Un sujet de voiture ... oui encore

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Isis.riding

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Un sujet de voiture ... oui encore
Posté le 05/01/2026 à 14h33

Bonjour à tous,
Me voilà prête à sauter dans le grand bain pour investir dans ma première voiture qui tracte et m'offrir l'indépendance avec mes chevaux.

Le marché n'est pas facile en ce moment, donc j'aurais besoin de vos avis.

Pour les mauvaises langues : oui je vais vous vendre de quoi critiquer puisque je veux le beurre, l'argent du beurre et la crémière... comme tout le monde vu les temps qui courent en ce moment financièrement parlant ! Après avoir dit cela, vous vous doutez que je recherche une voiture qui puisse m'emmener en concours/stage/balade le weekend avec tornado et pompom tout en me permettant de rouler au quotidien sans consommer l'équivalent d'une traversée de l'atlantique en paquebot.
Donc les pick-up à 12L au repos, même si c'est les meilleurs pour tracter ne sont pas adaptés à mon besoin.
Ce serait pour tracter maximum 1x/semaine sur les grosses périodes, 2x/mois sinon.


Je recherche donc une voiture plus type 4X4 / SUV :
Un moteur 2L minimum en diesel
2000kg de PTAC minimum
Moins de 150 000km
Mini 150cv
Récent (2014+) est un bonus non négligeable mais n'abusons pas

Et le meilleur pour finir : à moins de 13 000€ (oui on roule pas tous sur l'or, c'est déjà un budget honorable pour une grande majorité d'entre nous).


J'ai le permis EB donc dont worry pour les ptac, mais le van est à 2000 donc 2T mini sur la voiture.



J'ai ciblé des modèles mais je recherche des personnes pouvant donner quelques avis niveau fiabilité

-Koleos : 5 ans que je tracte avec mais ayant déménagé, je ne peux plus l'emprunter aussi facilement qu'avant (il y en a eu 2 : un 175 4x4 et aujourd'hui un 150 2x4), fiable et robuste, peu cher à l'entretient si pas de grosses casses, MAIS est ce qu'ils valent l'investissement aujourd'hui vu que renault les a abandonné ?

-Nissan Quashqai : Copié collé du koleos niveau moteur/pieces en carrosserie nissan mais hors de prix en occasion

-Hyundai SANTA FE : clairement mon coup de coeur mais introuvable en occasion actuellement sur les motorisations qui m'intéressent (en 177 ou 197 sur le 2.2 CRDI)

-On me propose un Mitsubushi outlander (150cv 2WD) , mais je ne connais pas du tout et je crains manquer de puissance sur autoroute, un équivalent au koleos ?

-J'ai repéré une mazda CX5 mais elle me parait vraiment légère/fragile si on la met à tracter, pourtant sur le papier le 177 4x4 est séduisant mais on lit tout et rien sur leur fiabilité malheureusement.


Je remercie d'avance toute âme charitable qui aurait un avis sur ces véhicules ! Et remercie aussi toute personne force de proposition pour d'autres modèles


Et je m'excuse d'imposer encore un topic voiture, mais après avoir épluché tous les topic sur ces modèles, je n'ai pas trouvé information satisfaisante et récente.. on se rend compte que trouver voiture pour tracter est un vrai casse tête, on dirai des recherches de la paire d'hipposandales parfaite !

Zylith

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Posté le 06/01/2026 à 20h33

montbeliarde10 oui ! Je me demandais si 320 de couple ça passait pour tracter 1x par mois environ, sur des petits trajets (<30 min) 2 petits chevaux .. j'entends par certains que c'est limite, du coup ça m'a mis le doute !

Merci pour ton retour

Sviet

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Posté le 06/01/2026 à 21h10

zylith oui c'est cette version là mais en 4x4 et il ne me semble pas que la motorisation dont tu parles soit concernée. Le 4x4 c'est un 2L de 160ch et c'est le seul qui tracte deux tonnes sur cette génération (si quelqu'un a sous la main une CG d'un 2L 140 de cette génération pour vérifier je suis preneuse mais dans mon souvenir lors de mes recherches c'était non)

Et je fais partie de ceux qui pensent qu'il faut respecter les poids théoriques peu importe ce qu'il y a dans le van parce qu'en cas de contrôle/accident meme si t'es dans ton bon droit ba ça devient la merde


https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3084725309

Édité par sviet le 06-01-2026 à 21h17



Zylith

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Posté le 06/01/2026 à 21h30

sviet absolument d'accord avec ton raisonnement, ça peut aller vite les ennuis en cas de pépin ..

