Tracter en camionnette

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Ponix

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Tracter en camionnette
Posté le 13/08/2020 à 19h27
Bonsoir C.A,

après de multiples heures de réflexion, je me décide enfin à devoir changer ma voiture que j'adore... mais ma C3 essence ne peut rien tracter !

Je veux pouvoir tracter un van 1 place voir 1place et demi avec l'équivalent d'un grand poney (400kg pour la bestiole environ).

Je ne roule pas ou quasiment pas au quotidien (je fais en moyenne 100km par semaine maxi).

Je ne veux pas d'un 4x4 ou autre, vu que je veux pouvoir mettre une petite voiture 4 roues à l'intérieur (style marathon poney) et étant amenée à déménager souvent j'ai besoin d'y mettre "ma maison" dedans (quelques valises tout au plus, mon baudet a plus d'affaires que moi...).

Je pensais à quelque chose comme un renault master par exemple...


Je n'ai pas un gros budget, maxi 10.000€ voir 15.000€ si je vois que ça ne passe pas.

J'espère ne pas avoir loupé un poste sur le sujet !

N'hésitez pas à me dire si mon projet est irréaliste !

Michiwa

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Posté le 13/08/2020 à 19h41
Pour tracter un van 1,5 place et transporter quelques valises ça me semble démesuré... Je ne sais même pas si ça existe en essence un Master. Parce qu'un diesel pour rouler 100km par semaine bonjour les pannes...

Une voiture essence plus grande que ta c3 ne pourrait pas te convenir ?


Totox

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Posté le 13/08/2020 à 19h53
michiwa bah tu crois qu'on a quoi comme motorisation sur les petits camions VL pour transporter des chevaux?

On a du bon vieux diesel et on fait rarement plus de 100km par semaine.... et tout se passe bien!

L'idée ne me parait pas mauvaise, faut juste accepter d'avoir un truc un peu chiant a garer et encombrant. Et il y a plus de CT a prévoir car c'est de l'utilitaire.

J'ai eu un premier master pendant 15ans sans le moindre soucis. J'ai mon second depuis 2ans et j'en suis toujours aussi contente. J'ai opté pour une version full option mais ce n'est pas indispensable si tu roules peu.


Ponix

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Posté le 13/08/2020 à 20h01
michiwa nope, j'ai impérativement besoin de pouvoir rentrer ça dedans :



même en taille poney ça reste un peu grand ^^

totox mon inquiétude c'est le fait de passer sur du diesel alors que je ne roule pas trop (j'ai pris une essence il y a quelques années pour ça justement).

Tu peux m'en dire plus sur les CT ? Je n'avais pas entendu parlé de ça. Est-ce que l'entretien est aussi plus cher que sur une voiture classique à cause du fait que ce soit un utilitaire ?


Domipac19

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Posté le 13/08/2020 à 20h08
Ben sur de l'utilitaire, c'est tous les ans, le CT.
Bon par contre, là, je pense que tu le sais mais c'est permis EB obligatoire. Après, l'idée n'est pas mauvaise du tout, ça se fait couramment de tracter avec un VU.


Ponix

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Posté le 13/08/2020 à 20h13
domipac19 je suis en train de voir pour m'inscrire ^^ mais je voulais contrôler que le B96 ne suffise pas avant, vu la différence entre les deux niveau coût et temps surtout


Michiwa

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Posté le 13/08/2020 à 20h47
totox Les gens que je connais et qui ont des camions VL sont ceux qui vont en concours tous les week-ends loin et roulent donc + de 100 bornes par semaine... Ou alors mettent leur camion en loc. Au prix de l'investissement je vois rarement des camions dormir dans un coin !

ponix J'avais pas du tout compris qu'il fallait transporter de quoi atteler en plus ! Comment font les gens qui font de l'attelage ? Ils ont quel type de véhicule ? Parce que se trimbaler un Master au quotidien c'est pas forcément drôle... Mais en même temps faut pouvoir caser un truc pareil !


