Un sujet de voiture ... oui encore

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Isis.riding

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Un sujet de voiture ... oui encore
Posté le 05/01/2026 à 14h33

Bonjour à tous,
Me voilà prête à sauter dans le grand bain pour investir dans ma première voiture qui tracte et m'offrir l'indépendance avec mes chevaux.

Le marché n'est pas facile en ce moment, donc j'aurais besoin de vos avis.

Pour les mauvaises langues : oui je vais vous vendre de quoi critiquer puisque je veux le beurre, l'argent du beurre et la crémière... comme tout le monde vu les temps qui courent en ce moment financièrement parlant ! Après avoir dit cela, vous vous doutez que je recherche une voiture qui puisse m'emmener en concours/stage/balade le weekend avec tornado et pompom tout en me permettant de rouler au quotidien sans consommer l'équivalent d'une traversée de l'atlantique en paquebot.
Donc les pick-up à 12L au repos, même si c'est les meilleurs pour tracter ne sont pas adaptés à mon besoin.
Ce serait pour tracter maximum 1x/semaine sur les grosses périodes, 2x/mois sinon.


Je recherche donc une voiture plus type 4X4 / SUV :
Un moteur 2L minimum en diesel
2000kg de PTAC minimum
Moins de 150 000km
Mini 150cv
Récent (2014+) est un bonus non négligeable mais n'abusons pas

Et le meilleur pour finir : à moins de 13 000€ (oui on roule pas tous sur l'or, c'est déjà un budget honorable pour une grande majorité d'entre nous).


J'ai le permis EB donc dont worry pour les ptac, mais le van est à 2000 donc 2T mini sur la voiture.



J'ai ciblé des modèles mais je recherche des personnes pouvant donner quelques avis niveau fiabilité

-Koleos : 5 ans que je tracte avec mais ayant déménagé, je ne peux plus l'emprunter aussi facilement qu'avant (il y en a eu 2 : un 175 4x4 et aujourd'hui un 150 2x4), fiable et robuste, peu cher à l'entretient si pas de grosses casses, MAIS est ce qu'ils valent l'investissement aujourd'hui vu que renault les a abandonné ?

-Nissan Quashqai : Copié collé du koleos niveau moteur/pieces en carrosserie nissan mais hors de prix en occasion

-Hyundai SANTA FE : clairement mon coup de coeur mais introuvable en occasion actuellement sur les motorisations qui m'intéressent (en 177 ou 197 sur le 2.2 CRDI)

-On me propose un Mitsubushi outlander (150cv 2WD) , mais je ne connais pas du tout et je crains manquer de puissance sur autoroute, un équivalent au koleos ?

-J'ai repéré une mazda CX5 mais elle me parait vraiment légère/fragile si on la met à tracter, pourtant sur le papier le 177 4x4 est séduisant mais on lit tout et rien sur leur fiabilité malheureusement.


Je remercie d'avance toute âme charitable qui aurait un avis sur ces véhicules ! Et remercie aussi toute personne force de proposition pour d'autres modèles


Et je m'excuse d'imposer encore un topic voiture, mais après avoir épluché tous les topic sur ces modèles, je n'ai pas trouvé information satisfaisante et récente.. on se rend compte que trouver voiture pour tracter est un vrai casse tête, on dirai des recherches de la paire d'hipposandales parfaite !

Netif

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Posté le 05/01/2026 à 14h47

Je réponds juste à ce modèle puisque j'ai l'équivalent : - un Mitsubushi outlander (150cv 2WD) ,

Tu as le modèle C-crosser ou 4007 qui sont les mêmes (j'ai la version citroen justement), l'avantage est un 4 roues motrices car il peut passer du 2 roues ou 4 roues.
Je tracte assez souvent un van 2 places et vraiment aucun soucis pour rouler.
Grand coffre, possibilité d'avoir une version 7 places (pas négligeable quand il faut emmener du monde )

J'ai choisi ce modèle pour les pièces/facilité d'entretien et parce que la conso n'était clairement pas excessive pour un 4x4.

Isis.riding

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Posté le 05/01/2026 à 14h59

netif Merci pour ton retour, c'est l'équivalent koléos aussi du coup si je ne me trompe pas ?

