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Changement de voiture, des idées?

Changement de voiture, des idées?

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Changement de voiture, des idées?
Posté le 29/08/2017 à 18h04

Bonjour à tous, je viens vous demander conseil, une question de chevaux mais sous le capot cette fois

.
Ayant un soucis avec mon xtrail je pense devoir le changer. Cependant n'y connaissant pas grand chose niveau fiabilité des marques, sur quel modèle je peux me permettre de moins regarder les kms etc etc j'en viens à vous demander conseil!

Commençons par le point le plus important : le budget, entre 6 et 8000 grand max.
J'ai une grande préférence pour les grosses voitures, suv, 4x4, break..
J'aimais d'amour mon xtrail mais apparemment pb de série..
Je n'ai pas l'utilité de tracter un van mais pouvoir mettre une boule pour tracter une remorque régulièrement sans que titine souffre est un gros plus.
Pas moins de 130cv
Voiture agréable pour rouler pas mal, +30000 par an.

Sur quel genre de véhicule je peux ne pas trop regarder les kms? (Si vehicule bien entretenu évidemment )

Mes critères sont vagues et dans mon budget j'ai l'impression de ne trouver que des citadines..

J'ai vu le jeep cherokee (le 2 je crois) quelqu'un en a un?
Si j'ai oublié des précisions n'hesitez pas a poser des questions !

Merci d'avance

Édit : je reviens vous demander conseil, nous avons maintenant un budget de 10000€ , nous avons essayé une 308sw de 2014 (la 2ème génération). Nous descendons sur Toulouse demain pour faire le tour des garages, mon copain est tombé amoureux de la 308, j’ai insisté pour aller voir des A4 et des golf (toujours en break).
Des avis concernant ces modèles ?

Édité par ineybi le 13-06-2018 à 11h06

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Posté le 29/08/2017 à 23h50

Seat, maintenant, c'est du WW déclassé, et avec une déco un peu plus sexy (groupe VAG). Attention aux moteurs avec des injecteurs pompes: ça pue ça fume (sérieux, en moto, quand j'ai ça devant moi sur une voie d’accélération, je coupe les gazs pour m'en éloigner, me mets en apnée, et me grouille de lui passer devant pour reprendre ma respiration), ça fait un bruit de tracteur (même un V6 TDI c'est une cata... j'avais failli en acheter un, et au moment de le démarrer, le drame), et ça ne tient pas forcément la distance. Fort heureusement ça a été abandonné depuis quelques années maintenant, mais comme il est question de taper dans de l'occasion un peu ancien, faire gaffe)

kathygt a écrit le 29/08/2017 à 21h48:

Un renault Koléos....au vu de ton budget

Si elle a perdu confiance dans la fiabilité de son xtrail actuel, pourquoi lui proposer pile la même chose avec juste une déco différente?

(rappel: Nissan et Renault, c'est le même groupe, et les diesels sont des Renault... et niveau fiabilité, perso, je ne veux plus jamais en entendre parler)

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Posté le 30/08/2017 à 00h14

Les moteur du koleos sont les mêmes que le qashqai....et ils sont réputés très fiables ...en fait le koleos n'a pas plut (esthétique grossier) il n'en reste pas moins un bon véhicule qui à vraiment décoté d'où son prix attractif en occasion.
La fiabilité est un terme assez aléatoire, j'en ai pour preuve la réputation surfaite de certaines autos comme Audi (mon portefeuille se souvient de la casse moteur de mon TT TFsi l'année dernière ,véhicule de 5 ans avec moins de 100 000kms super ^^^)

J'oriente surtout vers des modèles qui sont relativement fiables et qui ont vraiment décôtés au vu du prix d'achat d'ineybi...ça permet d'avoir un véhicule relativement récent

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Posté le 30/08/2017 à 16h54

Merci pour vos idées! Je vais me pencher dessus rapidement, je n'avais pas pensé a ces modèles là.
Par contre effectivement Renault j'aimerai eviter. Je vais quand meme regarder le koleos, sait on jamais!

