheval, chek-list à ne rien manquer

Protections de transport, filet(s) à foin, seau pour lui donner à boire.

Je pense que c'est tout, si c'est juste pour le trajet

j'ajouterais où sont les écrous anti vol s'il y en a sur le van, ainsi que tout ce qu'il faut pour changer une roue

Bienvenue dans le camp des propriétaires !!

J'avais fait 700km (allé-retour) environ pour aller chercher Texanne !

J'avais fait une check list aussi avant le départ !
Alors pour ma part, en sachant qu'il faisait beau, et qu'on est parti du matin (départ 4h30, retour 14h).
- licol + longe
- protections de transport
- seau
- bidon pour l'eau
- filet à foin

et je crois que c'est tout !
J'aurais prévu une séchante s'il faisait froid, mais ce n'est pas le cas en ce moment ^^

Bonjour,
en plus de ce qui a été donné par le message plus haut: un licol de rechange, une grande longe, quelques bonbons car tu ne sais pas comment elle monte.

Peso je ne met pas de protection de transport, mes chevaux n'ont pas l'habitude: cloches aux 4 pieds avec des cloches retournées devant (comme pour le hors-ball, soit 2 cloches à chaque pied à l'avant)et bandes de repos, ... mais je suis de la vieille école.

Protège queue c'est pas mal non plus (ou bande de travail ça marche aussi) surtout si elle s'appuie sur la barre de queue.

dadou_love

j'allais dire également une grande longe (de travail)

Je plussoie la protection de queue! J'utilise une bande de polo c'est ce que je préfère. Un oubli et ça a été suffisant pour que ma jument arrache la moitié de sa queue sur un trajet de 20 minutes :/ elle n'est jamais revenu aussi fournie depuis :/

Pour les protections y'a effectivement plusieurs "écoles", pour ou contre les protections hautes à l'arrière. Ca protège les jarrets mais ça gêne aussi un peu le cheval. Chez nous ils ont tous des protections hautes mais si tu veux faire au mieux vois peut-être en fonction de ce dont elle a l'habitude. Ou si tu vas la chercher avec les deux tu peux tester... La mienne continue systématiquement à s'étirer longuement les postérieurs sur les premiers pas après avoir mis les protections, mais après ça ne la gène plus et vu qu'elle est longue ses jarrets en ont besoin car ils sont au contact avec la paroi du camion ou du van ou presque.

Niveau licol oui un licol de rechange ça peut servir, une longe aussi. Là aussi y'a plusieurs écoles: attacher aux chaines fixes qu'on trouve dans certains vans ou attacher avec la longe avec ou sans ficelle ou même ne pas attacher du tout et là aussi tu peux peut-être faire en fonction de ses habitudes. Et pour le licol, sur des trajets de plusieurs heures je trouve ça important (bon surtout quand il y a un concours ou autre derrière) de choisir un licol le plus léger possible et éventuellement de rajouter un fourreau en mouton pour soulager un peu la pression sur la nuque.

Le filet à foin mon ancien coach ne voulait pas qu'on en mette suite à une mauvaise histoire, là encore chacun a ses préférences.

Après "en cas de problème" je suppose qu'une petite pharmacie pourrait être utile dans certaines situations extrêmes... Et surtout être à deux et avoir des portables bien chargés pour gérer les problèmes ;) Bon puis dans cette lancée avoir la dose de gilets et de plots/panneaux, ça peut paraître extrême mais je me suis déjà retrouvée avec ma coach et des copines à devoir sortir les chevaux du van sur une route à 90 et à faire la circulation alternée pendant une heure parce que le camion fumait donc bon c'est ton "en cas de problème" qui m'a rappelé ça ^^