Les jeux de Tryon! La cata en direct.

himaliae Que ce soit un peu plus compliqué que de retarder un camion, je m'en doute ;)

Mais vu les sommes en jeu et les volume d'affaire que représentent les concours FEI à longueur d'année, on ne me fera pas croire qu'il était matériellement impossible d'annuler l'avion et de réorganiser la semaine.
Oui, c'est du boulot, oui c'est un budget. mais merde quoi : ce sont JEM avec des titres de champions du monde à décerner ! C'est pas l'anniversaire à Jo l'clodo !

pcql Les JEM, en dehors des médias spécialisés équitation, personne n'en parle.
Et je rappelle aussi que les JEM sont en déficit quasiment à chaque fois et que si les villes initialement volontaires pour les accueillir, se désistent ce sont pour raisons financières.

Et non l’affrètement d'un avion cargo et la logistique qui s'en suit, ne répond pas qu'à l'appel de l'argent, mais à d'autres paramètres bien plus complexes. Je travaille moi-même sur une plateforme aéroportuaire et quand je vois la galère que c'est pour décaler un simple vol d'une heure trente, qui ne fait qu'une boucle (départ et arrivée sur le même site) alors que nous avons notre propre espace, nos propres couloirs aériens et nos propres contrôleurs, franchement pour du fret civil et encore plus du fret d'animaux vivant, ça doit être juste impossible.

Décaler d'1h30, ça impacte tous les autres vols : OK, je comprends.
Mais je n'arrive même pas à concevoir qu'il soi impossible de purement l'annuler, et de trouver UN créneau pour en placer un en remplacement dans la semaine qui suit.

pcql Et quel est l'intérêt de jeter l'argent par les fenêtres comme ça en fait? et de s'embêter absolument à tout replannifier si les Nations ne le souhaitent pas? Personne n'a envie que son cheval qui vaut des milliers d'euros reste bloqué x jours dans des écuries aux 3 quarts vide, dans un lieu en train d'être démonté, sans autant de surveillance qu'au coeur de l'évènement. Personne n'a envie de devoir reprogrammer tous les transferts de chevaux entre Liège et les écuries. Faut pas oublier que les pros, ils sont tous en concours le WE prochain, encore.

C'est pas la FEI qui paye, ce sont les fédérations nationales.
Une décision a été prise, impliquant les gens qui sont sur place et se rendent vraiment compte des choses. Du coup je ne vois pas l'intérêt de venir dire qu'en gros c'est des gros fainéants qui s'emmerdent pas et qui prennent des décisions par dessus la jambe

corleone hathi Mais ils n'avaient aucun recours! aucune autre ville ne s'est proposée quand Bromont s'est désistée il y a deux ans...
Ils savaient certes que c'était pas la meilleure période niveau météo. Le choix de la ville organisatrice n'était peut-être pas heureux, mais ils étaient les seuls candidats. Aurait-il fallu annuler il y a deux ans? chacun pensera ce qu'il voudra...

Après, redéplacer les chevaux, a mon avis c'est interdit (question d'assurances!! ces chevaux valent trop cher pour prendre des libertés...), et en plus, quel intérêt d'aller dérouler dans le club voisin, qui n'aura pas une tribune correcte? Et transporter des chevaux avec un ouragan qui approche, pourquoi prendre un tel risque?
Si on les transporte, c'est pour une évacuation d'urgence, pas pour aller dérouler.

De plus, il me semble bien que les USA sont hyper restrictifs sur les déplacements des chevaux étrangers porteurs de la piroplasmose (puisque le pays en est théoriquement indemne), qui n'ont pas le droit de sortir du site.

Quand à maintenir le dimanche en attendant de voir la météo, les gens auraient râlé tout de même: si on ne passe que la moitié des candidats, on fait quoi? on annule finalement l'épreuve? quel intérêt à la lancer si on est quasiment sûrs de ne pas passer tous les concurrents? Si le toit du manège s'envole, et qu'un accident se produit? On râle encore parce qu'il n'aurait pas fallu tenir la compétition? Aucune decision ne fera l'unanimité...
Ils prévoient tout de même 70L d'eau au m2 il me semble... c'est pas anodin...

pcql

La semaine d'après, tous les pros, aussi bien, cavaliers, groom, véto, entraîneurs, seront sur d'autres sites à faire leur métier chez eux ou ailleurs. Et comme le dit himaliae, qui laissera son cheval de tête, derrière soi ?

pcql C'est comme la SNCF, tout le monde râle quand un train est en retard, mais il suffit d'un mini incident sur une ligne pour foutre un bordel monstre sur le reste du trafic.
Exemple : le train A doit ralentir à cause d'une bestiole sur la voie, résultat il arrive à l'aiguillage numéro 1 avec 3 min de retard.
Le problème c'est qu'à cet instant devait passer le train B, qui se retrouve donc lui aussi bloqué, etc ... etc ...
Et on se retrouve avec des trains qui arrivent avec 1h de retard voir plus.
Pour un avion le problème se pose aussi dans la 3e dimension, donc encore plus complexe.

Merci.


himaliae : j'avais cru lire ça en effet... Je pensais qu'ils avaient toutefois au moins une autre cartouche.

C'est surtout qu'apparemment le CSO du complet sera 48h après le cross, c'est à dire quand les courbatures arrivent. C'est un peu inédit pour les cavaliers, j'espère que la récupération des chevaux est quand même faite au mieux, mais avec les conditions..

Après Tryon c'était la dernière solution, y'avait pas de plan B, je crois qu'ils ont eu des gros soucis météo dans l'hiver qui ont retardé les travaux aussi... Plus la tempête... Est ce que la FEI aurait du tout annuler avant ? Mais quid de l'argent déjà dépensé en travaux ? Quelle galère. Je ne sais pas si ré organiser des JEM avec toutes les disciplines au même endroit sera possible...

Et espérons que ça ne rejaillisse pas sur les JO... A chaque fois la participation de l'équitation est un peu remise en cause parce que c'est un bazar pas possible à organiser et que ça coûte très très cher...

Tu as fait ma matinée. Merci

Vu les événements, Jo devait être sur place quand même.

Je pense aussi qu'ils ont envie de vite se barrer et de passer à autre chose.

Déjà parce que c'est pas forcement un seul avion, si les équipes refusent de séparer les chevaux.
Ensuite les compagnies n'ont pas des avions cargo qui dorment sur les parkings au cas ou. Encore moins avec des équipages disponibles.Encore moins quand les aéroports concernés ne sont pas des hubs pour la compagnie (Emirates n'est pas basée a Liege).
Ce qui est vrai dans le transport commercial ne l'est pas dans le frêt qui est encore plus en flux tendu.

Tous les chevaux français, britanniques, japonais et irlandais ont passé la visite véto qui a eu lieu hier

Gros suspense avec le cheval de l'irlandaise qui a été recalé... Elle est 2ème au classement, ça aurait changé la donne !..... Mais le OK a été donné après la seconde visite.
Faut voir quand même comment le cheval sera demain, ça n'est pas anodin

Ai-je raté un épisode ? Ce n'est pas aujourd'hui le saut du concours complet ? :(

cavalierevendee Il me semble aussi, mais pour les horaires il faut compter -6 ou plus. Il est 7h du matin en Caroline du Nord.

Celà débutera certainement en fin d'après midi chez nous.

Je me posais la question pour ça.
Et sur Eurosport il n'y a pas d'équitation programmée dans les heures logiques (vers 17h et après)