Passer au bioéthanol

J'étais en plein questionnement aussi, je fais autant de borne que toi, mais moi j'ai des utilitaires et c'est "introuvable" en essence donc j'ai lâché l'affaire.

Et puis je me suis renseignée aussi pour trouver des stations qui vendent de l'éthanol vers chez moi, et la 1ère est à 40 kilomètres, donc franchement pas interessant.

Mais je vais suivre parce qu'on ne sait jamais, un jour peut être ...

Mon chéri à commandé le boitier on attend que le garage npus rappelle a réception

Je devrait faire reprogrammer ma voiture dans peu , je vous dirais quand ce sera fait

Une amie met du bioéthanol et quand il fait froid la voiture peine à démarrer, aparrement c est normal, c est plus long à chauffer

Je roule beaucoup aussi, et me suis posée la question du bioéthanol mais bon, a mon avis faut pas se leurrer, le prix flambera aussi un jour ou l autre , ils vont pas nous laisser faire des économies quand même !

J'ai entendu dire que c'était pas toujours évident de trouver une station qui fournit du bioéthanol.
Niveau entretien faut faire les vidanges tout les 10 000 environ.
Pis ça consomme plus donc faut refaire souvent le plein contrairement à l'essence ou diesel.

rapide49 oui ça dépend comment c'est desservi. J'ai une station qui en a juste à côté de chez moi. Et puis la voiture peut toujours rouler à l'essence le jour où on ne trouve pas de station qui en dispose, pas de risque de se retrouver bloqué.

fsi64 oui c'est une vraie question qui se pose. Je veux bien essuyer quelques inconvénients si ça me permet d'économiser 50€ par plein. Mais si le prix rejoint celui de l'essence, plus aucun intérêt.

Fait depuis plus d’un an.

Sur mon kadjar.
Je suis passée de 75/80€ le plein à 35€ !

Par contre, il faut refaire une carte grise pr mentionner que vous avez passé la voiture à l’éthanol, sinon en cas d’accident vous n’êtes pas couvert par l’assurance.

A savoir !

chaussette08 Merci pour ton retour. Oui l'idée est bien de faire cela dans les règles. Tu es satisfaite du coup?

chaussette08 et en terme de conso ça donne quoi? Tu perds beaucoup en autonomie?

j'ai longtemps roulé à l'E85 (scenic flexfuel 110 ch)

Il y a une légère sur consommation, on faisait 13,5 L/100 km, contre 9-10 L/100 km avec de l'essence normale (E10), mais au porte-monnaie on s'y retrouvait vraiment : E85 à 0,46 c/L, contre essence à 1,30 c/L.
J'ai assez peu constaté de démarrage difficile par temps froid, en même temps le froid n'est pas très présent dans ma région. Mais si c'est à craindre, on peut absolument mélanger E85 et E10 sans aucun impact sur le moteur, pour assurer le démarrage par temps froid.
Ensuite attention avec les moteurs pas prévus pour, surtout si vous roulez bcp, car l'ethanol est plus corrosif que l'essence (effets sur les durites).
Il faudra aussi bien veiller à avoir la carte grise changée, donc ne pas s'adresser à un rigolo qui oublie ce "détail" qui vous mettra dedans auprès de votre assurance, voire + de problèmes

Enfin les constructeurs n'aiment pas du tout ces "bidouillages", si vous faites suivre le véhicule en entretien constructeur, garage concessionnaire, ils vont vraiment faire la grimace

Ford vend des véhicules déjà prévu pour rouler à l'E85, du coup j'imagine qu'ils ont du revoir certaines pièces pour cet aspect corrosif ?

Comme j'ai du GPL depuis + de 10 ans, je peux faire un retour sur son prix : en 10 ans il a pris + 0,13e/L à +0,25e/L suivant où on se sert. C'est pas flagrant comme augmentation je trouve. Je pense que l'E85 ce sera pareil, ça ne flambera pas comme l'essence ou le gazole. Mais... Qui vivra verra !

chaussette08

Oui mais avec un plein de bioéthanol vous faites pas autant de km qu'avec un plein d'essence?
Moi j'ai entendu dire qu'avec 1 plein en essence ça correspond à 1plein et demi en bioéthanol.

Faut surtout voir sur 1000km la différence entre essence et bioéthanol.
Si derrière c'est pour économiser 30 euros au 1000km par ex mais sachant que niveau entretien faut y aller plus souvent comme la vidange par exemple qu'il faut faire bien plus souvent que si la voiture est en essence ou diesel.

Ce que j'ai entendu la dessus c'est que les pleins plus fréquents,l'entretien plus fréquent etc....c'était pas super valable.

Bonjour à toi !

Je pense être très bien placée pour répondre aux sujets.

L'éthanol je ne peux que conseiller !!!! Mon daily, 207 VTi 120 chevaux, et la sportive, m5 e39, v8 de 400 chevaux roulent toutes deux à l'éthanol.

La 207 possède juste un boitier, sur la sportive c'est différent mais tu n'es pas concernée.

Ce à quoi il faut faire attention : changer l'huile car l'éthanol c'est plus " sec ".

Il y a effectivement une surconsommation, sur ma 207 elle est d'environ 1 à 2l au 100, mais ça ne change rien au prix du plein qui défi toute concurrence.

Sur certaines voitures le démarrage a froid est un peu plus compliqué, personnellement je n'ai pas ce problème alors qu'un ami à ce problème sur son audi, tout dépends de la voiture (même pas forcément du modèle)

Ce n'est pas interdit qu'avec le boîtier le garagiste face changer les bougies.

Beaucoup pensent que ça abîme le moteur, c'est une légende urbaine

Bref, je recommande a 1000%


Ah j'allais oublier : il faut aussi penser à la revente : pour certain la mise à l'éthanol est une super occasion, pour d'autres c'est un frein total à la vente


Voilà !

Ça m intéresse , je pensais changer de voiture a un moment donner et rester du diesel .. je me suis abstenue de changer de voiture car elle va bien et que je ne savais pas vraiment l avenir du diesel et que je n avais pas confiance

A l époque donc il y a seulement quelques mois je n avais pas pensé a l éthanol... Et je commence a le penser juste je me dis :" si tout le monde pense comme moi , le prix va augmenter c est obligé .. "

Du coup pour l instant .. bah je ne sais pas .. mais la avec le prix du diesel .. j ai demandé a mon copain si il pouvait me rejoindre à tel endroit :" avec le prix du diesel pour 30 min .. " .. ça commence à penser à réduire ses trajets ..

cher_ami merci pour ce retour instructif :)

Je me balade un peu sur des groupes qui parlent de ces sujets, les personnes qui font ça elles même semblent faire un tas de réglage en fonction du véhicule, est-ce que c'est fait aussi lors de la pose d'un boitier dans un garage agréé?

rapide49 j'ai une connaissance qui a fait poser un boitier en aout, elle économise 50€ par plein et encore c'était avant les récents événements. Donc même si il faut faire la vidange plus souvent je pense qu'on s'y retrouve...

une_rideuse merci pour ton témoignage intéressant! Quand tu dis changer l'huile c'est faire la vidange plus souvent? C'est plutôt rassurant pour la casse moteur qui est une légende urbaine... Et pour la revente, tu réponds aussi à une question que je me posais :)