Vos avis sur les marques de van

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Anipeps

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Posté le 15/06/2019 à 17h53

Bonjour,

Je recherche des avis sur les marques de Van en vue d'un investissement.
Je vais rechercher avec pont ou porte avant obligatoire, 1 place et demi ou 2 places pouvant être tarée à 1t600.

Merci de vos retours

Aalex_69

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Posté le 15/06/2019 à 18h49

Je ne jure que par Ifor Williams et Fautras car ils ont les arceaux de sécurité.

Pour Ifor je sais qu ils font avec pont avant, Fautras je n en sais rien.

Et pour le 1T6 le Ifor HB403 (1.5 place) y est plafonné.

Anipeps

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Posté le 15/06/2019 à 18h57


aalex_69 a écrit le 15/06/2019 à 18h49:
Je ne jure que par Ifor Williams et Fautras car ils ont les arceaux de sécurité.

Pour Ifor je sais qu ils font avec pont avant, Fautras je n en sais rien.

Et pour le 1T6 le Ifor HB403 (1.5 place) y est plafonné.


J'ai contacté Fautras et ils font le pont avant ;)
Le vendeur me disait qu'avec le B96 je pouvais avoir un van 2 places taré à 2t mais sans le charger plus que 1t600....et sinon en neuf ils peuvent même les tarer à 1.6 de ptac...Mais neuf un 2 place ça coûte un oeil.

Connais tu le système qui permet de mettre la barre de queue depuis l'avant et donc d'embarquer et débarquer sans aide, seule?

Mo56

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Posté le 15/06/2019 à 19h58

Les Fautras n'ont pas de pont, mais une grande porte à l'avant permettant la sortie du cheval au moins d'un côté (parfois les deux pour les modèles ayant deux portes à l'avant)





Edit : je viens de voir le message au dessus où tu parles du pont sur les Fautras...

Édité par mo56 le 15-06-2019 à 19h58



Aalex_69

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Posté le 15/06/2019 à 20h09

anipeps
Non désolé je ne connais pas ce système. J avais un Ifor que j ai revendu, je ne savais pas que ce système existait je suis désolé je ne peux pas t aider la dessus.

Honnêtement dans le mien je ne vois rien qui pourrait être un tel système, c est sûrement en option ?

C est à toi de voir si tu veux un 2 place ou un 1.5 place, si le van n aura jamais l occasion d avoir 2 chevaux autant prendre 1.5 place.

Mon Ifor 2 place faisait déjà 1T à vide ^^
Ça ne te laisse pas beaucoup de marge...

Anipeps

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Posté le 15/06/2019 à 20h46


aalex_69 a écrit le 15/06/2019 à 20h09:
@anipeps
Non désolé je ne connais pas ce système. J avais un Ifor que j ai revendu, je ne savais pas que ce système existait je suis désolé je ne peux pas t aider la dessus.

Honnêtement dans le mien je ne vois rien qui pourrait être un tel système, c est sûrement en option ?

C est à toi de voir si tu veux un 2 place ou un 1.5 place, si le van n aura jamais l occasion d avoir 2 chevaux autant prendre 1.5 place.

Mon Ifor 2 place faisait déjà 1T à vide ^^
Ça ne te laisse pas beaucoup de marge...


le fautras 2 places fait 750 Kg à vide....et dans 3/4 ans on aura un plus gros véhicule, on a 4 chevaux d'où l'interrogation....oui c'est une option...

Anipeps

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Posté le 15/06/2019 à 20h48


mo56 a écrit le 15/06/2019 à 19h58:
Les Fautras n'ont pas de pont, mais une grande porte à l'avant permettant la sortie du cheval au moins d'un côté (parfois les deux pour les modèles ayant deux portes à l'avant)





Edit : je viens de voir le message au dessus où tu parles du pont sur les Fautras...


Oui c'est une erreur d'expression de ma part, effectivement chez fautras c'est une porte et pas un pont....moi l'important c'est que j'ai une sortie par l'avant...

Chaussette08

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Posté le 16/06/2019 à 17h26

J'ai un fautras jms 1,5 place.
J'ai le systeme de déchargement qui libère la sangle de recul. Je randonne et me déplace seule.

Je trouve le système pratique

Adn_arn

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Posté le 16/06/2019 à 17h48

anipeps par contre en ce qui concerne le
B96 ce n'est pas vrai. Dans ce cas là, on va additionner le PTAC voiture + van. Du coup que tu circules à vide ou non, on va te compter 2T pour le van. A moins de l'acheter neuf et de la faire tarer à 1,6T. Et bien sûr tout dépend de ton véhicule tracteur en plus

Anipeps

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Posté le 16/06/2019 à 21h08


adn_arn a écrit le 16/06/2019 à 17h48:
@anipeps par contre en ce qui concerne le
B96 ce n'est pas vrai. Dans ce cas là, on va additionner le PTAC voiture + van. Du coup que tu circules à vide ou non, on va te compter 2T pour le van. A moins de l'acheter neuf et de la faire tarer à 1,6T. Et bien sûr tout dépend de ton véhicule tracteur en plus


Oui oui c'est ce qu'on aurait fait en neuf, de le faire tarer à 1t6....

Anipeps

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Posté le 16/06/2019 à 21h45


adn_arn a écrit le 16/06/2019 à 17h48:
@anipeps par contre en ce qui concerne le
B96 ce n'est pas vrai. Dans ce cas là, on va additionner le PTAC voiture + van. Du coup que tu circules à vide ou non, on va te compter 2T pour le van. A moins de l'acheter neuf et de la faire tarer à 1,6T. Et bien sûr tout dépend de ton véhicule tracteur en plus


Oui oui c'est ce qu'on aurait fait en neuf, de le faire tarer à 1t6....

Anipeps

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Posté le 16/06/2019 à 22h44

et quid des vans cheval liberté???

Himaliae

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Posté le 17/06/2019 à 08h42

anipeps

Le fatras fait plutôt 850kg à vide une fois équipé...

Mais tu as quoi comme chevaux?
Parce que faire tarer à 1,6t, c'est bien, sauf que tu ne pourra plus mettre que 750kg de chevaux dedans... et un cheval, ca pèse vite plus de 500kg... donc tu ne mettra qu'un cheval dedans

Donc tu as intérêt à te renseigner pour être sure qu'un jour tu pourra ré-augmenter le PTAC à 2T, et y mettre deux chevaux...
Pourquoi ne pas acheter un van 1,5pl maintenant, d'occasion (un van de marque ne perd pas énormément de valeur en 3/4ans), et garder le 2pl pour quand vous aurez la bonne voiture?

Anipeps

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Posté le 17/06/2019 à 08h47

non 750 kg à vide et de toute façon effectivement on pourra mettre qu'un cheval mais pas grave...

Anipeps

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Posté le 17/06/2019 à 09h29

non 750 kg à vide et de toute façon effectivement on pourra mettre qu'un cheval mais pas grave...

Cymoril

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Posté le 17/06/2019 à 09h33

Cheval liberté j'en avais lu que du mal et j'avais conclus qu'il valait mieux éviter.
Perso j'ai un bockmann qui va très bien.
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