Netif

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Posté le 05/01/2026 à 15h01

isis.riding non pour moi il n'a rien à voir avec le Koléos

Isis.riding

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Posté le 05/01/2026 à 15h05

netif niveau carrosserie on est d'accord , je parlais plus en terme de gamme au niveau des marques et de résistance/mécanique

J'avoue que la tête de la calendre et la forme, tant que c'est fonctionnel sous le capot, c'est assez secondaire.

Netif

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Posté le 05/01/2026 à 15h12

isis.riding je suis pas assez calé pour vraiment répondre.
Le koléos se décline aussi en 4x4 ?
Dans le modèle que j'ai en tête, il ne fait que 2 roues motrices.

Ensuite l'avantage du crosser/4007/outlander c'est le moteur mitsu qui est assez bien réputé pour sa solidité.


si tu veux un autre critère pour séparer les modèles, il faudrait chercher pour chacun leur couple (en newton mètre)
Plus il est élevé et plus la voiture a de la "force" pour tracter

Édité par netif le 05-01-2026 à 15h13



Melye

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Posté le 05/01/2026 à 15h50

J'ai un Koleos depuis 10 ans en version 2x4, niveau mécanique et entretien, je la trouve fiable et sans surprise.

Par contre, on commence à avoir 2-3 petits soucis mineurs pour lesquels les pièces doivent systématiquement être commandées car "pas standards" et/ou ça chiffre vite en main d'oeuvre. Mais bon c'est des petits trucs de "vieillesse" et on fait avec, on n'a pas donné suite aux devis (genre la vitre conducteur qui ne descend plus quand il fait froid et le demi coffre ne s'ouvre plus).


Si je devais en reprendre un, ce serait la version 4*4 (le 175) car par deux fois je n'ai pas pu sortir d'un parking "pré" devenu boueux en une journée à cause de pluies abondantes. La première fois j'ai réussi à sortir le van à vide avec un peu d'aide (planche sous la roue). Mais l'autre fois, j'ai eu du mal à sortir le Koleos tout court (j'ai du me faire pousser) et une amie m'a sorti le van...

Ponix

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Posté le 05/01/2026 à 16h12

Hello, je ne peux pas t'aider sur le fond, j'ai un van 1,5 place uniquement donc j'ai une voiture avec d'autres critères. Mais si tu le peux, un 4x4 me semble un réel atout... J'ai vu beaucoup de monde bloqué avec un peu de boue, surtout van chargé !

Et notamment en cas d'urgence véto, pouvoir aller dans le pré des chevaux avec moins de risque d'y rester embourbé, c'est un atout qui me semble non négligeable !

Elicendi

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Posté le 05/01/2026 à 16h52

La mazda cx5 est canon, j'en avais une de 2020 ça tractait bien mon fautras avec deux chevaux. Côté finition on est bien plus haut de gamme que Renault / Nissan

Sviet

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Posté le 05/01/2026 à 18h28

Dans ton budget et qui répond à tout tes critères

Le Kuga 4x4 (et uniquement en 4x4), c'est le premier modèle, moche mais efficace, rapport qualité/prix imbattable (un peu comme le koleos). L'inconvénient il faut être près à sauter dessus dès qu'une annonce parait ça part comme des petits pains;

Le Mercedes GLK sur les plus grosses motorisations. Trouvable dans le budget mais faut être à l'affut sinon dans le budget avec un poil plus de Kms.

Pour moi le CX5 oublie c'est vraiment un truc urbain au possible. A part peut-être sur la version 4x4, je sais pas comment c'est trouvable en occasion

Tu devrais trouver le Tucson également, les anciens modèles.

Le Quashqai est un mauvais rapport qualité prix et difficile à trouver en occasion dans les motorisations intéressantes (souvent les gens ont pris le "bas de gamme"). Franchement dans tout ce que tu as proposé y'a plus intéressant.

Tu trouveras aussi chez Ssangyong notamment le Rexton, je sais que d'autres modèles sont OK mais plus difficile à trouver en occasion.

Chez Volvo tu vas trouver mais peut-être un poil short en budget et les motorisations peuvent être difficiles à trouver.

Et cadeau (c'est pas tout récent mais ça aide à orienter)

https://remorc-heure.com/wp-content/uploads/2019/09/HS-Remorques-P090A097.pdf

Édité par sviet le 05-01-2026 à 18h30



Tonya

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Posté le 05/01/2026 à 18h31

Kuga 4x4 (uniquement)
Tiguan en 2x4 ou 4x4.

