Problème achat voiture défaillante

Quel que soit l'âge de la voiture, elle doit être vendue avec un contrôle technique récent. Que dit celui de la voiture ?

Une perte anormale de liquide de refroidissement en général c'est une fuite quelque part. Ma Clio (enfin une de mes Clio, j'en ai eu 3... après je suis passée à Ford j'en avais assez appris sur les pannes mdr) c'était la durite de refroidissement que j'ai dû changer, le mécano avait appelé ça l'araignée... Ça coûte pas grand chose ça va !

pollux77

Le contrôle technique a moins de 6 mois et il est vierge mis à part un support d’amortisseur rouillé ( en défaut mineur ).

Je n’ai pourtant pas repéré de fuite. Je vais mettre du liquide et faire un point sur le bocal et surveiller tous les jours.

Mais ma question c’est surtout de savoir quels sont mes droits si effectivement ça deconne.

Réparer ne me pose pas de problèmes, mais ça fait 2 soucis en 1 mois quand même..

Pour tes droits et recours, tout va dépendre des conditions dans lesquelles la voiture a été achetée... Si entre particuliers, je pense que tu n'as aucun recours.

Si c'est acheté à un professionnel, faut voir si tu avais une garantie par ex. de 3 mois.

anonimette tu as acheté ta voiture à un garage donc un professionnel.
Tu as donc deux garanties = la garantie des vices cachés et la garantie de conformité.

Pour la garantie de conformité, les défauts qui apparaissent dans les 6 mois de la vente sont présumés exister avant la vente.

Tu devrais conduite ta voiture dans un garage neutre pour faire un état des lieux et savoir quels sont les problèmes. Et ensuite retourner au garage en exigeant les réparations ou l'annulation de la vente.

Les textes :

Il résulte de l'article L.217-4 du code de la consommation que : « le vendeur livre un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance.
Il répond également des défauts de conformité résultant de l'emballage, des instructions de montage ou de l'installation lorsque celle-ci a été mise à sa charge par le contrat ou a été réalisée sous sa responsabilité. »

Selon l'article L.217-5 du même code, « le bien est conforme au contrat :
1° S'il est propre à l'usage habituellement attendu d'un bien semblable et, le cas échéant :
- s'il correspond à la description donnée par le vendeur et possède les qualités que celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de modèle ;
- s'il présente les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eu égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le producteur ou par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage ;
2° Ou s'il présente les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties ou est propre à tout usage spécial recherché par l'acheteur, porté à la connaissance du vendeur et que ce dernier a accepté. »

L'article L.217-7 prévoit en outre que « les défauts de conformité qui apparaissent dans un délai de vingt-quatre mois à partir de la délivrance du bien sont présumés exister au moment de la délivrance, sauf preuve contraire.
Pour les biens vendus d'occasion, ce délai est fixé à six mois.
Le vendeur peut combattre cette présomption si celle-ci n'est pas compatible avec la nature du bien ou le défaut de conformité invoqué. »

L'article L.217-10 précise que « si la réparation et le remplacement du bien sont impossibles, l'acheteur peut rendre le bien et se faire restituer le prix ou garder le bien et se faire rendre une partie du prix.
La même faculté lui est ouverte :
1° Si la solution demandée, proposée ou convenue en application de l'article L. 217-9 ne peut être mise en œuvre dans le délai d'un mois suivant la réclamation de l'acheteur ;
2° Ou si cette solution ne peut l'être sans inconvénient majeur pour celui-ci compte tenu de la nature du bien et de l'usage qu'il recherche.
La résolution de la vente ne peut toutefois être prononcée si le défaut de conformité est mineur. »

anonimette Une Clio de 20ans avec un CT vierge C'est assez étonnant !

Comme dit plus haut, à voir si tu as une garantie avec le vendeur pro et ce qu'elle prend en charge ou non si elle existe.

En plus de me pencher sur la garantie, perso je demanderais à mon garagiste de faire un check-up de la voiture pour trouver les sources des problèmes et les potentiels problèmes à venir.
Une fuite du circuit de refroidissement peut intervenir à n'importe quel moment, l'autre souci suivant d'où il provient n'a également peut-être pas une origine antérieure à la vente mais ce sera à un mécano de le déterminer. Et ensuite il faudra se tourner vers le vendeur mais au téléphone ou en direct, pas par message

je me suis fait la même remarque

Je plussoie les autres réponses !

Sinon quand ma voiture consommait beaucoup de liquide de refroidissement c'était dû au radiateur qu'il fallait changer, aucune fuite aux endroits où ma voiture stationnait.

geriko42

Pas forcément Ma clio 2 commençait à bien prendre de l'âge aussi et avait toujours un CT vierge. Jamais eu de grosse panne (deux fois une même pièce coûtant 20 euros ces deux dernières années). Je ne l'ai plus suite à un accident mais elle était fiable et saine

Le contrôle technique ne concerne pas les diverses pannes de moteur. Il est focus sur tous les défauts "extérieurs" concernant la sécurité directe : pneus lisses, mauvaise signalisation, arbre de direction abîmé, freins hors d'usage, mauvaise suspension et j'en passe.

Les problèmes que tu décris, ce sont des pannes moteur, qui ne concernent pas la sécurité proprement dite.

Mon Partner de 20 ans a un CT vierge. Si c'est bien entretenu, c'est pas exceptionnel.

Ma voiture de 2004 a réussi le contrôle technique le 23 février.
Le 24 février, le moteur a cassé sur l'autoroute, complètement mort.

Malheureusement ça ne veut rien dire...

elicendi Comme dit plus haut, un CT c'est focus sur les pneus, freins, clignotants, phares, amortisseurs, les rejets d'échappement et c'est tout. Ce n'est absolument pas un garage donc pas de contrôle sur le moteur et les pièces adjacentes.

lenahaha C'était l'association âge + marque je crois qui m'a étonné lol
Trop de mauvaises expériences pour ma part ^^
Mais je crois que cette marque a un souci avec moi puisque même quand c'est pas ma voiture et que j'en ai une juste quelques heures (voiture du taff) j'ai des ennuis

pollux77

Le contrôle technique a moins de 6 mois et il est vierge mis à part un support d’amortisseur rouillé ( en défaut mineur ).

Je n’ai pourtant pas repéré de fuite. Je vais mettre du liquide et faire un point sur le bocal et surveiller tous les jours.

Mais ma question c’est surtout de savoir quels sont mes droits si effectivement ça deconne.

Réparer ne me pose pas de problèmes, mais ça fait 2 soucis en 1 mois quand même..

Merci pour toutes vos réponses,
Dont celles très détaillées.

Alors oui la voiture a été achetée chez un professionnelle, et pour le CT non, rien de surprenant, je roulais en BMW depuis quelques temps et ma dernière à passé le contrôle avec 0 défauts, et pourtant plus de 20 ans, en effet le contrôle technique n’est pas du tout gage de bonne santé de la voiture.

J’ai remis mon liquide de refroidissement avec un petit point de marqueur pour voir si ça descend, je surveille.

Dans tous les cas, je pense qu’il était au courant, au moins dû soucis d’accoups.

L’idéal étant donc de la montrer à un garage puis de faire un courrier ?