Pvl et Racing - De Néfarian ...aux Ch Mondiaux

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Styxs

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Pvl et Racing - De Néfarian ...aux Ch Mondiaux
Posté le 29/03/2019 à 10h11

J'ouvre ce post afin de vous faire partager ma passion des lévriers et leurs disciplines préférées à savoir le coursing ou Poursuite à vue sur Leurre ( PVL) et le racing ou Epreuve Nationale sur Cynodrome.

En espérant vous faire découvrir un sport méconnu et souvent peu apprécié car sujet à beaucoup de mauvaise publicité la plupart du temps


Néfarian est un irish Wolfhound (lévrier irlandais) , chien qui devient de plus en plus rare sur les terrains de course car la sélections fait que malheureusement on privilègie les grands et gros chiens

J'ai la chance d'avoir choisi un chien de taille et poids moyen ( voir léger mais le squelette est fort) 87 cm pour 59 kg actuellement et surtout extrêmement motivé par le leurre.
Il est au sommet en France actuellement et va concourir avec la selection Francaise les championnats europe pvl et logiquement racing !

Je vous propose de suivre une aventure qui devrait nous emmener jusqu'en Finlande en passant par l'Allemagne , L'Estonie la Hongrie ....


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Etant un chien avec beaucoup de fond, chose rare dans la race, il a toutes les chances d'y briller...

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Néfarian court sur deux disciplines , racing et pvl , ces deux disciplines demandent des qualités différentes , je vous propose de vous les présenter :)


La poursuite à vue sur leurre ou PVL

C'est un simulacre de chasse , le parcours est en général plutot long +/- 850 mètres et possède de nombreux virages, obstacles et dénivelés - Un câble court tout le long du parcours ce qui permet de faire " courir" le leurre tout au long du parcours.

C'est un conducteur qui " perché " sur sa machine permet de faire avancer le leurre à diverse vitesse qu'il adaptera au chien : selon sa race , sa vitesse de base , son endurance.
Le rôle de ce conducteur est primordial , on peut comparer son rôle à celui qui monter un parcours d'obstacle .

On pourrait tuer un cheval si le parcours est trop compliqué pour le niveau ou les distances mal calculées.
C'est pareil avec le lévrier : la vitesse doit donc être adaptée, les virages bien étudié selon la taille du chien , la distance général du parcours également.

Un lévrier pourra courir de 35 à 85 km / h pour les greyhound qui sont les lévriers les plus rapides et le second animal terrestre le plus rapide également ( derrière le guépard)

Les chiens ne sont pas classés sur l'ordre d'arrivée mais sur différents points ( un peu comme le hunter !!!) La vitesse du chien, sa technique de chasse, son ardeur , sa résistance ( endurance) et la capture -

La pvl se court sur un terrain de 1 à 3 hectare , généralement en circuit fermé ( c'est à dire que le cable qui emmene le leurre forme une boucle)
Il existe également les circuits ouverts ( c'est un quad qui ramènera systématiquement le leurre ce qui est évidemment compliqué et surtout très long !)

Néfarian et Arthur à l'entrainement de PVL
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Le racing :

C'est un peu l'image d'Epinal que l'on a généralement des courses de chiens :

Selon la race du lévrier ( petite ou grande) le chien va courir sur une distance entre 240 et 480 mètres .
Le leurre est emmené par une petite machine qui court sur un rail et le tout est télécommandé par le conducteur .

Ici par de quartier , c'est le chien avec le départ le plus explosif et le plus de puissance qui gagnera la course. Evidemment il faut aussi qu'il sache négocier ses virages et ne pas se laisser distraire par les spectateurs sur les bords de la piste !

Le racing se court sur un cynodrome avec des pistes en sable ou en herbe .

Néfarian à Soissons lors d'une épreuve nationale
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Pourquoi pratiquer la course avec son chien?

Pour lui faire plaisir avant tout!
Il n' existe rien de plus satisfaisant pour le chien que de satisfaire son instinct de prédation.
C'est ce que font ces disciplines , la pvl plus particulièrement.
Contrairement à ce qui est souvent dit , les chiens ne sont pas " forcés" à courir , ils ne demandent que cela . Les matins ou j'emmène Nef à l'entrainement ou en course, il est fou à moitié !
Aux abords de la piste il tremble, trépigne aboie ; il est transformé !

Milou ( X staff) sur le départ
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Faire courir son chien a un effet apaisant sur lui, en général même un chien très endurant sera plongé dans un profond sommeil après une journée de course.
En revanche , évidemment , l'instinct de prédation ne sera pas calmé , c'est d'ailleurs le contraire. Cela étant , relativisons, si votre chien a le patron de prédation , celui ci ne pourra jamais s'estomper, alors autant lui permettre de se défouler !
Rajoutons que pvl comme racing ne sont pas uniquement destinés aux lévriers, tout les chiens peuvent et aiment en général la discipline .
Cela étant seuls les lévriers peuvent faire des courses officielles !

[size=1]Cavalier King Charles capture le leurre.[/size]
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Voilà !
Dites moi si le sujet vous interesse !

Édité par styxs le 11-04-2023 à 21h04

Tam89

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Posté le 09/02/2020 à 13h11

styxs

Pas trop rassurée de quoi ?

