Cout entretien camion vl

kaywest ah oui en effet!! Essaie de te renseigner pr passer en candidat libre, ça peut sacrément te faire baisser la note!

Pour le coût du permis, selon la situation professionnelle de chacun, il peut y avoir des aides à la formation.
Si vous avez votre propre entreprise, il y a aussi des astuces de financement même partiel, c'est toujours ça

totox Y'a des VL corrects à moins de 10k ? Tous ceux que je vois dans ces tarifs c'est des camionnettes bricolées pour transporter des shets quoi

khymette je viens d'en changer et oui j'ai vu des trucs corrects mais avec de l'age ou des km pour 8/12k?.
Faut etre patient.

J'ai moi meme vendu le mien 15 alors qu'il est top!

totox stylé. ah si j'étais sûre de rester dans le coin j'aurais investi :) tu en as pris un neuf ?

khymette plus récent et aménagé différemment

mamzellec oui je suis ok pour la location sauf que quand tu commences à louer tous les mois niveau organisation c'est pénible, surtout que souvent les changements de prés se décident que quelques jours avant en fonction des dispo de chacun pour l'organisation....

Après tu vois là j'ai eut une jument malade (myosite) je devais changer les chevaux de pré le dimanche et ma jument est tombé malade le vendredi! en location tu fais comment en urgence????ben t'es coincée....surtout si tu dois transporter un dimanche un cheval que tu avais prévu de monter et donc de ne pas transporter....sans parler que ça me bloque pour les sorties balades, j'aimerai bien pouvoir les emmener plus régulièrement sur d'autres secteurs....

Et autre point de détail vers chez moi le premier camion à louer est à 30 KM!!!! vive l'isolement géographique...j'ai surtout envie de ne plus dépendre de personne.

Le permis vu que je peux pas conduire une voiture normale c'est galère assurée! (suis en conduite au volant, j'espère après mon opération repasser en permis normale mais boite auto...donc passer un permis sans pouvoir conduire une boite manuelle c'est galère.....) l'avantage du VL mon mari peut le conduire...

Et effectivement j'en ai vu aux alentours de 10KE 15KE assez propre.....

Après Oui j'envisage la location dans un premier temps, mais du coup le van effectivement je me dis plus intéressant à l'entretien sur le long terme...donc peut etre envisager la location jusqu'a un changement de voiture dans 5/6 ans et à ce moment là anticiper avec la nouvelle voiture.....

Je sais que certains tractent des van 1.5 places avec la voiture que j'ai par contre.....moi je trouve ça limite surtout avec une jument de 670 kg dedans....L'avantage c'est que si je mets deux chevaux ensemble je monte à environ 800 kg si je mets ma trait + mon shet et 1t si je mets mes deux autres juments de charge....donc je peux limiter en mettant le très léger avec la très grosse....

Le van m'attire pour les frais d'entretien, la facilité de le garer chez soi. Le camion m'attire pour la sécurité, le confort des chevaux (et encore je rejoins ton commentaire mamzellec moi j'ai une de mes juments qui ne recule pas et qui doit avoir un pont avant pour descendre sinon y'a moyen elle me retourne le van ou camion....donc en prime ça limite les choix de modèle)....et aussi du coup la facilité à conduire et le fait de pas avoir de permis à repasser....donc en gros y'a des avantages et des inconvénients sur les deux...J'ai eut l'habitude de conduire du VL dans le passé j'avoue que je me sentais en sécurité....

anipeps les deux ont des avantages et des inconvénients
En effet le pont avant est une bonne option avec certains chevaux, d'autres ne voyagent qu'en camion... il en faut pr tous les goûts et toutes les bourses

Perso, j'ai eu un VL, un vieux J9 acheté pas cher avec un moteur changé. Point de vue entretien, il ne m'a rien coûté sauf les disques de freins. Pour l'assurance, je l'assurais au kilométrage,a ça me revenait à pas très cher. Il ne fallait juste pas que je dépasse 8000 km par an.

Oui exactement! de toute façon on a le temps d'y réfléchir, y'a pas d'urgence....
Je vois que domipac19 parle d'un vieux J9, on avait ça dans mon ancien CE pour déplacer un cheval à la fois ça allait pas mal du tout effectivement...Après avec une jument de trait suis plus dubitative.....Après y'a peut etre aussi possibilité de passer le permis poids lourd comme ça ça doit couvrir le VL avec 2 chevaux? par contre côté couts je sais pas trop....ça doit être bien plus cher je suppose.....

anipeps le permis pl c’est autour des 4000€ Pour te donner une idée (et encore si ça n’a pas augmentée depuis
En sachant que le permis C ne permet pas de tracter un camion + van, pour ça il faut le BE ou le super lourd suivant le poids du camion
Il ne couvrira pas le vl puisqu’en fait le vl ce qui pèche c’est son ptac limite à 3t5 avec un pv élevé de base, donc il reste peu de marge pour les chevaux (pour rester dans les 3t5)
Et donc la seule solution légale suivant les modèles c’est de mettre un cheval dans le camion et de mettre un van derrière

Ah ok merci pour ces précisions...Dire qu'on en transportait systématiquement 2 en VL avant sans se poser de questions.....bon ben en clair le mieux pour en transporter 2 en toute légalité et avec permis pas trop cher c'est le van 2 places quand j'aurais les moyens de changer de voiture (ou plutôt quand ma voiture aura un âge où on commencera a envisager de la changer)....Je sais pas si on peut arriver à trouver un endroit pour passer un permis remorque sur voiture boite auto....ça me parait compliqué....ça ça me bloque aussi au niveau du van car ça veut dire que seul celui qui a passé le permis peut conduire, ou il faut que les 2 du couple le passe....

Sauf que le problème du VL avec 2 chevaux n'est pas là, c'est une question de poids propre au véhicule. Avec 2 chevaux dedans, on dépasse généralement le PTAC du VL et quel que soit le permis, c'est interdit. Et franchement, acheter un poids-lourd, ça coûte un bras et en entretien, je ne t'en parle même pas.

Oui oui c'est que m'a répondu mamzellec aussi j'ai pas notion que le ptac était si bas en fait....

et du coup vous aviez quelle voiture pour tracter un Van 2 places???? car quand je regarde les 4X4 , les vrais gros 4X4 a moins de 30 000 euros ils sont pétés de KM......mais vu que je sais pas lesquels regarder....juste pour me faire une idée de prix.....Puis essence ou diesel?
Même si le diesel a grimper logiquement ça consomme moins quand même...

mamzellec j'ai aujourd'hui une voiture golf 7 150 cv din qui accepte 1.6 t en remorque freiné. Pour des trajets occasionnels avec un van 1 place et demi à la rigueur pour baisser le poids sur des courtes distances (maxi je fais genre 20 Km), ça passerait? je sais que j'ai une connaissance qui tracte avec un golf 7 180 Cv pour le coup un van une place et demi. Poids à vide de ma voiture 1.454 et PTAC 1.990, PTRA 3590....

Sachant que poids du van à vide 1.5 place: 900 kg et ma plus grosse jument fait 670 Kg donc on monte à 1.570 ce qui rentre dans le tractable freiné possible de ma voiture....sachant que c'est ma plus grosse jument donc les autres ça serait moins...et sachant que ma plus grosse fait tous ses changement de pré monté normalement...donc ça serait plus pour mon shet (180 Kg) et mon autre jument (500 KG)