En 2020, quel 4x4/suv reste chouette pour tracter /rouler ?

mouse Aaaaah je comprends mieux alors ! Ça me semblait bizarre un 2 places avec un PTAC de 1.6t !

michiwa le van a un ptac de 2.5 t, MAIS poids réel tracté avec mon cheval = 810 + 520 + 20 kg matos (le reste va dans le coffre) = 1'350 kg...
C'est la voiture qui est limitée à un poids tractable de 1.6 t sur la carte grise... avec mon cheval, ça joue, mais je ne me risquerait pas à tracter 1.5 t avec ma "chtite" C4 Picasso...

mouse Oui je sais bien. Mais en France on regarde d'abord la carte grise pour savoir si on est en règle, donc les PTAC. On ne peut pas tracter un 2 places avec une citadine sous prétexte que c'est à vide et que ça le fait largement. ^^

mouse juste un point, si la voiture a le droit de tracter ses 2t1 avec un moteur 150ch, celui ci est suffisant. Nous on a préféré rester sur cette motorisation plutôt que de monter à 180/190ch pour deux raisons: la consommation, et le malus de taxe qu'on prenait en franchissant cette barrière

Hello.
J'ai opté l'année passée pour un bon vieux pick up, un mitsubishi L200 de 2007 avec 150 000km au compteur au moment de l'achat.
Pourquoi un pick up et pas un SUV? Surtout pour les taxes... En Belgique, pick up = utilitaire (même si 5 places comme j'ai) donc pas de taxe de mise en circulation et juste une taxe de circulation de 120 euros par an (comme on ne pae pas les autoroute on a une taxe de circulation). Alors qu'un véhicule non utilitaire avec un moteur assez puissant pour tirer, ça peut aller facilement à 2000 euros de taxe par an.
Il est top, 4x4, il peut tirer jusque 2700kg.

Après, le mien consomme max 8 litres quotidiennement, donc ouf ce n'est pas un goufre en diesel (et je ne fais pas beaucoup de kilomètres).

Par contre, ce n'est pas très "sexy" comme voiture et quand je sors de la bête en robe et en talons, j'en étonne plus d'un haha

la grande majorité des SUV ne sont pas 4x4 ... certains l'ont en option ou sur certaines finitions , mais pour la plupart ce ne sont que des citadines au look de 4x4 .

pour ma petite expérience niveau vehicules tracteurs , pour des Vans 2 places a plus de 2t de PTAC :

- Toyota Land Cruiser : top , rustique , jamais de soucis . modèles courts manquent un poil de stabilité en comparaison a des véhicules châssis long

- VW Touareg : le R5 est un veau , les V6 vont bien . ça tracte c'est 4x4 , c'est confort , c'est secure , c'est stable . Sauf qu'on a fait une transmission a chaque fois .... donc GROSSE. faiblesse de ce côté là !!!

- Audi Q7 (motorisation V6 ) : ce qu'on a actuellement . c'est top ! confort , sécurité, stabilité , puissance , et reste assez fiable niveau mécanique . pas de soucis hormis la vanne papillon (fort coûteux !! l) . c'est un tracteur a faible vitesse , ça decolle 2t,6 à l'aise en montée sur chemin en terre . Le système Quattro gère a merveille les 4 roues .
perso J ADORE .

dolimos Au tarif du Q7 ça serait quand même très inquiétant de ne pas adorer sa voiture !

Moi j'aime bien les gros SUV.
Je regrette mon ancien d'ailleurs.

J'ai un 4*4 et faut bien avouer qu'il est inutile là plupart du temps. Je n'habite pas au fin fond de la Tanzanie, j'ai pas besoin d'escalader des falaises et de traverser des mers de boue.

J'ai des routes et des chemins blancs praticables toute l'année, même en Twingo.
D'ailleurs, je ne le met jamais en 4*4. Je ne m'en suis jamais servie
Alors oui, ça tracte (le mien tracte 3t5).Mais est-ce que ça tracte mieux que mon ancien SUV ? Pas sûr...

Par contre, niveau entretien, c'est pas un SUV. Ça coûte une blinde et ça consomme. Quand c'est aussi la voiture de tout les jours, on voit bien la différence. Il consomme 2 fois plus que mon Partner qui a pourtant 20 ans.

ça me rappelle quand j'avais emmené mon pick up au contrôle technique
"c'est à vous?"

non conn*** j'ai pris mon après-midi pour faire tes 2h de file d'attente et te regarder jouer avec mes phares, mais je fais ça pour quelqu'un d'autre

oui voilà
pour beaucoup d'entre nous on a une vie "normale" à coté du cheval, et on a aussi besoin d'une voiture "normale", assez confortable, qui ne consomme pas trop...
les SUV sont de bons compromis... ou plutôt étaient, car ils deviennent de plus en plus luxueux et chers, et tirent de moins en moins

lenahaha pajero pour info 10 L aux 100 sur route et 13 en tractant avec ses 200 cv. Pas énorme comme conso je trouve. Chez moi ça monte et ça tourne (moyenne montagne).
Je m'en sers pour bosser.

titanesque

Jeep grand Cherokee, V6 de 250 chevaux.
Je suis aussi à 10l/100 et chez moi, ce n'est pas plat non plus.
Ça n'empêche que c'est parfaitement inutile comme voiture.

Un gros SUV fait aussi bien le job pour moins de conso, moins cher à l'entretien et bien plus de confort (et encore, j'ai pas à me plaindre, j'ai un overland, c'est la finition 'luxe').
Même pas besoin d'un SUV 4*4 en plus de ça.
En 13 ans de permis, je me suis servie une seule fois du mode 4*4. Sur le Ford Ranger. Une rivière à débordé sur le parking de concours.
Si je n'avais pas eu un 4*4, le tracteur m'aurais sorti de là de toute façon. D'ailleurs, je ne savais même pas le mettre, c'est un gentil monsieur qui me l'a fait.

A part si on s'amuse à sortir des tonnes à eau dans 50cms de boue, un 4*4 pur et dur est parfaitement inutile.
Un gros SUV fera parfaitement le job pour 99% des cavaliers.

l.o. ca va peut-etre remonter la pente en tractable.

Par exemple quand ils ont passé le Toytota RAV 4 en hybride, le poids tractable avait beaucoup réduit par rapport au diesel. Et la les tout nouveau RAV 4 hybride (en version 4x4) tirent plus que la generation précédente mais cela reste certes encore bien bas (1t8 il me semble).

J'aurais bien aimer un vrai pick-up pour lorsque je fais des travaux dans les champs et ceux de ma future maison mais bien trop cher á l'achat pour moi en ce moment pour un truc assez confortable. Vu que je travail en teletravaille, on souhaite rester avec 2 vehicules pour 3 personnes. hors un gros SUV ma mere ne l'aurais pas conduit. Donc mon petit Kuga qui malgres sa petite taille peut tirer 2t1, cera tres bien comme compromis.

Merci pour vos réponses, c'est super intéressant !
Pour mon utilisation je dois privilégier une voiture qui ne consomme pas trop car je l'utilise plus pour aller travailler que pour tracter. Mais par expérience je veux pouvoir tracter sur de longues distances avec assez de confort, même si c'est occasionnel, ce qui était le cas avec mon Xtrail.
Je vais étudier les Tiguan du coup, et sinon les derniers X-trails 2 fabriqués en 2013 (avant qu'ils le changent).