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 13h18

bruit confort etc ... Et lumiere et un tas de question foncierement débiles j'en ai conscience mdr ...

Joual

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Posté le 09/02/2020 à 14h20

styxs

Pour le bruit, si tout est isolé tu n'entends rien. C'est quand la tôle est à nue qu'elle vibre pas mal mais sinon c'est calme. Pour la lumière, nous on a une fenêtre en plexiglace entre l'avant et l'arrière donc ils ont la lumière naturelle du jour mais ils ne voient pas dehors.
Ca permet qu' ils se reposent sur les courses parce que sinon ils sont debout à la fenêtre, s'agitent, s'énervent et s'épuisent.

Pour moi c'est non négociable que la partie "chiens et courses" soit séparée de l'habitacle. C'est vite crade donc on se garde un coin propre à l'avant. Il peuvent revenir dans des état épouvantables, les vélo aussi.
Hier on est allé entraînés. Ce matin j'ai mis une heure pour nettoyer les deux trot au Karcher. Je suis bien contente que ça soit cantonné à l'arrière

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 14h35

disons que je suis moins regardante que toi et les miens sont en cage évidemment et ne peuvent pas déguelasser l(habitacle

Joual

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Posté le 09/02/2020 à 14h53

styxs

C'est pas les chiens qui salissent, ils sont à poil ras. Un coup de brosse avant de monter dans le camion, un coup de serviette sur les pattes et c'est bon. C'est nos basquets, les vélo, les Trott, les harnais, les manteaux, les sur pentalons. Bref tout le reste. Et pour avoir été pendant des années sans séparation, maintenant on revit.

À et autre avantage du camion, comme c'est du plastique partout, ça se nettoie super bien.

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 15h18

joual ok

Mais de toute façon ca engendrerait plus de frais : amenagement, installer une clim au minima
Pas rentable pour moi

Tam89

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Posté le 09/02/2020 à 15h39

styxs

Ouai les barrières que tu mets c'est juste dans ta tête

Parce que le manque de lumière ne gêne pas du tout les chiens, même ceux qu'on récupère et qui ne sont pas habitués ne montrent aucun signe de gêne, au contraire ils sont tranquilles sans voir dehors et s'énerver.

Et vu qu'on a enlevé la cloison la lumière passe et l'air frais aussi.

Imagine qu'avec 7 ou malinois ils n'ont pas trop chaud l'été alors juste 2 chiens c'est de la rigolade.

En tout cas pour avoir eu des voitures "normales" et des utilitaires, jamais je ne reprendrais de voiture normale tant que j'aurais des chiens.

Le côté tôlé c'est vraiment un super avantage.

Joual

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Posté le 09/02/2020 à 15h48

Pareil que tam89, je ne reprendrai plus d'autre type de véhicule qu'un utilitaire. C'est tellement pratique avec des chiens quand tu bouges beaucoup. Nous on dort même dedans.
Ça facilite la vie vraiment.

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 15h51

joual le truc qui me dérange ( vraiment ) c'est le côté pas etre dans lhabitacle avec eux et de devoir se taper le réamenagement ( faut savoir le faire aussi !) sinon niveau finance c'est nettement moins cher

Tam89

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Posté le 09/02/2020 à 16h26

styxs

Nous avec la cloison en moins ça fait exactement comme une voiture normale.

Et pour l'aménagement on ne dort pas dedans donc on a fait au plus simple, ça ne nous a pas coûté un bras et c'est largement suffisant.
Et franchement pas compliqué.

Apres je comprends que tu hésites, j'ai hésité aussi, mais à force de côtoyer du monde avec utilitaires j'ai vraiment vu que c'était top.

En plus nous on laisse nos chiens en voiture quand on est en concours et l'été même quand il fait super chaud on se gare de façon à ce que le soleil tape sur le côté ou il n'y a pas de porte et on laisse toutes les portes grandes ouvertes et les chiens sont bien. Chose impossible à faire avec une voiture vitrée.
Et on a en plus la couverture en alu qui coute un bras lol

Édité par tam89 le 09-02-2020 à 16h30



Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 16h39

tam89
j'ai egalement la couverture mdr , mais je pouvais aussi laisser ma caisse toutes portes ouvertes pour les toutous , en soit que l'habitacle soit ou pas séparé ca change pas grand chose non?

Mais du coup je pense reflechir à un " utilitaire" un vrai

Tam89

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Posté le 09/02/2020 à 17h02

styxs

Moi je veux pas l'habitacle séparé parce que j'aime bien pouvoir entendre justement si ils ont trop chaud à ou pas, on a souvent des chiots et si y'a un accident de propreté on le sait tout de suite ça permet de nettoyer au lieu de le laisser patauger dedans ...

En même temps je dis ça mais on a aussi une remorque... donc la c'est sur on voit rien on entend rien lol

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 17h19

le tres gros interet du combispace c'est les deux point de clim les portes, les vitres ... bref ralalal c'est chaud !

Tam89

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Posté le 09/02/2020 à 18h03

styxs

Comme quoi on a vraiment chacun ses priorités de critères chez moi les vitres c'est LE critère qui ferait que je ne prendrais pas

Styxs

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Posté le 09/02/2020 à 18h07

tam89 à cause de la chaleur ?
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