Ponix

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Posté le 13/08/2020 à 20h53
michiwa au quotidien je ne roule pas en fait... Je suis à vélo et j'habite sur mon lieu de travail (j'ai un travail particulier xD )

J'attèle mon âne, trop grand pour qu'il soit bien dans une 2 roues... mais il reste très léger par rapport à des chevaux de selle ou de traits ^^

ils ont ça:


mais je ne me vois pas investir là dedans ni conduire ça... Pour avoir testé je préfère le fourgon et la voiture dedans (histoire de pouvoir aussi l'y stocker au passage...)


Totox

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Posté le 13/08/2020 à 20h54
michiwa on va en concours 1 weekend sur 2 la moitié de l'année et rarement a plus de 100 bornes... alors en soit on fait quoi? 200/300 bornes tous les 15 jours. Puis 6 mois d'hivernage....

Perso je ne connais personne qui met se camion en loc et rares sont ceux qui font de gros trajets tous les weekend toute l'année.

ponix tu as juste un vrai CT tous les 2ans et un controle anti pollution les autres années qui doit couter dans les 25/30 balles.

L'entretien est effectivement un peu plus cher mais c'est lié aux km que tu fais et comme tu en fais peu, tu entretiens peu.
Les pneumatiques sont chers aussi mais meme combat...


Domipac19

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Posté le 13/08/2020 à 20h58
Quand je vois dans quel état certains nous ramènent les camions de loc, jamais je ne louerai mon véhicule à des particuliers que je ne connais ni d'Eve, ni d'Adam.


Domipac19

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Posté le 13/08/2020 à 21h00

ponix a écrit le 13/08/2020 à 20h13:
@domipac19 je suis en train de voir pour m'inscrire ^^ mais je voulais contrôler que le B96 ne suffise pas avant, vu la différence entre les deux niveau coût et temps surtout

ben le calcul est vite fait. Un ptac de 3.5T pour le tracteur et de 1.2 T pour le van = 4.7 T = trop de poids pour le B96 qui est limité à 4.250T = BE


Ardennesacheval

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Posté le 13/08/2020 à 21h01
Comment font les gens qui font de l'attelage ? Ils ont quel type de véhicule ?
j'ai déjà vu un pick-up avec carriole ds la benne et van tracté derrière.
Sinon chez nous on a un pick-up pour le van des Ardennais et une autre voiture pour la remorque portant la calèche. Grosse organisation, on "mutualise" les véhicules entres proprios, grooms...

Ponix ya des 2roues pour toutes les tailles au garrot
ta 4roues T poney sera vite trop basse avec ton grand Bourricot.

ton idée de fourgon c'est pas bête !


Ponix

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Posté le 13/08/2020 à 21h02
domipac19 j'ai fait le même calcule, du coup j'ai commencé à faire le tours des auto écoles et je me sentirais mieux au volant avec une vraie formation ^^


Domipac19

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Posté le 13/08/2020 à 21h04
Oui parce que déjà, il faut s'habituer à l'utilitaire. Tu ne vois pas derrière, tu recules aux rétros et c'est plus long, plus large que ta C3.


Michiwa

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Posté le 13/08/2020 à 21h04
totox Bah si tous les concours que tu veux sont dans un périmètres de quelques km autour de chez toi grand bien te fasse. Ceux que je connais et qui ont investi entre 25 et 50k dans un camion c'est rarement pour aller monter pompon en club 3 dans le poney club d'à côté.

ponix Ah oui bien pratique la plateforme devant le van mais effectivement ça ne correspond pas à tes besoins de stockage ! Par contre ça permet un véhicule qui passe dans les parkings sous-terrains et qui prend pas 2 places pour se garer quoi ! ^^
Ça existe pas les voitures qui se démontent et remontent rapidement pour mettre à côté du cheval dans le van ? Nan ? Tant pis j'aurais essayé !


Ponix

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Posté le 13/08/2020 à 21h04
ardennesacheval en fait il y a des modèles de 4 roues vraiment adaptées aux grands ânes style poney mais plus haute en Allemagne ^^ j'ai testé une 2 roues cheval ou double poney, et franchement c'est pas du tout adapté... et je n'étais pas stable non plus, j'avais l'impression que mon âne était moins bien.


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