Carrioles

Sans photos c'est compliqué de te dire tout ça .

rapide49 oui petit problème technique ! Les voyez-vous maintenant ?

nous ne parlons pas de "carrioles" mais d'hippomobiles, ou de phaeton.

Enfin bref, là n'était pas la question, apparemment pour la première, celle qui à l'air plus sophistiquée, il semblerait que ce soit un Duc.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Duc_(hippomobile)

Pour l'autre, je n'en ai aucune idée.

la 1e en rotin semble être un Duc ou phaeton, avec siège du groom à l'arrière. Elle est intéressante par ses 4 roues. Par contre le rotin est probablement complètement bouffé... les roues cerclés de fer sont interdites de circulation sur les routes françaises. Pas courant, parce souvent détruit par les bestioles.
Elle pourrait sans doute être proposé à un musée (type Chantilly) mais son prix dépend de son état de conservation, et là....



La 2e est plus "courante", sans doute une voiture de marché (jardiniere, maraichine ?), elle est jolie. Entre 250 et 600 € suivant son état (bas de caisse, bracards)

La première, la plus "luxueuse" semble en effet être un Duc et la seconde ressemble à un tonneau. A confirmer.

Je suis également attachée au vocabulaire : on ne parle pas de carrioles ou de charrettes mais d'attelages, de voitures, de voitures hippomobiles.

Pour l'estimation c'est compliqué en photo... faut voir si elles peuvent rouler, si les ferronneries sont bonnes, idem pour le bois : c'est rouillé/pourri sans doute et du coup le futur acheteur doit prévoir des travaux de restauration s'il souhaite les atteler à un cheval.

firenight merci beaucoup pour votre réponse ! Le rotin est plutôt en bon état, il manque de la peinture ce qui est superficiel a priori ! Auriez-vous une idée d'une fourchette de prix éventuellement ?

Le problème du rotin, c'est que les vers à bois aime bien... Et on peut avoir de belles malles en rotin d'aspect qui sont complètement bouffées. D'où mon très gros doute sur l'état de conservation du Duc... Ne montez pas dedans.

Aucune idée de la valeur, y'en a pas assez sur le marché. Mais vu qu'on peut sans doute le tracer sur son constructeur, je contacterais le musée de Chantilly ou l'IFCE pour une telle voiture. C'est quoi le nom du constructeur pour le Duc ?

La voiture de marché peut sans doute aussi être suivie. Si elle vient d'un château, on peut la mettre en haut de fourchette (encore mieux si on peux retrouver les documents).

Nota : le Duc est une voiture de Dame.

la deuxième voiture est un tonneau (kiiwii l'a bien identifiée !)



Tonneau ( governess-cart )

Une voiture en bois naturel découverte et attelée à un cheval. Elle est peu confortable pour le meneur car il est assis de biais. Dans cette caisse sans capote, les passagers sont assis face à face, mais à angle droit par rapport au sens de la marche du véhicule.

firenight photo du Duc datant d'avant 1870

Il manque une lanterne et le siège du groom a perdu sa garniture. Mais c'est génial ce genre de photo !

Franchement, à votre place, je contacterai Chantilly. Si quelques grand noms peuvent être rattachés à ce Duc, encore mieux. De toute façon, ça reste une voiture rare. Elle est bien suspendue en plus avec ses ressorts.

Le tonneau doit lui aussi daté de 1900

Tonneau
A l’origine, voiture de parc, attelée à un poney pour promener les enfants sous la conduite de leur gouvernante qui mène le véhicule. On y accède par une porte ouverte sur le panneau de derrière. On s’y assoit en vis-à-vis sur deux sièges latéraux. Dans cette voiture tout est conçu pour assurer la sécurité des jeunes passagers : la porte n’a qu’une poignée extérieure placée très bas, et que seul un bras d’adulte peut atteindre par-dessus la ceinture de la voiture. L’essieu est coudé pour abaisser la caisse, donc le centre de gravité, et assurer une meilleure tenue de route. Les panneaux de caisse sont hauts et forment une sorte de clôture continue empêchant les enfants de se pencher par-dessus bord. La position de l’adulte qui mène l’équipage, assis en biais dans l’angle arrière droit, grâce à une échancrure ménagée pour les jambes au centre du siège, lui permet de surveiller les jeunes passagers tout en conduisant.
Certains tonneaux sont de grande taille pour être attelés à un cheval.