J'ai vu un 2.0 150 que j'ai essayé, la CG était bonne pour tracter sans souci un van 2t avec 2 chevaux. C'était lui : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3084099265

En 140, pas encore été voir car j'hésite sur la puissance. Mais on ne trouve pas beaucoup de Kuga avec attelage, en automatique et avec caméra de recul sans trop de bornes par chez moi ^^'

Sviet

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Posté le 06/01/2026 à 21h35

zylith merci !

Pour l'attelage je le mettrai pas en critère, ça se fait pose très facilement a posteriori et en plus comme ça t'es sure que la voiture n'a jamais tracté avant toi, ça peut peut être t'offrir plus de possibilité ? Idem pour la caméra de recul. Pour le coup je privilégierai d'avantage la motorisation que tu peux pas changer plutôt que ces deux points que tu peux ajouter au besoin

Je ne sais pas de quel cote de la france tu es mais celui que j'ai mis est une chouette opportunité pour l'avour en 4x4

Édité par sviet le 06-01-2026 à 21h36



Zylith

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Posté le 06/01/2026 à 21h46

sviet tu as raison ! Je regarde aussi les offres sans caméra ni attelage, mais il n'y a vraiment pas grand chose j'avoue ! L'annonce que tu as partagée est en effet très intéressante, mais trop loin pour moi malheureusement, je suis du côté de Nantes.
A force de patience ça va arriver, mais c'est vrai qu'on trouve beaucoup de 140 et au dessus ça devient compliqué !

Sviet

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Posté le 06/01/2026 à 22h12

zylith viens chez nous y'a pas de neige puis Nantes Toulouse ça se fait bien

Oui c'est souvent ça les grosses motorisations sont moins dispo en occasion. Je te souhaite de trouver rapidement !

Moi je tracte avec un truc totalement hors critères mais je l'ai trouvé facilement

Zylith

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Posté le 06/01/2026 à 22h20

sviet j'ai vu qu'on avait le même objectif de ne pas passer le BE par curiosité tu es partie sur quoi ?

Toulouse c'est super sympa, ça serait une bonne excuse pour revenir visiter la région

Merci en tout cas pour tes conseils

Regiscorrs

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Posté le 06/01/2026 à 22h26

Bonjour,
Je ne vais pas me prononcer sur des modèles de véhicule à proprement parler puisque, devenu aveugle, ça fait sept ans que je ne conduis plus.
En revanche, j’ai commencé à tracter dès que j’ai eu mon permis en 1998, à l’époque avec le véhicule de mon père : Land-Rover Defender 90 Tdi, 4x4 permanent, « seulement » 110ch, mets un couple qui devait être pas loin des 350Nm. C’est une puissance qui était très très très largement suffisante pour tracter notre Fautras deux places et deux bons petits chevaux d’1m65.

Le couple est bien plus primordial que la puissance pour tracter, et aussi pour sortir des terrains boueux et/ou pentus.
Par contre, ce Acqua personne ne fait jamais référence, ce sont les pneumatiques utilisés : si on met des pneus route sur le meilleur tout-terrain du monde, il n’ira jamais bien loin, des pneumatiques bien dessinées sont la clé pour une bonne adhérence dès qu’on sort un peu des sentiers battus. Mais, c’est vrai, ses pneus vont fusée plus vite sur le bitume, c’est encore une fois une histoire de compromis.

Sviet

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Posté le 06/01/2026 à 22h32

zylith oui j'ai un B96 et mon conjoint le BE

J'ai un Jeep grand cherokee WJ de 2000, 4L 190 ch et je tractais auparavant avec un break Audi S4 de 333ch (raison pour laquelle on avait détarré le van a 1t8) MAIS on a d'autres voitures pour le quotidien donc ça a toujours été une voiture plaisir en plus d'être capable de tracter, ce qui est un poil différent de ton besoin de polyvalence.

