Camion 2 places ou van 2 places?

espoir78
Mais c'est vrai que le problème du poids reste embêtant...je ne sais pas combien pèsent mes juments mais à mon avis une trotteuse normale et une PS un peu enrobée on va dire ça fait plus de 1200kg je pense

domipac19
Oui le van doit être assuré aussi on en avait un avant mais qui servait pour tout autre chose

Si permis C, il te faudra un camion de plus de 3,5T de ptac, autrement dit un poids-lourd et là, pour la rentabilité, on repassera parce que déjà, le prix du permis, c'est minimum 2000€. L'achat du camion en question, je ne t'en parle même pas puis l'assurance, l'entretien courant et le CT, ouh la la.

Un van ne passe pas au CT ici en France. Et par exemple avec mon assurance voiture je n'ai même pas besoin de payer en plus, c'est offert. Dans mon autre assurance c'était 50€ l'année. Très loin de l'assurance d'un camion.
Très loin au niveau de l'entretien comme il n'y a pas de moteur, d'embrayage etc

Inutile de parler du permis C, c'est débile... tout le monde roule en permis B un camion 2 chevaux. Et quand je dis tout le monde, c'est pas une généralité... c'est tout le monde !!!

Même les loueurs de petit camions louent ça aux personnes ayant le permis B donc ça sert à rien de brouiller les esprits de l'auteure avec un permis juste hors contexte.

pataclop2

Carrément. Si on a deux chevaux dans un camion deux places on est effectivement en sur poids. C'est comme ça ! Tout le monde fait ça. Faut arrêter un peu...
Moi j'ai fait le choix de garder une petite voiture au quotidien (Je vais bcp de route. Avoir un véhicule tracteur serait un vrai gouffre d essence....) et d avoir un camion pour les chevaux. Je suis ravie de ce système. Cela se conduit nickel. Les chevaux voyagent top et c'est très sécuritaire. En plus pas besoin d atteler.
Par contre à l achat ça coûte un bras.
Par rapport à celui annoncé à voir la puissance cela compte. Mais je trouve ça cher. 300000km cest bcp.

Après l'avantage d'avoir un camion c'est que tu peux prendre une petite voiture pour tous les jours qui va consommer et polluer moins. Alors qu'avec une voiture pour tracter tu vas te retrouver avec quelque chose qui consomme plus.

Les chevaux voyagent mieux en camion en plus. Après en concours le van cest pratique parce que tu as la voiture pour rentrer ou aller à l'hôtel.

Mais comme solange l'a dit ça double les frais, à toi de faire les simulations et de voir comment tu vis au quotidien.

badmonster
Oui c'est vrai c'est tout un calcul à faire c'est bien compliqué mais ca vaut le coup d'étudier la question! Moi au quotidien j'ai une petite voiture qui me convient très bien je fais peu de route et je bosse à moins de 10 min de chez moi.
Donc un gros véhicule ne me servirait que pour tracter.
Après certes les camions coûtent cher mais j'avoue que je me sentirai plus en sécurité moi et mes chevaux mais après pour le poids on peut se faire arrêter,amande ou autre?
et le camion surchargé n'est pas risqué côté sécurité pour 2 chevaux derrière? sachant qu en plus il ne serait pas utilisé très souvent ce serait surtout pour quelques balades en extérieur ou amené juste 1 jument en concours par exemple

van62 Légalement oui on peut se faire arrêter, immobiliser le véhicule, avoir une amende et ne pas être couvert en cas d'accident.

Dans la réalité en 20 de déplacement avec des chevaux, j'ai vu une seule fois un contrôle avec une pèse en rentrant de Fontainebleau.

reddragon
Tu as de la chance car je me suis fait peser plusieurs fois avec le van...

En cas d'accident, si surcharge, l'assurance ne prendra strictement aucun frais en charge... perso, je ne joue pas (et les 2 miennes font moins de 1T à 2)

+ 1000 : ne pas se prendre la tête, pas besoin de permis autre que le B pour conduire un camion 2 places

guimsly
comment tu as fait pour peser tes chevaux? Car moi je ne sais pas combien elles pèsent
C'est quoi comme races toi?

van62
J'ai 2 ponettes... mètre ruban que j'ai eu chez le veto ou calcul trouvable sur internet (taille et taille de la cage thoracique)

Je loue/vend des vans et dès camions. Les petits camions VL , c'est bien , mais cher et le truc par contre c'est que tu trouveras difficilement des camions qui ont plus de 1000kg de charges utiles

Édit : alors ok tout le monde le fait . Mais l'assurance se décharge en cas de problème . C'est à dire que si tu fais un accident et que tu tue quelqu'un, tu paye toute ta vie !

Et à long terme les châssis plient ! A vous de voir

Je trouve ça pas terrible de conseiller de rouler en surpoids parce que "tout le monde le fait" Ce serait comme dire qu'il n'y a pas besoin de mettre la ceinture en voiture, parce que plein de monde ne la mettent pas et n'ont jamais eu d'accident
Pour le camion, en plus de risquer une amende et tout, en cas d'accident tu dois tout payer et j'imagine que ça abîme le camion au bout d'un moment.