Choix de mon prochain véhicule pour tracter

azertiti j'ai achete mon van en neuf a cette period, la voiture d'occasion. Tres bonnes affaires. Du coup les 2 n'ont pas trop decotés!

le vehicule, un Kuga 1 de 2012 mais avec que 56000 km. boite auto, 4X4. Je l'ai eu á 12500 au lieu des 14500 affichés.Et le van vers les 10 000€ en LOA. Il est maintenant entierement á mois.

Le hard top de mon Nissan Navarra n'était pas hyper étanche. C'est pas fait pour mettre les courses ou une valise.

Team hilux ici, bientôt 200 000km avec ma bête et le seul problème que j'ai eu c est une petite fuite du liquide de frein à la roue arrière, réparée en 2mn voilà.
Bizarrement je dois retendre régulièrement (Tout les 2 ans) mon frein à main.

Le mien (2L5, modèle de 2015) donne 144cv alors clairement je double pas souvent et en van je suis très tranquille, mais il ne mouftera jamais et te sortira toujours de ta misère (Avec les bons pneus bien sûr) vitesses courtes, blocage de différentiel....

Pas de couvre benne, c est hyper chere tout ces trucs et je n'ai pas besoin de tout avoir au sec.

Pour ce qui est de la boite auto, je vais te parler de mon travail, mon petit Iveco, 3L 210cv roule systématiquement avec sa remorque de 3T à vide et 5T6 plein. Je suis à 228 000 km et aucun problème avec la boîte auto (Ça doit être le seul organe qui ne m'a pas embêté) les autres collègues avec le même ensemble n'ont pas de soucis non plus.

Quand je cherchais mon Pick up j'ai lu énormément de mal sur Ford Ranger. Mon père a un Izuzu et avec de mauvais pneus il s'est enlisé et a du se faire dépanner (La boite auto s'était bloqué, il devait y avoir une raison je ne me rappel plus, mais une manuel ne se bloquera jamais) et sur le sien il n'a pas le blocage de differentiel (Peut être en option je ne sais pas)

Pour ma part je viens de commander le Karoq de chez Skoda, il est capable de tracter 2T. Pas mal de cavaliers dans mon entourage aiment beaucoup Skoda, une consommation pas trop gourmande, une amie a tracté son cheval (van 1 place 1/2) avec son octavia en monté à 7.3l/100
Et Skoda c'est du 100% Wolksvagen mais 1.5 fois moins cher (moins de 40K le Karoq contre plus de 50K le Wolkswagen que la concession m'a proposé en équivalence au Karoq)

J'ai une question à ce sujet : peut-on tracter en (bonne) boîte auto ?
Il me semblait que c'était pas vraiment une chose à ne pas faire jusqu'ici, mais j'ai l'impression que les choses changent avec l'amélioration des boîtes automatiques. J'ai commencé à me renseigner un peu, mais je veux bien vos avis et retours d'expérience !

(Edit : ah apparemment c'est plus fluide, mais c'est pour se sortir de l'ornière ou au démarrage sur de l'humide que ça peut être plus compliqué ?)

lapsuscalami Je ne tracte pas souvent mais pour l'instant pas de probleme avec ma boite auto sur mon Kuga 4X4. Par contre J'ai vu une difference apres son premier/dernier entretient. Elle passe maintenant mieux les vitesses alors qu'elle trainait un peu avant en monté quand je remorquais.

A refaire meme si la boite tiens moins longtemps, je reprendrais une boite auto. c'est vraiment un confort superieur! Autant pour nous que les chevaux.

sayo Merci pour ce retour. Je n'ai pas pensé à cette marque. Selon les modèles, il semble que le coffre soit plus ou moins grand. Car j'ai besoin de place et ça ne fait pas trop gros pour aller se garer en ville pour aller récupérer mes enfants la semaine.

kval j'avais pas spécialement regarder la taille du coffre mais apparemment la taille minimum du Karoq c'est 520L donc ça semble correspondre à ce que tu cherches.
je connais pas ton budget mais au dessus du Karoq c'est le Kodiaq qui est à minimum 700L (mais pour moi le Kodiaq c'était vraiment trop gros )
Mon ostéopathe a le Kodiaq et tracte sans problème son van 2 places avec ses 2 chevaux dedans