Défaut moteur après avoir fait le plein

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Lau7796

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 18/08/2022 à 16h26
Bonjour à toutes et tous !

Petit post qui sert pas à grand chose mais ça va me permettre de me défouler et voir si d'autres ont eu un souci semblable ...

Hier midi je fais le plein de ma voiture (C4 de 7 ans et 72000km), station et pompe habituelle
Je rentre à la maison (3km) puis ressort à 16h pour aller aux écuries (15km).
Vers 19h30 je repars des écuries et en sortant de la ville à 40/45 km/h, d'un coup, voyeur moteur orange (fixe) + le message suivant : "Défaut moteur : faites réparer le véhicule".

Bref je fais demi-tour, je retourne aux écuries (3/4min de ville), mon copain arrive on fait les différents niveaux RAS.

Le message revient dès qu'on redémarre la voiture ...

Dans mon assurance j'ai l'option 0km donc on a appelé une dépanneuse (sinon 15km à faire avec montées/descentes, pas sereine de rouler avec le chien)

22h15, voiture emmenée

Ce matin j'ai galéré 1h à appeler 15 garages, quelle galère !! Entre ceux en vacances, ceux qui répondent pas, qui ont pas de place ou 1 mois de délai, l'angoisse !!

J'en trouve un pas trop loin, ils doivent déposer la voiture cet aprem et m'appeler d'ici demain soir pour un diagnostic ...

Bref jsuis vraiment vraiment dégoûtée. Y'a 1 mois j'ai dû changer toute la partie amortisseurs, 500 balles ... et là ça recommence alors que j'ai pas eu un seul souci en 2 ans et demi ... bref ça me gonfle

Je devais passer mon B96 demain, évidemment c'est mort


Je me demande si il y a pas un rapport entre avoir fait le plein et le problème ... mais j'ai rien changé par rapport à d'habitude

Question en plus : j'ai droit à un véhicule de prêt pendant 5 jours
Est-ce que c'est 5 jours à partir du dépannage ou "quand je veux" ? (Genre si le garage en a pour 15 jours, je peux la prendre que semaine pro et pas ojd ?)

Faut que je rappelle l'assurance dès que le garage me téléphone, si jamais quelqu'un a eu un problème du genre ...

Quasimir2r

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 20/08/2022 à 16h57
totox
Je vais peut être passer en excellium du coup là je faisais des moitiés de plein mais je vais peut être passer à l’ensemble … si y a vraiment une différence …


Totox

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 20/08/2022 à 17h00
quasimir2r apres je ne sais pas si économiquement ca vaut le coup. Nous c'est pour le côté écologique (on a des obligations legales et pas 12000 solutions) et parce qu'on fait beaucoup de bornes donc les voitures s'usent (40000km/an moyen)


Quasimir2r

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 20/08/2022 à 17h01
totox
Je sais pas du tout, j’y connais tellement rien. Après vos voitures roulent effectivement 2 à 3x plus que la mienne donc ça se justifie probablement moins…! Mais peut être qu’alterner les pleins seraient pas mal !


Totox

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 20/08/2022 à 17h08
quasimir2r oui je pense que c'est pas mal


Crackounet

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 20/08/2022 à 21h18
Bonsoir,

En fait, il y a une vraie différence de qualité sur les carburants selon les enseignes; ceci est dû aux additifs qui ne sont pas les mêmes d'un revendeur à l'autre. Et de ce fait, et c'est variable selon les moteurs, il arrive qu'effectivement on puisse observer une réelle diminution de la consommation selon l'enseigne choisie pour faire le plein, une amélioration de la combustion du carburant, et une usure moteur moindre.

Cordialement,
BN


Pikaa

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 21/08/2022 à 09h56
narce


Citation :
Un défaut moteur ET une perte de puissance, c’est un problème d’injecteurs à 90% du temps. Ça, c’est plutôt facile à détecter. Ensuite, il y a les 10% où c’est une vraie galère.


Je rebondis sur ceci car ça m'intéresse.

J'ai acheté mon auto il y a 2 ans à 28000 km. Comme Lau7796, la voiture a très peu roulée avec les anciens propriétaires. Aujourd'hui, elle en a 60000 km.

Depuis que je l'ai, j'avais toujours eu cette sensation "ils sont ou les 120 ch ?" J'étais constamment en train de rétrograder pour la relancer. Une galère et un danger pour tous le monde. J'ai toujours mis ceci, sur le faite que j'ai un véhicule lourd.

Pourquoi, lors des révisions ou même ! quand je l'ai emmené faire réparer pour X choses. Pourquoi, les mécaniciens, n'ont jamais rien vu qu'il y avait un problème et qu'il aura fallu attendre que la voiture me lâche sur l'autoroute ?