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Posté le 30/08/2017 à 18h43

je suis chez skoda depuis 4 ans et je n'ai rien a redire. j'ai une citigo

Aujourd'hui enceinte de jumeaux, il me faut une voiture confortable, fiable mais aussi de l'espace. je me penche donc vers la fabia combi qui a un grand coffre.

Bon, ok, j'ai quand même un peu peur du changement de gabarit mais ce n'est qu'une question d'habitude..

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Posté le 30/08/2017 à 22h10

Je roule avec les Volvo de mon père. En entretenant bien, tu peux faire passer les 300.000 voire 400.000km sans problème au même moteur (véridique sur le break que j'utilise). Bon ok, j'ai cru comprendre que les réparations pour les plus récentes coutaient cher, mais si tu tapes dans des modèles ayant 5-6 ans ça va apparemment.

En tout cas, il n'y a pas un mois un mec m'est rentré dedans, lui avait un pare-choc avant défoncé et celui arrière au sol (ça j'ai pas compris), quand moi je n'avais rien d'apparent... On a fait un constat mais après passage chez le garagiste ma titine s'en est sortie avec une attache de pare-choc arrière un peu déformée (pas visible vu que dedans) qu'il a fallu remplacer. Le reste était intact.

Sinon je suis assez d'accord sur le fait que des berlines/break avec un peu de km et d'âge, chez les allemandes notamment, tu peux trouver ton bonheur je pense.

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Posté le 13/06/2018 à 11h23

Bonjour à tous! J’ai édité mon post suite à un changement de budget et j’aurai encore besoin de vos lumières

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Posté le 14/06/2018 à 11h59

je vais passer pour une débile pourtant je suis trèèès bagnole, mais ça existe la Golf en break ? Je vois que la Passat.

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Posté le 14/06/2018 à 12h21

camandnad https://www.volkswagen.fr/fr/modeles/golf-sw.html

Tout simplement

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Posté le 14/06/2018 à 12h21

ineybi

Mon avis concernant l'A4 : en break (modele "avant" ) , c'est une bonne voiture : bonne routière avec un grand coffre , c'est pratique . C'est Audi , donc on retrouve de la qualité niveau finitions et matériaux et ça vieilli bcp bcp mieux que les françaises et leurs finitions/matériaux au rabais (qui a 1ere vue semblent top mais qui en y regardant de plus prés le sont pas tant que ça et qui surtout vieillissent hyper mal ) .

Niveau moteur sur l'A4 , il faut le 2l/140cv mini . J'ai eu qlqs mois une en 120 CV , c'est pas un veau mais c'est pas un monstre de puissance non plus .… Un peu trop juste a mon gout !

L'A4 (break) peut tracter jusqu'à 1t5 d'après ce que j'avais vu , donc ça permet d'y accrocher sans pb une remorque .
C'est confortable , donc bien pour faire de la route et ça consomme pas trop a côté des 4x4 et gros SUV .

Par contre avec 10 000€ , elles vont avoir un peu de KM (>100 000)

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Posté le 14/06/2018 à 12h42

dolimos Faut comparer ce qui est comparable (c'est à dire: ben oui, une Clio sera moins richement dotée au niveau des matériaux et de la qualité perçue, par rapport à une familiale premium), en tout cas, sur ma française, il n'y a pas eu de problème de vieillissement… comme quoi…

Édité par inextenza le 14-06-2018 à 12h42

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Posté le 14/06/2018 à 14h34

inextenza

Après c'est le net constat que j'ai pu faire , ayant eu des françaises et maintenant que des Allemandes .
Le pire constat étant la DS4 que j'ai eu il n'y a pas si longtemps ..... très bien équipée mais un désastre côté vieillissement : chromes qui se piquent et fanent , vernis qui s'écaille , moquettes de sol qui boulochent , mousse verte visible depuis l'intérieur sur les joints de vitre , divers témoins d'erreurs / dysfonctionnement qui s'allument de façon aléatoire et sporadique.... et ça sur un véhicule de même pas 100 000km et 5 ans .....

