Investir ou louer ? transport de son cheval

manon0312

Ça dépend d'énormément de facteurs, difficile de te répondre parce qu'une voiture qui peut tracter ça veut tout et rien dire.
- un van de quelle taille?
- combien de chevaux à tracter?
- plaine ou montagne ?
- uniquement sur route goudronnée ou doit également pouvoir tracter sur des petits chemins pourris?
- tractera à quelle fréquence ?


Par exemple ici nous vivons dans le haut Jura (donc montagne), nous devons pouvoir transporter deux chevaux et le véhicule tracte le van (+ des moutons / chèvre) au moins deux fois par semaine. Il doit pouvoir passer partout. Nous avons donc un 4*4 pickup avec benne levante nissan Navara
Un monstre de plus de 2 to hyper bruyant, qui consomme un max, qui prend une place folle et qui coûte une blinde en réparation et en assurance.
Alors ça tracte super bien même en montagne, ça passe partout et ça ne s'embourbe jamais.
Mais économiquement c'est une ruine, c'est désagréable à conduire et ça ne se gare pas partout vu l'encombrement.

manon0312 tu peux peut être commencer par choisir le modèle que tu souhaiterai avoir et interroger ton assurance sur le coût à l année par rapport à celui de ta voiture actuelle.

Ensuite il faut regarder la consommation (théorique) de carburant de ta voiture et du modèle souhaité ( même si lés consommations sont toujours un peu optimistes et multiplier par le nombre de km annuel que tu ferai avec le nouveau véhicule et avec les km que tu fait réellement avec ta voiture actuelle …

En revanche pour le coût d entretien à part pour lés changement de pneu je ne vois pas comment évaluer à l avance le surcoût.

En dernier lieu tu regarde le prix d achat … et tu pourras évaluer le budget dispo pour une location… ou pas !

En premier lieu, il faut voir les vans disponibles à la location dans votre secteur. Si ce sont uniquement des 2 places par exemple, il va falloir passer une formation ou un permis pour conduire l'ensemble. Cela conditionne aussi le choix du véhicule (tous les véhicules ne tirent pas un 2 places).

Ensuite, il faut voir l'usage que vous en ferez. Combien de sortie à l'année ? Pour faire quoi ? Si ce sont uniquement des concours par ex, c'est prévisible et la location est anticipable.

Pour finir il faut calculer les coûts : achat, assurance, entretien, frais de route (un véhicule + van consomme rarement moins de 10L/100 km là où un VL va consommer beaucoup moins + péages moins chers avec un VL par exemple). L'entretien est plus conséquent, ne serait-ce que par la taille des pneus par exemple. Un pneu de mon Tiguan vaut presque le prix des deux pneus de la Clio que l'on a également... C'est une boite auto donc surcoût de vidange par exemple. Bref oui, un gros véhicule coûte invariablement plus cher à l'entretien, en assurance, en consommation quotidienne qu'une petite Clio.

Personnellement, j'ai investi dans voiture + van mais mon cheval n'est pas en pension donc déjà je voulais pouvoir le déplacer sans rien demander à personne en cas d'urgence. Mais en plus, l'an dernier je prenais le van pour l'emmener au maréchal, pour prendre des cours, pour partir en balade avec des copines... Bref le van sortait au bas mot une fois par semaine. Donc la location n'aurait pas été avantageuse du tout.

Je pense que si on sort peu, la location est plus intéressante mais avoir tout à disposition est synonyme de liberté aussi. Si sur un coup de tête tu veux changer d'endroit de balade, tu attèles, tu prends ton cheval et voilà !

Effectivement...
C'est pour un van 1pl ou 1,5
C'est un grand poney (D)
Je suis dans le Tarn... ça peut monter un peu mais je peux pas parler de montagne non plus...
Je veux juste être au maximum en sécurité sur les trajets qui sont globalement de la route goudronnée.

La fréquence... justement je ne sais pas... je m'empêche beaucoup de choses à cause des difficultés pour trouver de quoi bouger la jument. J'ai réussi à trouver via connaissances ou qqun de la pension qui va au même endroit... mais je ne peux pas compter éternellement sur la disponibilité des gens...
J'avais regardé du transport privé avec un pro mais ca donne des sommes vraiment consequentes a sortir en supplement de l'activité et je ne trouve personne pour partager...
Donc je regarde d'autres solutions...

