Investir ou louer ? transport de son cheval

Regarde bien s'il y a plus de vans à louer que de VL dans ton coin, car dans le mien c'est parfois un peu la galère pour louer un van.

Nous on a fait le choix d'investir dans un SUV capable de tracter (Koleos, ancienne version) - pas le suv de citadin non plus ^^"
Pratique pour aller en vacances, moins pratique pour aller en ville (du coup on privilégie parc relais + tram). Consomme assez "peu" (7L/100 sans tracter, 10-12 en tractant), convient à notre région plutôt plate.

2 ans après son achat, j'ai investi dans un van car j'en avais marre de faire des km pour chercher un van disponible, pour avoir parfois de mauvaises surprises (état général qui pose question, incompatibilité des prises, ou système électrique qui fait sauter les fusibles des feux de ma voiture par ex - j'étais contente ce jour-là...).
J'ai racheté le van que je louais le plus souvent, et j'en ai eu pour 600€ de réparations dessus car la tête d'attelage était foutue (entre autres mais c'était le plus cher), chose que je ne savais pas en tant que locataire d'un van et novice en la matière, et chose que la vendeuse ne savait pas car elle aussi novice/pas intéressée par le sujet et de toute façon ne l'utilisait jamais (elle a été très réglo, on a partagé la facture en 2).

globs c’est vraiment pas long d’atteler une remorque (je n’ai jamais attelé de van, mais j’ai passé mon BE). Tu recules la voiture, t’avances la remorque, tu attelles, tu relèves la roue jockey, tu accroches le connectique et roule ma poule ! En 3 minutes c’est plié. C’est presque plus long de vérifier le fonctionnement de tous les feux finalement (et c’est encore plus long de charger le cheval et fermer toutes les portes).

girly61, oui une petite remorque c'est léger, j'imagine bien. Mais faire ça avec le poids d'un van, pour peu que le sol ne soit pas lisse (terre, herbe, gravier... Le choix est vaste) et non plan... Je me dis que ça doit être un peu galère...

globs
Tout dépend où tu ranges ton van, perso on le met au bâtiment agricole avec notre matériel, c'est mon chéri qui s'en occupe j'ai trop peur demboutir un tracteur ou une presse.
Mais sans ça je mets 5 min à atteler et pareil pour déatteler c'est vraiment hyper rapide.
Ce qui me prend le plus de temps c'est de le laver après chaque voyage (1h) mais je suis une maniaque

globs
C'est vraiment étudié pour que ça soit facile , même si tu n'es pas un as du volant c'est facile de déplacer le van à mains nu (le miens en tout cas)et pourtant il fait 750 kg à vide

C'est effectivement l'une des questions qui se poserait le stationnement du dit-van car chez moi ce n'est pas envisageable.
L'autre grosse question de ces véhicules "tracteurs" c'est quid dans le futur. Arrêt de la production des moteurs thermiques en 2035? Avec quoi allons nous tracter ? Parce que 2035, c'est demain...

globs
Souvent les ecuries proposent de le laisser aux ecuries

globs la remorque en question faisait 800 kilos et bien la longueur d’un van (l’ensemble faisait 8 mètres de long de mémoire, on tractait avec un gros ford ranger double cabine, c’était un vrai monstre. L’ensemble de l’auto école d’à côté, avec leur grosse citadine et un van, faisait vraiment ridicule comparé au notre. Même qu’on trouvait ça pas juste parce que la dimension des portes ne changeait pas elle )

bon ok, le sol chez nous n’était pas plat, le jour où j’ai du atteler en montée le moniteur a eu pitié de moi et m’a aidée à le tirer mais sur un sol plat aucun problème, ça se tire vraiment tout seul, même sur de l’herbe ou des cailloux (enfin pas dans la boue non plus, n’exagérons rien).

craboulotte
Même situation que craboulette !
j'ai un qashqai qui tracte mon van avec mon cheval (j'ai un 2 places pour plus de stabilité mais je ne tracte qu'un cheval). Elle ne consomme pas trop au quotidien par contre c'est plus chère en entretien que ma Clio, en revanche elle ne consomme pas tant que ça et reste agréable dans ma vie de tous les jours. Par contre cette année j'ai eu pas mal de frais dessus donc zéro rentabilité, cheval blessé donc van peu sorti ahah.
En revanche pour le côté pratique, c'est top... j'ai pu amené mon cheval en clinique seule sans rien demander à personne (bon on comptera pas la fois où je suis malheureusement tombée en panne d'embrayage sur le trajet...), faire quelques concours en toute autonomie sans que le cheval passe 4 jours enfermé dans un box sur le concours.
Alors oui pour l'instant mon affaire n'est absolument pas rentable financièrement mais je suis autonome et ça c'est le top !

zain
Je veux bien ton retour sur le Kuga quand tu auras testé :)

globs

Sur la pickup on a une caméra de recul juste à côté de l accroche remorque donc ça va super site. Tu te mets pile en dessous de l'attache du van.
Ensuite il n'y a presque pas de manœuvre à faire et ça se fait bien.
C'est vraiment très rapide.

globs Atteler ça se fait en 5 min chrono en main. Encore moins si tu as une caméra de recul ou si tu connais bien ton véhicule et ton van (point de repère pour savoir quand tu es pile sous la boule).

Quant à 2035, c'est près et loin à la fois. Il y aura forcément des progrès technologiques ou des exceptions, tout simplement car il y a des impératifs professionnels pour tracter pour beaucoup de monde. Maintenant est-ce que ça concernera monsieur et madame tout le monde je ne sais pas mais si ce n'est pas le cas alors les compétitions équestres amateur n'existeront plus car tout le monde n'aura pas 50000e a mettre dans un camion vl hybride ou électrique.

quasimir2r j'ai un kuga depuis 1 an pour tracter mon van 2 places. J'en suis super contente, il tracte niquel même avec 2 chevaux et consomme peu vu le gabarit (je suis à 6,5 L de moyenne sans tracter sur des routes à 80 km/h).

globs La première fois on te montre. La 2eme fois tu réfléchis à bien faire tout. Après c'est calé dans la foulée. Cadenas, clips, brancher, tourner et clips, frein et go.

J'ai une Dacia Duster 115 4x2 c'est le minimum pour tracter de mon avis. J'emprunte depuis 4ans 2 vans à des potes. Mais une a déménagé et l'autre vendu le sien et elle galère pour en trouver un à louer.
Du coup je vais en acheter un.
J'en cherche un d'occasion 1,5 allégé, CT 1500kg freiné, avec pont et peu de bâche/voir sans bâche, vers 4000e

Je verrai plus tard pour le permis PL c'est prévu avec mon futur boulot. Et j'aviserai pour changer de voiture et un van 2 places.

Je préfère van. Un vl on ne peut aller en courses ou au boulot tous les jours avec. Donc il faut deux véhicules à moteur. Et garer les deux, assurer les deux, contrôles tech, vidanges ... Je préfère une voiture qui fait tout et un van qui prend un mini de place.

hisatis39 en fait ce qui me questionnait ce n'est pas tant les branchements accroche et tout, mais vraiment le fait d'arriver à reculer pour être pile de niveau avec la pointe de la flèche d'attelage