Voiture hybride : besoin de conseil

L'une de nos 2 voitures est une Suzuki Swift hybride, la dernière version.
Elle est très agréable à conduire, réactive et consomme vraiment peu.
Cette voiture sert majoritairement aux trajets quotidiens en ville mais une fois nous sommes partis en Espagne avec. Dans tous les cas aucune mauvaise surprise à signaler.
En terme de taille, elle est plutôt petite mais reste logeable par rapport aux autres véhicules de sa gamme.

sviet

Comme Dru avec la Yaris j'arrive à 70/80 km/h en électrique. Faut pas passer sa vie à accélérer et freiner comme une malade. En roulant normal c'est largement faisable et pas juste en descente

quiebro13

Ca dépend où on habite. Chez moi, clairement, il n'y a pas de route droite et plate et les nationales sont limitées à 110. En revanche, on est allé en RP en vacances il y a deux ans (oui, en vacances en RP, il y a des cinglés partout) en passant par les nationales limitées à 80, voiture chargée (4 + le chien + coffre de toit avec les bagages) avec la clim tt le temps parce qu'il faisait 35° et on a dû faire moins de 5l au 100. J'ai été très étonnée, parce que moi, en utilisation régulière, j'étais loin de ces chiffres alors que j'étais toute seule dans la voiture.

brei_zh

Je fais moins de 5L en utilisation quotidienne j'habite en pleine campagne et de je travaille sur Marseille.

Je suis principalement seule en voiture et j'utilise rarement la clim.

Sur nationale bah c'est 80 sur ma portion d'autoroute 130/110 puis 90.

J'ai des routes qui peuvent être sinueuses et un nombre incalculable de feux rouges

quiebro13
Ca doit être mon côté Fangio alors...

Présente ! J'ai une Yaris hybride et mes parents une Auris et franchement c'est le top.
Hormis l'entretien courant la voiture demande rien, jamais eu de soucis dessus.
Que ce soit la Yaris ou la Auris elles sont super agréables à conduire. Et je trouve que dans tous les cas tu fais des économies même si tu ne fais pas que de la ville. J'habite Lyon pour mes études, c'est sur que en ville je suis quasiment tout le temps en électrique, je consomme rien c'est le pied. Mais quand je prend l'autoroute pour rentrer chez mes parents qui habitent dans le Vaucluse et que je me tape 3H de route je fais aussi des économies, en tout cas je vois bien la différence avec mon ancienne voiture qui était essence et faisait elle aussi du 4.5L/100.

Sinon niveau électrique, la Yaris peut aller jusqu'à 70km/h grand max en électrique sur route plate, descente.
La Auris peut aller elle jusqu'à 80 km/h et consomme environ 5.6L/100.
Sachant que les hybrides améliore de plus en plus leur vitesse de point en électrique, la Corola qui a remplacé la Auris tient jusqu'à 90km/h en électrique je crois.

Après bien évidemment si tu conduis comme un malade, qui passe son temps à accélérer et freiner fort comme un gros boulet tu feras pas d'économie. Le but d'une hybride c'est pas la conduite sportive mais l'économie.
Je trouve que ça ce conduit pas tout à fait pareil qu'une autre voiture d'ailleurs, dans le sens où je suis bien plus cool avec ma Yaris, qu'avec une voiture à boite manuelle lambda où je vais avoir tendance à aller plus vite et à chercher les rapports.

Après en ce qui concerne l'achat d'une hybride pour moi les seuls qui vaillent vraiment le coup c'est Toyota, ils sont fiables et surtout la batterie électrique se recharge toute seule, pas besoin de la brancher quand elle est à plat, ce que toutes les autres marques ont comme système je crois.

oui pour moi aussi on doit pouvoir rouler avec l'électrique jusqu'à 60 70 km/h …

niveau entretien qu'est ce qui change en terme de coût par rapport à une voiture classique ? Le bilan hybride est gratuit ? La batterie doit elle être changé régulièrement ?

Niveau achat d'occasion : quel a été votre budget ? A quoi il faut faire vraiment attention ?

clarousse

Je n'ai jamais payé le bilan hybride et je n'ai jamais rien eu à faire sur les batteries
Bon je vends mes voitures à 100 000km mais je ne vois pas pourquoi il faudrait charger les batteries

En fait niveau entretien c'est comme une voiture lambda

Pour ce qui est de l'occasion je ne connais qu'en terme de vendeuse et pour le coup ça se vend très bien et très rapidement

clarousse jamais payé de bilan hybride et il y a rien à faire sur les batteries. En tout cas celle qui sert de moteur, chez Toyota jamais entendu parler d'un quelconque problème et de changement.
La seule batterie que tu peux te retrouver à changer et la batterie de démarrage comme sur n'importe quelle autre voiture.

Niveau entretien comme à dit quiebro13 c'est comme une voiture classique.

Pour avoir racheter la mienne d'occasion je dirais que les contrôles sont les mêmes que sur une voiture classique. Perso je suis passée par le garage Toyota qui en avait une d'occasion de disponible encore et qui avait été contrôlé par le mécano du coup j'avais la garantie qu'elle était niquel.

quand je vois les consos que vous citez c'est quand même pas rien ... ma volvo v40 diesel 120ch était à 4.5L au 100 (conso mixte) et c'est pourtant une plus grosse voiture

pour ceux qui comparent avec les consos de leurs anciennes voitures, attention aujourd'hui c'est fini les petites voitures à 7L au 100 (ça c'est un 4x4 qui tracte 2T)

après en matière d'émission de Co2 c'est une autre histoire