J'ai eu un peu la même réflexion (à l'époque) et j'ai fini par acheter une berline (actuellement Toyota Avensis, diesel, 130 chevaux). C'est un peu gros pour tous les jours tout en n'étant pas l'idéal pour tracter (c'est pas un 4x4 quoi), mais ça fait très bien le job. Je tracte assez peu, mais quand même assez pour justifier l'investissement (j'ai déjà un van), surtout sur des routes plates donc ça passe très bien.
En gros c'est un compromis entre mes besoins "civils" et mes besoins équestres. Et ça reste une super voiture pour les longs trajets genre vacances (sans cheval). Pas idéale pour aller en ville, pour les petits trajets quotidiens, mais bon, j'ai pas de difficultés à me garer que ce soit au bureau, chez moi ou à l'écurie donc ça va.
Et quand la question de changer de voiture s'est posée, je me voyais pas renoncer à certaines sorties (la forêt d'à côté avec les copines prévue au dernier moment, l'opportunité d'aller crosser au club pas loin) juste parce que ça m'aurait coûté 120€ de louer un camion. Donc je persiste dans mon choix et je ne regrette pas. Si vraiment j'étais en concours tous les week ends, je me serais tournée vers un 4x4.

Là c'est pour me rendre à du stage par exemple... il n'y en a pas toutes les semaines non plus...
Mais une sortie plage, un stage sur une thématique qui m'intéresse...
On va dire que niveau fréquence potentielle de sortie... ça tournerait dans les 1x par mois en moyenne... et pourquoi pas + si des ailes me poussent après une prise de confiance sur la conduite.
A priori il y a des vans à louer qui correspondent dans la zone où je suis...

manon0312 Quand on a tout à disposition ET un cheval qui embarque bien seul, on a tendance à s'autoriser beaucoup de choses.

flakiss j'ai travaillé pour qu'elle soit fiable en transport donc pas de problème pour charger seule. Apres c'est vrai qu'on répète quasi pas vu que pas d'occasion de le faire... mais elle n'est pas pénible malgré son stress compréhensible. C'est plutôt moi... ça fait 10ans que je suis en citadine "pot à yaourt" alors passer à du gabarit conséquent m'impressionne un peu et encore + avec un/mon animal dedans...

Nb : et dans tous les cas je n'aime pas dépendre des autres... en particulier quand c'est du besoin récurrent...

manon0312 De toute façon, tu devras quasiment à coup sûr passer la formation B96 à minima.

flakiss oui j'ai prévu de la faire si je pars sur le choix du véhicule perso.

Ici j’ai choisi d’investir et je ne regrette pas, cette liberté d’aller où je veux comme je veux !
Par période il est utilisé toutes les semaines.

J’ai un 2 places Fautras, j’ai successivement tracté avec mon xtrail, mon 508 et la j’ai acheté un Kuga pas encore testé.

manon0312 Si tu as le budget, je te conseille grandement de passer le BE. D'une part tu apprendras vraiment à manoeuvrer et conduire un ensemble et d'autre part, tu n'auras plus vraiment à te soucier des poids autre que celui imposé par les capacités de ton véhicule.

Tandis qu'avec le B96, selon le centre de formation, tu n'apprendras pas forcément à bien conduire... et en plus tu devras scrupuleusement choisir ton véhicule pour ne pas dépasser les 4,25 t autorisées.

Personnellement j'ai investi dans une volvo v 70, 170 chevaux, il y a 5 ans... 1800€ 294000 km au compteur, c'est un tracteur, quelques bricoles refaites en 5 ans mais rien de grave, elle a repassée le contrôle technique en janvier droit debout à 360 000km...
Elle tracte sans pb mon van 1,5 places , il a juste fallu repasser le b96 parce que ptac dépassait les 3,5 t .

Je ne regrette pas du tout , c'est tellement agréable d'être libre
J'habite ds le haut-Doubs et pas besoin d'un gros 4*4 malgré l'altitude...

Personnellement j'ai investi dans une volvo v 70, 170 chevaux, il y a 5 ans... 1800€ 294000 km au compteur, c'est un tracteur, quelques bricoles refaites en 5 ans mais rien de grave, elle a repassée le contrôle technique en janvier droit debout à 360 000km...
Elle tracte sans pb mon van 1,5 places , il a juste fallu repasser le b96 parce que ptac dépassait les 3,5 t .

Je ne regrette pas du tout , c'est tellement agréable d'être libre
J'habite ds le haut-Doubs et pas besoin d'un gros 4*4 malgré l'altitude...

Tous ces sujets autour des moyens de déplacement m'intéressent beaucoup.
Dans le fond je pense que nous sommes nombreux à nous poser la question.
Personnellement il y a une chose qui m'interroge beaucoup sur le van, c'est le temps que vous mettez à atteler. J'ai vraiment l'impression que c'est le truc galère. Du coup, cela fait réfléchir à deux fois avant de sortir l'attelage ?