Édité par sviet le 06-01-2026 à 22h33



Elicendi

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Posté le 06/01/2026 à 22h44

zylith le couple c'est la puissance que déroule ta voiture pour arracher ta remorque de l'immobilité donc ça te donne la possibilité de tracter ça n'a pas de lien avec la fréquence ou la distance

Ce qui va changer si tu tractes lourd et frequent cest que la voiture va s'user prématurément.

Ces suv polyvalents ne sont pas faits pour tracter.

Mais moi la première on tracte avec parce qu'on n'a pas tous envie de collectionner les véhicules.

Je pense qu'acheter un véhicule SANS attache remorque est un critère de choix, il aura été épargné.

Ça coûte 800? à monter, idéalement chez un spécialiste pour reprogrammer la voiture (et pas chez la concession qui double le prix) (j'ai fait monter l'attache remorque de ma Mercedes-Benz chez un spécialiste des remorques pour 750?, j'ai vu débarquer un véhicule tatoué au nom de la concession : ils font monter l'attelage là et le refacturent 1600?)
Pour ma précédente voiture l'attelage venait d'une chaîne type midas, ils avaient fait n'importe quoi la voiture avait peur de la remorque et ça m'avait coûté 900?

Elicendi

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Posté le 06/01/2026 à 22h44

regiscorrs petite pensée pour mon cousin qui avait enlisé mon Navarra dans un chemin en voulant tester le 4x4 en plein mois de décembre...

Montbeliarde10

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Posté le 07/01/2026 à 08h20

zylith
Oui, ça passe largement.

Tu m'aurais dit tracter tous les jours ou toutes les semaines 1,5t -2t sur des parcours à la noix, ça aurait été une autre histoire.

Si trajets courts, peut-être penser à ne pas tracter à froid. Ne pas hésiter à faire rouler (pas tourner à l'arrêt) la voiture avant d'atteler, histoire que l'huile soit à bonne température. Plus le moteur est gros, plus ça met du temps à chauffer (mon Pathfinder 2,5l, 170ch met bien 20 bonnes minutes à chauffer)

Quelqu'un a soulevé la question des pneus utilisés. Effectivement, personne n'y pense mais les chaussures des voitures sont aussi très importantes.
C'est la même chose que les semelles en rando après tout. Être bien chaussé, c'est l'assurance d'aller au bout sans s'abîmer.

Beaucoup trouvent que les voitures "modernes" sont imposantes au look mais finalement ne sont pas de bons tracteurs notamment à cause des normes CO2 etc

Et je finirai par rappeler que le plus important est celui qui se trouve derrière le volant.

Eric61

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Posté le 07/01/2026 à 08h56


montbeliarde10 a écrit le 07/01/2026 à 08h20:
@zylith

Beaucoup trouvent que les voitures "modernes" sont imposantes au look mais finalement ne sont pas de bons tracteurs notamment à cause des normes CO2 etc


Ben oui et c'est vrai.

Regiscorrs

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Posté le 07/01/2026 à 09h01


elicendi a écrit le 06/01/2026 à 22h44:
@regiscorrs petite pensée pour mon cousin qui avait enlisé mon Navarra dans un chemin en voulant tester le 4x4 en plein mois de décembre...

Mdr.
Ça me rappelle nos traversées de bourbiers lors des quelques randonnées tout-terrain que nous avions pu faire. Mon cousin avait voulu venir jouer avec son X trail : il est resté planté dans ce que j’appellerai un bac à gravier : j’ai tir avec le Def’…

Zylith

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Posté le 07/01/2026 à 11h38

sviet génial le Jeep, j'adore C'est vrai que quand on peut avoir une citadine + un modèle tracteur c'est l'idéal !

elicendi effectivement j'ai entendu pas mal d'histoires sur des attaches remorques montés n'importe comment, ça fait peur quand on voit ce qu'on tracte .. !
Et également de voitures qui avait bien soufferts des poids tractés avant ...

montbeliarde10 ah oui je n'avais pas forcement songé à bien faire chauffer la voiture avant les trajets, c'est un très bon conseil, merci
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