Du coup on est revenus sur une A3 , valeur sure !!!!

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Posté le 14/06/2018 à 15h59

dolimos Ah? Parce que, honnêtement, la C4 qui j'ai vendue n'a aucun soucis de chrome, vernis, etc…
Après, c'est possible que cela ait baissé (les C4 Coupé dans les «grosses» finitions étaient en gros dans la catégorie reprise par la DS4), en tout cas, nous sommes allés chez DS et la DS4 ne me semble pas à la hauteur de ce qu'était la mienne à l'époque.
Après, est-ce que une allemande est une valeur sure et incontournable, je réponds un énorme NON, surtout une VAG, mais bon, chacun son expérience et ses à priori

(pourtant, mon père est pro allemandes, surtout BMW)

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Posté le 15/06/2018 à 00h27

dominos inextenza

Alors nous revenons de notre après midi garages, on a vu une 508sw de 2011, moi je n’aime pas du tout j’ai trouvé que l’intérieur faisait très cheap ! Pourtant toute options.
Plusieurs 308 les toutes options aussi toutes de 2014. Et bien sûr je tenais à faire essayer les A4 à mon copain (140ch) les deux de 2010 et à 170000km. Il a trouvé top mais forcément ça fait « lourd » comparé à une 308 qui en fait 120... normal me direz vous.

On a trouvé une super occasion sur une 308, 95k entretien Peugeot très bien fait (ancienne voiture de banque leasing) en 120ch et un tout petit peu en dessous de notre budget. L’intérieur et l’extérieur est NEUF on dirait qu’on rentre dans une voiture neuve clairement.
Donc je pense qu’on va partir là dessus, je suis un peu déçue car je rêve quand même de mon gros break allemand

. Mais je pense que c’est un bon compromis niveau frais d’entretien et le peu de km qu’elle a ...

Qu’en pensez vous ?

Édit : si jamais j’ai l'annonce à faire passer en mp

Édité par ineybi le 15-06-2018 à 00h29

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Posté le 15/06/2018 à 01h01

ineybi Essence ou diesel?
La 308, sa force, c'est son châssis. j'ai eu celui de la génération précédente (la C4 première génération, c'était 60% de pièces communes avec la 307) et il y a moyen de «s'amuser» avec, alors que ça n'a rien à voir avec une sportive.

Après, c'est vrai que le coût des pièces permet d'avoir un entretien vraiment pas cher, idéalement, en passant par un indépendant et internet. Comme ce sont des voitures hyper courantes, on peut tout trouver dans des marques de qualité, et à des prix qui m'étonnent encore.
(c'est clair que, avec ma volonté de rouler différent, je vais couiner pour les révisions… et en plus, sous garantie, interdiction de les faire soi-même

)

Après, il ne faut pas perdre de vue que Peugeot reste une marque plutôt généraliste, même si la volonté de PSA est d'occuper l'entrée de gamme avec Citroen (quelle tristesse pour cette marque, mais en attendant, ce sont les voitures les plus originales du groupe) Peugeot pour le moyen, et DS pour le premium (une visite d'un DS7 montrera vers quoi la marque veut aller. Indice: la DS4 critiquée plus haut n'est plus fabriquée, ni la DS5. Ces modèles ne sont pour le moment pas renouvelés) il ne faut pas chercher du bois, des capitonnages en cuir, etc…

Sinon, la 308 en carrosserie SW, ce ne serait pas un bon compromis?

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Posté le 15/06/2018 à 01h05

inextenza merci pour ta réponse bien complète ! Alors si justement on est bien allés voir des sw

et en diesel, effectivement là on ne cherche pas de la finition haut de gamme, mais ça nous permet d’avoir une voiture peu kilométrée et qui a eu un entretien plus que correct?

Et c’est vrai que niveau entretien je pense qu’il n’y a pas photo niveau budget

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