Van gold III cheval liberté: vos retours?

urianeminerale Ah d'accord, effectivement les mangeoires de sellerie de van ne semblent pas hyper fonctionnelles du coup

Les taquets qui bloquent les roues? Les cales tu veux dire? Les triangles qui sont fixées sur les côtés du van?

lenas Oui les cales de roue. C'est pas évident de les détacher. Faut faire attention de pas casser le plastique. Mais ça m'a l'air solide quand même!

urianeminerale Je m'en suis jamais servie de ces trucs sur mon ancien van! J'ai toujours pris des cales "naturelles" pour caler mes pneus.. j'ai capté au bout de plusieurs mois que ces triangles servaient à ça !!
Mais oui je pense que ça doit dépanner, mais vu que c'est du plastique, ça ne doit pas être d'une solidité à toute épreuve je suis d'accord!!

Après moult réflexions, j’avais donc commandé un van Gold 3 mi janvier chez un concessionnaire en Dordogne. Prêt à retirer fin février!

Et bien chose promise, chose due!
Pas déçue, van disponible le 25 février.
Je suis allée le chercher hier, et je viens vous faire un premier rapport!

Assez fan du design, mais surtout énorme confort de route. Pas d’à-coup pendant les freinages, hyper stable! Intérieur ultra bien fini, solide et sécuritaire.

Bref si vous voulez des infos sur ce modèle, je me joins aux déjà propriétaires de Gold 3 pour y répondre ;)

Félicitations pour cet achat !
J ai exactement le même et après ifor je dois dire que j avais un peu peur.
Van stable, joli et pratique, j en suis contente. Il se roule super bien et son poids me permet de le bouger seule sans problème.
Le seui point noir que j y trouve (et c est un detail) c est les mangeoires. Elles sont difficilement accessibles aux chevaux et pas très pratiques en plus de n être pas videngeables.

naja57 C'est vrai que les mangeoires au dessus des selleries ne sont en général pas très fonctionnelles.. je pense qu'ils les creusent là, "tant qu'à faire", pour les chevaux au repos dans le van sans la barre de poitrail. Mais ce n'est pas fait pour.
Avec la barre, le cheval de gauche y a accès mais pas celui de droite!

As-tu trouvé un moyen pratique pour les nourrir ?
Je vais essayer d'accrocher en avant des barres de poitrail des mangeoires de porte, mais j'ai peur que ça recule les chevaux..

J ai pas cherché d alternative... pas de grains dans le van, juste un filet a foin. Les pseudo mangeoires ne me servent finalement pas du tout.

bonjour, je viens de voir vos discussions, au sujet des vans cheval liberté, j'ai toujours entendu du mal, j'en ai acheté un en 2013 neuf, plancher alu, il n'a pas bougé et pourtant je m'en servait quand même pas mal, très bonne tenue de route et également sur l'autoroute, mes chevaux ont toujours bien embarqué, du coup, apprenant que les vans allaient encore augmenter cette année, j'ai acheté le gold 3 en janvier, pour repartir avec du neuf, chez un super concessionnaire dans l'Ain, il est encore chez lui, car je le récupère au passage lorsque je vais aller chercher mes loulous qui passent l'hiver en Saône et Loire, et bien, j'ai bien fait, car apprenez que depuis lundi environ, les vans ont bien augmenté, le gold 3 est passé de 8590 à 9690 !!!!!! Et bien sûr, les autres marques ont suivi. Pour en revenir à la qualité cheval liberté, moi je suis adepte, par expérience en aillant eu un moyenne gamme pendant 8 ans, j'ai été ravie, et je pense que votre van, quelque soit sa marque, c'est comment vous le mener et l'entretenez qui en fait sa qualité.

falb
Waouh!! Ils ont encore augmenté?? Mais c'est dingue !!!
Et toi tu as pris quelle couleur ?

Mais tu prêches une convaincue! J'ai eu plusieurs années un van 1,5 place Cheval Liberté, qui ne m'a jamais déçue et que j'ai toujours bien entretenu cela va de soi.
Quand j'ai cherché à le vendre pour en prendre un 2 places, j'ai comparé tous les 2 places du marché, et le modèle Gold 3 est un de ceux que je préférais (n'ayant aucun apriori sur la marque, du coup objectivement).

Je l'ai donc commandé il y a quelques mois, et je l'ai reçu le mois dernier! Pour l'instant j'en suis ravie!
Mes chevaux embarquent nickel, il est ultra stable et ne bouge pas sur la route, la conduite est souple sans à-coup, suspensions top, et j'aime son look.

N'empêche que je resterai objective, et si j'ai des soucis avec, je le posterai ici

lenas je l'ai pris en gris clair, comme l'était mon ancien, j'ai aussi hésité avec le blanc, le touring me branchait au début, mais le fait de devoir obligatoirement descendre le pont avant pour pouvoir ouvrir la sellerie m'a fait réfléchir au gold 3, car suivant ou tu te trouves, tu n'as pas forcément la place pour le pont avant. Il y a le jumping, qui aurait pu être intéressant, puisqu'il s'agit du touring mais avec 2 portes de services, mais il sortait en mai apparemment et je regrette pas d'avoir écouté le concessionnaire vu la flambée des prix, ils sont maintenant à 10190 euros au lieu de 8990. Ca pique !

