Bockmann ou ifor williams

Je vend les 2 marques .

Bockmann : les + la sellerie

Ifor Williams : le pont avant + haute qualité

Niveau qualité l'Ifor Williams est devant sans hésitation ! Tout est extrêmement bien fait !

Après il faut voir si vous avez besoin d'une sellerie = si oui se diriger vers le Bockmann , sinon cap toute vers le Ifor ....

elodu25 merci de ton retour.
Je bataille pour le Ifor, il n'est pas cher je trouve, c'est un monsieur un peu âgé qui le vend mais un marchand est dessus.......

Et bien moi j'ai un ifor mais je regrette de l'avoir.

J'ai un souci de panneau.

La parti alu se décolle avec la chaleur.... alors oui c'est un cas extrêment rare mais je regrette le non professionnalisme du SAV. Ils sont nuls.

J'ai fais expertisé le van, qui prouve bien que c'est du a une mauvaise qualité de colle.
Ifor n'a rien voulu entendre et si je veux changer les panneaux c'est 1500 euros.

Du coup j'ai laissé tombé. C'est purement esthétique et ne gene en rien son utilisation mais pour un van soit disant haut de gamme, le SAV est loins d'y être.

Ma belle s?ur a un Bockmann Uno. Elle a eu un petit problème de peinture sur un des panneaux. Bockmann a fait de suite le nécessaire..

haribo5422 c'est bon à savoir pour le SAV....
Ton van est de quelle année ?

cytiz de fin 2012.

J'ai eu un hb506 neuf.
En 2 ou 3 ans, j'ai eu deux fois la serrure de la porte de visite à changé. J'ai une fermeture du pont avant qui s'est tordu en roulant. J'ai perdu des pièces en roulant style cache plastique et poignée.

Et pour finir, un van bruyant, qui grince, avec cliquetis non stop. C'est usant, on l'entendait depuis la voiture.

Il y a beaucoup de plastiques sur ses vans là, je ne suis pas sûre qu'ils vieillissent aussi bien que leur prédécesseur.

Sans compter le fameux tapis rainuré des Ifor qui est merdique à nettoyer. Tu te retrouve à passer le cure pieds dans chaque rainures le dos plié en deux


Je n'ai rien contre IW mais un van à 10000 € qui tombe littéralement en morceaux, ça fait réfléchir à la qualité de cette génération.

Ils ont pour qualité d'être plutôt léger, d'où le plastique j'imagine.
Si c'est au détriment de la qualité, c'est dommage....
Le pont avant vous sert vraiment quand vous êtes seules ?

J'ai le Bockmann, il est juste nickel, je l'ai acheté neuf en 2018. Rien à dire alors que j'ai déjà roulé pas mal.
Et si je devais le vendre aujourd'hui, je n'aurai aucun problème pour trouver un acheteur, il est vraiment comme neuf (après, il faut dire que je suis maniaque aussi :p).

Bon après, les vans, c'est comme pour tout, il y a d'abord les goûts et les couleurs qui ne se discutent pas et puis surtout chacun aura sa propre expérience positive ou négative.
Bockmann et iFor ce sont 2 valeurs sures, c'est donc à toi de voir ce que tu préfères et le poids à vide/chargé car le iFor est généralement plus lourd.

Pourquoi dites vous que Ifor n'a pas de sellerie ? C'est pourtant dans les options possibles (sellerie casier ou sellerie sur porte de visite)

Je retourne à mon sous marin, hésitant aussi entre les 2 marques !

Je me sers très rarement des ponts avant.
Franchement, en 10 ans que je tracte seule, ça doit se compter sur les doigts d'une main.

J'ai pris l'habitude de décharger seule. Je détache, je baisse le pont et mes chevaux reculent seuls. C'est pas très compliqué pour qu'ils prennent le pli.

Par contre, on peut très bien avoir une sellerie dans un Ifor. J'en avais une.

Je charge/décharge très bien seule avec le pont arrière. Pour moi le pont avant est un + si ton cheval décharge très mal en arrière (j'ai connu un cheval qui était paniqué à l'idée de reculer pour sortir du van).
Le mien, je mets la corde autour de son encolure, il monte seul, je ferme le tape cul, je vais l'attacher. Et l'ordre inverse pour décharger et je le réceptionne à la sortie

Merci de vos réponses.
J'ai un vrai gentil cheval qui monte et descend facilement.
Le Bockmann est nickel, je vais le voir demain soir !

Je viens de trouver un cheval liberté de moins d'un an, pas mal aussi mais la marque a moins bonne réputation.
En plus il est taré à 1100kg, avec un cheval dedans ça dépasse....

cytiz Oui, tare à 1100 kg, c'est presque impossible de ne pas dépasser... Ou alors tu as un poney

Böckmann, sans hésiation!

Comme dit plus haut, on peut très bien charger et décharger par le pont arrière, et la qualité et longéivité d'un Böckmann n'a plus de réutation à faire. En un mot: une valeur sûre.