Tracter van 1place avec voiture et non 4x4

himaliae

Mon cheval c'est un selle français, assez grand, modèle fin. ( pas les modèle costaud)

C'est un 1 place, mais c'est un van qui si jamais je voulais, on pouvait me le preter mais s'il ne convient pas tant pis, je prends pas si je suis pas en règle.

julieboonti

Outre l'aspect légal, c'est aussi l'aspect "confort" pour le cheval.
Ils sont déjà bien gentils d'accepter de monter dans cette boite roulante bruyante, sombre et exigue.
(C'est pas une critique, je transporte moi-même mon cheval plussieurs fois par mois, et j'ai pas un van de luxe non plus!)

Avec un van trop petit pour ton cheval, tu augmentes les risques qu'il refuse d'y monter s'il est trop à l'étroit.
(et franchement pour avoir vu plusieurs fois le cas de chevaux de carure "normale" voyager dans des vans 1pl après être montés au forceps, on comprend pourquoi). Ils sont bien mieux dans un 1,5pl au delà d'une certaine taille.

Ne pas oublier aussi que outre l'amende et l'immobilisation encourue en cas de dépassement du Ptac du van lors d'un contrôle des forces de l'ordre, ça revient à rouler également sans assurance, car en cas d'accident celle ci ne prendra pas en charge si vous avez dépassé le PTAC du van ..

Et 540 kg pour un cheval c'est très très vite atteint.
Ma jument sf de 1m63 et très fine fait déjà 550 kg ...

Oui mais je ne prendrais pas le risque donc n'étant pas en rèle car min chrval fait sûre plus de 540kg et il vas de sois donc pour les assurances.....


Merci à tous pour vos réponse, j'y vois plus claire

Toutes les voitures n'ont pas forcément un PTRA de 3T5.

J'ai acheté l'année dernière, pour tracter, une C5 de 2003, 2L HDI 110, elle avait 126 000 km, 3 500€.
Elle a un PTRA de 3T405, un PTAC de 1T905 et peut donc tracter 1T5 (super forte en math hein ).

J'ai trouvé un van dont le PTAC est de 1T3 si mes souvenirs sont bons.

Côté voiture, j'en suis hyper contente, top confort, consommation correcte (en tractant je suis à à peine 9L). Pour tracter ce n'est pas une foudre de guerre, les grosses côtes sont parfois difficiles mais pour faire de la route nationale et départementale ça va bien ! Bon ok, le look n'est pas de première jeunesse.

En dehors de ça au quotidien elle consomme assez peu pour une voiture de 15 ans, aux alentours de 6L, toujours aussi confortable et pour le coup, sans poney derrière, elle accélère très bien.

Depuis que je l'ai, je suis devenue fan de C5.

Tout ça est très intéressant, j'ai pris ma carte grise et j'ai essayé de voir le ptac de ma voiture .... je ne sais pas où c'est ni le nombre de chevaux moteur ... je dois être nulle.
j'ai une némo et je n'ai pas encore un van une place et demi, et mes juments font moins de 500 ... que faire ?

vestedhope

même avec un van 1 place et demi je ne me sentirai pas en sécurité de tracte avec un nemo...
c'est très leger, et dans les fiches que je viens de zieuter au max 5chx soit 80chx ...

Némo, c'est de la grosse daube. Pour avoir conduit ceux de La Poste, c'est nullissime. Si je démarrais en côte, je ne pouvais même pas passer la seconde tellement ça manque de puissance alors pour tracter, même pas en rêve.

Pour le ptac, c'est F2 sur ta cg. Le ptra, c'est F3.

Que pensez -vous de ça ?
Normalement si j'ai bien compris tous vos commentaire elle peux tracter.
Laguna III, 2L, 150cv
En partant sur le van PTAC 1100 et PV : 560

La voiture PTAC: 2012 , PTRA :3512 et G : 3512.

Elle peux tractée 1500 kg et ne dépasse pas les 3T5 ( 2012+1100 =3112) ? J'ai juste ou pas ?

julieboonti juste ! niveau motorisation, tu pars sur un truc très correct pour tracter

si j'ai bien compris il vaut mieux ne pas tracter mes biquettes (une 480 et l'autre 500 kg)
même si ma némo n'est pas une daube (j'en suis super contente j'ai fait un déménagement avec et je transporte tout le temps du matos et mes chiens) je risque de la tuer en tractant et de plus c'est pas super safe pour mes biquettes ...
Je vais me focaliser sur des camions deux places plutôt ... c'est pas le même prix!
Merci pour vos infos.

le duster 2x2 en diesel 110 chevaux peut tracter 1t5. j en vois beaucoup avec des vans 1 place et demi ; ) apres niveau budget pas sure que ca passe même en occasion ou alors beaucoup de km mais visiblement pas de soucis pour cette voiture tres demandee et fiable.
moi qui souhaite tracter a court terme un van 1 pl et demie je me dirigerai vers cette voiture. ca fait son job

Sinon, perso, je viens de partir sur un Rav4 de 2007, hyper abordable niveau tarif et là, plus besoin de paniquer question PTAC etc...
Je vais tracter mon HB403 avec.
Après oui on en revient au 4X4 mais on peut avoir également un truc avec un moteur pas énorme mais suffisant, qui aura une conso mixte a peine supérieure à certaines berlines...

Sinon si tu veux rester en berline la C5 diesel en 2L, 140 ou 150cv, je sais jamais lequel c'est, est pas mal, j'en croise pleins sur les parkings de concours et les gens en sont tous très contents généralement (sauf quand on les a parqués sur l'herbe, qu'il pleut et qu'il faut attendre le tracteur pour sortir ^^).