Longueur d'attache van

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Malavita

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Longueur d'attache van
Posté le 02/01/2020 à 19h25

Vous attachez à quoi (ficelle ? Barre ?), sur le côté ou devant ? et vous laissez quelle longueur de longe dans le van ?
J'ai acheté une nouvelle longe d'attache avec mousqueton anti-panique (jusque jusque-là je faisais un noeud d'attache classique à 1 ficelle, attachée à la "poignée" qui est à côté de la barre de poitrail). Et je m'interroge TOUJOURS sur la longueur de la longe ... J'emprunte une nationale avec des bouffons en camions qui collent au van et loulou tourne la tête pour les voir... Est-ce que vous fermeriez la bâche arrière ?

Domipac19

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Longueur d'attache van
Posté le 04/01/2020 à 20h52

Attention toutefois à ne pas attacher trop long parce que le cheval peut ainsi reculer et ravancer d'un coup. C'est arrivé à une connaissance et le cheval lui a fait passer une vitesse en roulant. Et une boite en vrac, une.

Édité par domipac19 le 04-01-2020 à 20h53



Elicendi

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Longueur d'attache van
Posté le 05/01/2020 à 05h33

J'attache avec deux longes, une de chaque côté. Et il ya bien un anneau d'attache au milieu de mon fautras. Pour l'un de mes chevaux je lui laisse juste de quoi tourner la tête pour manger du foin car il est parfois sauvage dans le van. Je l'ai déjà retrouvé les antérieurs par dessus la barre de poitrail après avoir éclaté la longe. Il est déjà passé par dessous aussi. Maintenant c'est d'un côté longe normale, de l'autre une solide antipanique.

Pour mon cheval sage je suis plus cool mais je ne laisse pas de quoi se retourner.

Pour les fenêtres arrière j'ouvre ou ferme en fonction de la température.

Il y a de toute façon d'autres fenêtres et si j'avais peur pour les phares (mais j'avoue ne m'être jamais posé la question) j'allumerais la lumière dans le van.

Malavita

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Longueur d'attache van
Posté le 05/01/2020 à 13h56

En effet, la lumière dans le van s'allume en même temps que les feux de la voiture. Le souci c'est une portion de RN sur laquelle les gros camions sont collés au van, et lorsque nous sommes arrêtés au carrefour sur cette RN (feux tricolores), certains poids lourds (pas tous mais bon...), s'ils pouvaient grimper sur le van, le feraient... Ils ralentissent au dernier moment et stoppent quand vraiment ils sont au ras du van (déjà moi, je serre les fesses alors le cheval...) .. A se demander si ce n'est pas fait exprès ! Du coup, de nuit je trouve cela stressant pour le cheval cette masse qui colle au van, avec tout un tas de lumières parfois clignotantes dans la cabine D'où mon interrogation sur le fait de baisser la bache arrière...
Sinon, en effet, de jour je ne me pose pas de question non plus, la bâche arrière est ouverte et ça se passe bien

Liteulorce

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Longueur d'attache van
Posté le 06/01/2020 à 08h57

Coucou voisine, perso j'attache à une longe qui reste dans le van, ça va plus vite.
Deux places, donc selon les protagonistes "grille"+attache au plus court sur les côtés; si seul bas flanc ouvert ou non (dépends si sellé et seul).
en extérieur ? je préfère soit laisser au van (pont avant), soit attacher mi long (intermédiaire entre lâche façon classique et court façon western. Cela permet de faire deux nœuds sur les longes habituelles et sur ficelles à ballot polyprop'. A l’arrière y'à moins à casser sur le van et les côtés restent pour la circulation des bipèdes voire le "camping".
Et puis derrière entre les points d'attaches et le pont y'à de quoi faire. Ifor W. bois.
Autrement l’arrière n'à pas de bâche mais j'enfermerai pas les chevaux (volets) autant voir que de sentir ce qu'on ne peut comprendre.
Les camions se conduisent comme ça. ça n'à rien de personnel. Quand ils auront à nouveau un capot long, ce sera différent.
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