Chloaie

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Posté le 05/01/2026 à 22h47

sviet je ne vois pas en quoi le cx5 est plus urbain qu'un kuga

J'en ai une de 2019, awd boite auto 184 et elle est top
Elle tracte 2100 et très confortable

Par contre pas mal de mauvais retours sur le premier moteur diesel, il faut eviter ceux d'avant 2018 si je me trompe pas donc je doute que ça se trouve pour 13 000e

Isis.riding

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Posté le 05/01/2026 à 22h58

melye alors pour le coup, on en est à notre deuxième koleos et je connais bien le véhicule en traction donc je peux t'aiguiller là dessus.
On a eu un 175 en 4x4 d'abord, hyper agréable et fiable, on l'a gardé aux alentours des 5ans je dirais, en roulant 25/30k km/an entre mon père, mon frère et moi avec traction régulière (1fois semaine mini).
Malheureusement en arrivant à 250 000 on a cassé les cardents de boite + transmission 4x4, plus de 5500€ de frais sur un véhicule kilométré, on a préféré s'en séparer.

On a appris après que le moteur est bien conçu comme 4x4, rien à redire dessus, malheureusement les pièces alentours sont sous dimentionnées si tu tractes en charge régulièrement et s'usent donc plus vite apportant de grosses casses. L'entretien est aussi plus important au niveau du 4x4 et il faut vraiment le conduire en 2x4 tout le temps pour préserver la transmission plutôt qu'en mixte et réserver le 4x4 juste pour te sortir en terrain glissant ou démarrages en côtes

On a repris un 150cv 2x4, à la conduite il est moins péchu mais ça se sent à peine (sur autoroute on dépasse moins aisément, et on rétrograde facilement dans les côtes). J'ai jamais été embétée niveau tenue même sur terrains bourbiers (alors que je me suis plusieurs fois fait sortir au tracteur avec le 175 4x4 étonnamment) et il semble pour l'instant plus fiable que le 175 et plus facile d'entretien niveau mécanique
Mais il est vrai qu'en région montagneuse le 175 était plus confortable à rouler, mais c'est franchement des histoires de princesse car le 150 fait largement le taff depuis 3ans !

Isis.riding

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Posté le 05/01/2026 à 23h10

ponix hello, merci de ton retour
Je me pose vraiment la question (notamment par rapport à ce que j'expliquais à melye dans ma dernière réponse) entre 2x4 et 4x4 sur l'usure de la boite.

Mais je n'avais pas pensé à la possibilité veto dans ce sens ! Chez nous c'est tellement en pente qu'on aurait pas l'idée de rentrer la voiture et le van dans le pré au risque de les retrouver 250m plus bas Et c'est vraiment rare que pompom soit malade au point de ne pas pouvoir se déplacer jusqu'au van qui l'attend sur la route (on croise les doigts pour que ça continue comme ça)

En concours je me suis plus embourbée avec le 4x4 que le 2x4 (sur le même modèle on a jamais compris pourquoi) mais en s'armant d'un peu de patience et en allant battre des cils auprès des organisateurs, un gentil petit tracteur vient généralement assez vite te sortir de cette malencontreuse aventure

Mais c'est vrai qu'un 4x4 peut aussi te sortir de la panade quand t'es tout seul donc si j'ai le choix je préfèrerai m'orieenter là dessus

Isis.riding

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Posté le 05/01/2026 à 23h11

elicendi Et niveau fiabilité c'était ok ?
J'en ai vu une de 2016 mais je crois que c'eest les mauvaisees séries justement

Sviet

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Posté le 05/01/2026 à 23h12

chloaie on parle uniquement du kuga 4x4, les autres versions j'en dirai la même la chose (c'est pour ça que je précise a part la version 4x4). (Et j'adore Mazda, mais vraiment dans le panel de véhicules possible j'irai absolument pas là dessus pour cet usage maintenant peut être que c'est différent pour les très récents mais pour la première version qui est plutôt cohérente avec le budget c'est pour moi un non mais c'est un avis perso j'entends tout a fait qu'on puisse ne pas être d'accord avec ça)

Édité par sviet le 05-01-2026 à 23h19



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