Durée de vie d'un van

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Karibouailey

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Durée de vie d'un van
Posté le 09/05/2025 à 07h28

Bonjour,

Je suis (toujours ) en recherche de mon van, et les modèles qui correspondent à ce que je cherche dépassent rarement les années 2001.
(en gros, je veux un Ifor 2 places avec des fenêtres des 2 côtés, et je tombe majoritairement sur des modèles XL (qui me plaisent bien) pour un budget de 5 000, aller 6 000 max)

Je me posais donc cette question : quelle est la durée de vie d'un van ?
Si on part du principe que c'est une bonne marque (ifor, fautras etc...), que le van est acheté en bon état puis bien stocké et entrenu ?

Est-ce qu'en soit, si j'achète un dinosaure de 1994 en bon état, je pourrais me dire qu'il va me faire encore une bonne partie de ma vie (20, 30 ans ?) si je prends soin de changer les pièces qui le demande de temps en temps (pneus/freins etc... mais dois-je un jour prévoir le plancher et les parois peut-être) ? Ou en soit la durée de vie s'avère plutôt limitée ? (<10 ans ?)

[Usage occasionnel pour ma part et sur de petits trajets]


Merci !

Karibouailey

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Posté le 10/05/2025 à 07h15

liteulorce
Oui, merci pour la remarque sur le poids !
Ca a été pris en compte. J'ai fait le pour/contre et finalement, c'est pas plus cher, c'est le seul modèle Ifor 2 places avec les fenêtres latérales que je trouve dans mon coin/facilement et j'aurais potentiellement besoin de transporter des gros chevaux un jour (pour de l'ugence clinique).

C'est juste que je ne pourrais pas charger le van "au max" de ses capacités avec mon tracteur actuel (espace 5, je peux tracter 2T avec un conseil de 1,5T au lieu des 2T5 du van). Je veille juste à prendre le plus léger possible (celui que je vais voir fait 850kg à vide)
Je ne sais pas de quoi l'avenir est fait, peut-ê que j'investirais dans un pick up un jour, peut-être que je resterais à ne jamais charger mon van au max !
L'idée est aussi de pouvoir s'en servir comme "remorque" si besoin (donc plus de place = plus de possibilité)

Les "duo" des miens ça rentre, c'est le principal (en gros avec mon tracteur, je peux mettre 2 chevaux de 500kg, moi j'ai 1 de 500 et 2 poneys de 400/450kg). Pour de l'occasionnel (en gros, sur les mois de beau temps, je suis sûre de ne même pas le prendre tous les mois pour 20km...) j'ai considéré que ça passais.

Mais j'ai longuement douté sur cette question !

Édité par karibouailey le 10-05-2025 à 07h16



Tam89

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Posté le 10/05/2025 à 07h17

equinoxe88

Bah moi ça ne me choque pas de revendre plus cher que ce qu'on a acheté, c'est le prix du marché.

J'ai acheté mon trafic neuf en 2017, je peux le revendre maintenant quasiment le même prix que ce que je l'ai acheté alors qu'il a 150 000 km ...

Le principe est le même avec un van.

Édité par tam89 le 10-05-2025 à 07h18



Marlin

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Posté le 10/05/2025 à 08h14

Drôle de pratique, cela reste de l'occasion comment justifier la répercution? Le prix du marché me paraît être une bonne excuse.
J'ai acheté un van neuf en action, donc dois-je le vendre moins cher, au prix du marché ou au prix réel?

Liteulorce

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Posté le 10/05/2025 à 13h08

A contrario j'ai revendu une selle macel en super état des clopinettes . D'une je ne saurais pas retrouver une telle selle ,ni à un tarif descend de nos jours car j'y ai appliqué une décote.

Si je souhaite retrouver un tracteur je ne pourrais l'acheter qu'avec un nœud au ventre quand à ce que j'achète et en y laissant un rein en plus du bras!

Pour le van ,je ne connais pas d'équivalent.

Leif

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Posté le 10/05/2025 à 13h10