Bonjour,

Grosse indécision ici pour le choix d'un véhicule pour l'écurie.
Budget maxi 15000 euros voir 20 000 maxi mais vraiment maxi.
3 options étudiées:
- un véhicule VL, chez un pro avec une garantie, 2 places
- Un 4x4 + van 2 places
- un 4 x 4 + van 3/4 places

J'ai recensé les différents points positifs et négatifs. Je précise pour le moment je n'ai qu'un B96.

Donc le VL l'avantage c'est le coût de l'assurance, la place de stockage moindre d'un ensemble d'attelage aussi. Le bémol c'est que ça servira pas pour autre chose.
Le 4 x4 + van 2 places, coût plus onéreux à assurer, mais 4 x 4 utilisable aussi à la ferme, ou en voiture de secours.
Le 4 x 4 + van 4 places = obligation de passer le E(B) + frais d'assurance ++++, mais par contre possibilité de bouger à beaucoup plus de chevaux d'un coup. Difficile de trouver des modèles d'occasion ormis des vans cheval liberté (que valent ils aujourd'hui?)

Pour ma part je partirai bien sur un 4X4 type Tiguan car j'ai vu qu'il peut tracter 3.5T sur les grosses motorisation, et on en trouver aux environs de 8000 euros fortement kilométré, mais c'est volswagen, donc increvable. Resterait a peu près autant pour le van voir un peu plus et on en trouve. Mais la place de stockage et la maniabilité me font peur.

J'ai un élevage et écurie de rando, je me dis avec le 4 places on peut emmener les clients sur de nouvelles balade à l'extérieur, mais en même temps j'ai peur des frais d'entretien, d'assurance etc.... car financièrement on a pas les reins hyper solides....

Bref si quelqu'un peut m'aider à y voir plus clair....

Bonjour,

Grosse indécision ici pour le choix d'un véhicule pour l'écurie.
Budget maxi 15000 euros voir 20 000 maxi mais vraiment maxi.
3 options étudiées:
- un véhicule VL, chez un pro avec une garantie, 2 places
- Un 4x4 + van 2 places
- un 4 x 4 + van 3/4 places

J'ai recensé les différents points positifs et négatifs. Je précise pour le moment je n'ai qu'un B96.

Donc le VL l'avantage c'est le coût de l'assurance, la place de stockage moindre d'un ensemble d'attelage aussi. Le bémol c'est que ça servira pas pour autre chose.
Le 4 x4 + van 2 places, coût plus onéreux à assurer, mais 4 x 4 utilisable aussi à la ferme, ou en voiture de secours.
Le 4 x 4 + van 4 places = obligation de passer le E(B) + frais d'assurance ++++, mais par contre possibilité de bouger à beaucoup plus de chevaux d'un coup. Difficile de trouver des modèles d'occasion ormis des vans cheval liberté (que valent ils aujourd'hui?)

Pour ma part je partirai bien sur un 4X4 type Tiguan car j'ai vu qu'il peut tracter 3.5T sur les grosses motorisation, et on en trouver aux environs de 8000 euros fortement kilométré, mais c'est volswagen, donc increvable. Resterait a peu près autant pour le van voir un peu plus et on en trouve. Mais la place de stockage et la maniabilité me font peur.

J'ai un élevage et écurie de rando, je me dis avec le 4 places on peut emmener les clients sur de nouvelles balade à l'extérieur, mais en même temps j'ai peur des frais d'entretien, d'assurance etc.... car financièrement on a pas les reins hyper solides....

Bref si quelqu'un peut m'aider à y voir plus clair....

creamofsunrise Pour un petit budget en van 3/4 places tu n'auras que les vans CL des années 2000 avec les planchers pourris qui traversent. Soit tu prends en compte de faire refaire l'intégralité du plancher en alu pour être tranquille, soit il faut, pour le même prix, partir sur un van de meilleur qualité mais en 2pl.

michiwa ceux que je trouve d'occasion sont plutôt de 2008/2010.....

creamofsunrise

Salut!

Disons que ce sont tes finances qui vont décider !

Le "must" bien sur, serait un gros 4x4 (style Rover) pour tracter un van 4 places!
Mais entre le prix de la voiture capable de tracter 4 chevaux + un van 4 places nickel et sécure, ça va couter un bras..

Le VL pour du pro, je pense que c'est le plus confort, mais bien sur il resterait l'écurie pour ne servir qu'à ça. La encore, si tu peux, super! Mais tu restes limitée à 2 places.

DONC je pense que le compromis 4x4 + van 2 places me paraitrait judicieux! Si tu n'as pas de budget illimité!
Perso, je ne peux que te recommander le Tiguan pour ça.
Il a un bon couple, et peut tracter 2T.
La plupart des 2 places font < d'1T à vide, donc avec 1T de chevaux dedans, tu es même "large" à 100 ou 200 kg près.
Et avec le B96, tu es dans les clous.

Je roule en Tiguan + Gold III de CL acheté neuf, et c'est top.

Après si tu as un "convoi exceptionnel" de plusieurs cocos à transporter d'un coup, soit tu fais aller-retour, soit un proprio vient avec son van ! Ça peut se faire non tu penses pas ?

Franchement je pense que le plus important, c'est de ne pas négliger la sécurité (van impec, plancher alu) et voiture forte et fiable.
Donc avec un budget limité il vaut mieux voir moins grand, mais au moins que tout soit sécurisé et solide.

Enfin c'est ce que je pense!