Elicendi

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 21/08/2022 à 12h30
Je suis très septique sur la véracité des différences de qualité entre carburant car dans ce cas comment expliquer que les (vastes) flottes de véhicules de société en Belgique ne soient pas tous chez Total ? Les sociétés de leasing seraient elles mauvaises en calcul ?


Totox

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 21/08/2022 à 12h54
elicendi a contrario toutes les flottes de sociétés sont chez Total en France? et comme dit chez VInci La consigne c'est excellium malgré le tarif plus élevé. Je ne pense pas non plus que nos gestionnaires de flotte soient des ânes !

Reste a prendre en compte le nombre de station pour desservir tout le monde et la nego de tarifs

Ce n'est pas la société de leasing qui choisi la station mais l'utilisateur (chez nous en tous cas)

Édité par totox le 21-08-2022 à 12h55

Elicendi

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 21/08/2022 à 13h01
totox ou alors c'est un arrangement financier?

Ici les deux sont liés, certaines flottes sont chez total d'autres ailleurs, d'autres multi stations, bizarre que certains soient prêts à sacrifier leurs véhicules, d'autant que ce sont des véhicules allemands pour la plupart qui coûtent la blinde à chaque passage au garage.

Édité par elicendi le 21-08-2022 à 13h03

Totox

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Posté le 21/08/2022 à 13h17
elicendi alors tout ce que je peux dire c'est que dans notre contrat il n'y a pas d'alignement classique/excellium, il y a bien un écart de 7/8cts du litre qu'on accepte de payer pour le côté moins polluant, moins de conso et preservation des moteurs


Quasimir2r

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Posté le 21/08/2022 à 14h15
pikaa
Je ne sais pas si ça se voit toujours… et pas sûr qu’ils regardent trop… j’ai l’embrayage qui a lâché 5 mois après là révision.. est ce que ça aurait pu être évité je ne sais pas ? Les injecteurs sinon c’est qu’ils font du bruit, sinon c’est à la valise..
a côté de ça, à la concession ils m’ont dit de changer des choses… que mon garage habituel m’a dit que c’était hors de question car pas usé


Narce

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Défaut moteur après avoir fait le plein
Posté le 22/08/2022 à 19h19
pikaa ça me semble assez simple

Si tu n’as déposé ton véhicule que pour des vidanges et des révisions, ou des problèmes d’usure classiques, les mécanos qui s’en sont occupés n’ont pas cherché plus loin puisque personne ne leur a donné l’info. Ils appliquent la procédure du constructeur en fonction de la raison pour laquelle le véhicule est déposé, et c’est tout

Si ton véhicule ne fait pas de bruit anormal et paraît juste lourd, il n’y a pas de raison qu’ils fassent de point plus précis. Et puis ils roulent tellement de véhicules par jour qu’ils ne s’inquiètent pas si un véhicule leur paraît plus « veau » qu’un autre.

Deuxième hypothèse : toucher aux injecteurs, ça nécessite d’ouvrir le moteur. C’est une procédure encadrée qui ne se fait pas comme ça sans diagnostic car c’est long et fastidieux. Donc ils préfèrent attendre la panne qui mettra en cause les injecteurs plutôt que d’ouvrir sans être certain que ce soit la cause.


Pcql

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Posté le 22/08/2022 à 19h48
" toucher aux injecteurs, ça nécessite d’ouvrir le moteur. C’est une procédure encadrée qui ne se fait pas comme ça sans diagnostic car c’est long et fastidieux" ???

Je ne sais pas ce que tu as comme véhicule, mais je n'ai jamais vu ouvrir un moteur pour sortir des injecteurs.
En encore moins de marque imposant une "procédure encadrée".
En 5 minutes montre en main, c'est déposé Alors, je veux bien croire qu'il existe un moteur très spécifique pour lequel ils les ont collés dans un coin à la con, mais ça n'a rien de "long et fastidieux".

petit tuto pour illustrer :



Narce

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Posté le 23/08/2022 à 07h56
pcql Je ne suis pas mécano, je répète juste ce qui m’a été dit ou rapporté. Ce sont les retours que j’ai eu dans plusieurs marques quand des amis ou nous-mêmes avons été concernés : Volkswagen, Renault, Chevrolet, Audi, Peugeot et Opel

Ils ne changent et ne vérifient pas les injecteurs car il y a une procédure constructeur à suivre, et qu’ils ne le font pas s’ils n’y a pas de panne avérée ou de gros doutes. Si c’était si simple, les gens le feraient certainement eux-mêmes quand on voit le prix que ça coûte en garage.


Lau7796

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Posté le 23/08/2022 à 08h51
Le garage m'a appelée hier, il n'a pas eu le temps de la tester sur route encore, il le fait ce matin
Il l'a quand même testée sur banc visiblement et pas de perte de puissance détectée. Toujours pas de voyant

Bizarre bizarre ...


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