Problème pour trouver une voiture pour tracter

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Kalicachval

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Problème pour trouver une voiture pour tracter
Posté le 04/03/2026 à 09h27

Bonjour, je sais qu'il y a déjà pas mal de discussions sur ce sujet, mais pour le moment je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied dans les conversations existantes

En gros : j'ai actuellement une super clio 3 que j'adore mais qui évidemment ne tracte pas. Je voudrais donc changer de voiture pour ensuite m'acheter un van 1.5 place.
J'ai beaucoup fouillé sur internet, les forums, et auprès de connaissance. Ce qu'on me dit varie beaucoup d'une personne à l'autre.
De ce que j'ai compris : privilégier un diesel (plus de couple), moteur minimum 1.5 L mais un 2.0 L serait le top, un 4x4 c'est plus sûr, privilégier une boîte auto quand on peut (pour pas abîmer l'embrayage), plusieurs modèles type SUV recommandés (Duster, Qashqai, Koleos...).

Mon problème : je compte tracter très occasionnellement (2 à 3 fois par mois max). Le reste du temps, ma voiture devra me servir de voiture du quotidien. Je fais des petits trajets (moins de 3 km pour aller au travail) et le diesel n'est pas recommandé dans ce cas. J'aimerais en plus une voiture qui ne consomme pas énormément en dehors du tractage... On m'a conseillé de garder ma clio, mais prendre un vieux truc juste pour tracter. Sauf que ça fait 2 moteurs, 2 entretiens, 2 assurances... Et j'ai pas un budget illimité

Je suis donc un peu perdue, je ne vois pas qu'elle serait la meilleure solution. Financièrement, prendre un petit SUV type Qashqai ça serait le mieux mais si c'est pour que je la casse en ne roulant pas assez c'est pas la peine...

Je suis preneuse de vos avis pour essayer de me sortir de là

Looloutte

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Problème pour trouver une voiture pour tracter
Posté le 04/03/2026 à 13h15

kalicachval Juste pour le point trajet à vélo, j'ai moi aussi des petits trajets jusqu'à mon lieu de travail et beaucoup de choses à transporter. J'ai investi dans une charette (pour transporter les bambins) et c'est top du top, spacieux, bien imperméable et pas bien élevé niveau budget. Ça me permet de faire tous mes trajets en vélo quelle que soit la quantité de matériel à transporter. Et franchement sur des si courtes distances ça va extrêmement vite, je ne perds pas de temps par rapport au même trajet en voiture. Sur la journée je fais en ce moment 6km aussi de vélo pour trajet pro (+ souvent d'autres km pour des trajets perso) et ce n'est pas fatiguant outre mesure, une fois le rythme pris c'est une formalité :)

Groubi

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Problème pour trouver une voiture pour tracter
Posté le 04/03/2026 à 13h37

Et si vraiment beaucoup de barda à tracter au quotidien, pourquoi pas investir dans un vélo électrique ? Les trois kilomètres sont ainsi fait en dix minutes sans forcer le moins du monde ! Et puis quand vraiment la météo est dégueu, le gros diesel devrait bien survivre à un court trajet de temps à autre.

Elicendi

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Posté le 04/03/2026 à 13h45

Ou alors une électrique, on en parle dans un autre sujet dans équipement.
Les modèles qui tractent sont rares mais pour un van 1,5 ça peut se trouver plus facilement et là t'as plus de problème avec tes micro trajets quotidiens.

J'ai fait le truc d'avoir deux voitures... C'était galère.

Domipac19

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Problème pour trouver une voiture pour tracter
Posté le 04/03/2026 à 14h56

2 ou 3 fois par mois, ce n'est plus de l'occasionnel, c'est du régulier.
Tu peux très bien garder ta clio pour tes trajets au boulot et acheter un VL d'occasion pour transporter ton cheval. Lui, tu l'assures au kilomètres, ça ne coûte pas grand chose. L'un dans l'autre, racheter une voiture + le van te reviendra tout aussi cher. Après, les entretiens ne te coûteront pas tant que ça parce que si tu ne fais pas des kilomètres de ouf, tu vas quand même minimiser te truc.

Equinoxe88

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Posté le 04/03/2026 à 16h42


kalicachval a écrit le 04/03/2026 à 09h27:
On m'a conseillé de garder ma clio, mais prendre un vieux truc juste pour tracter. Sauf que ça fait 2 moteurs, 2 entretiens, 2 assurances... Et j'ai pas un budget illimité


J'ai pas lu toutes les réponses, mais vu la situation ça ne me parait pas forcement une mauvaise option.
Tu gardes une petite voiture économe pour le quotidien, qui ne coûte sans doute pas bien cher en entretient (Pour 6Km par jour, et sur une voiture aussi ancienne donc plus sous garantie, etc...) les entretient doivent être relativement espacés et pas bien cher.
Et pareil pour tracter, un vieux 4x4 (si tu en trouves un...) ou un utilitaire* genre Renault Trafic / Master qui du coup ne va pas faire beaucoup de km par an, donc entretient espacés.
Niveau assurance, une vieille voiture au tiers c'est dans les 300€, vu la différence de conso entre ta clio et un truc capable de tracter correctement et le prix actuel des carburants, l'assurance supplémentaire est vite amortie je pense.

* Perso en 2026, après des années de 4x4 / pickup comme véhicule pour tracter, je partirais maintenant plus sur un utilitaire, c'est plus "polyvalent" (on a toujours une bricole à transporter... meubles, matériaux, etc...)

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 17h03

Attention aux VL avec le poids à vide qui est parfois très élevé et permet de mettre 600 kilos seulement dedans...donc à moins d'avoir des poneys B ou des shets

Domipac19

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Posté le 04/03/2026 à 17h09

ben si elle ne transporte qu'un seul cheval, ça passe. le Trafic n'est pas le plus recommandé, comme utilitaire. Il est plus petit donc CU moins élevée et souvent moins puissant. Le Master lui est largement préférable. Chez Peugeot, ce sera le Boxer, chez Iveco, le Daily, chez Mercedes, le Sprinter ou chez Fiat, le Ducato.

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 17h17

domipac19 euh ça dépend du cheval...beaucoup de chevaux de selle dépassent 550/600 kilos et si tu ajoutes un conducteur, un passager (au moins) et le matos bin tu es hors clou.

Domipac19

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Posté le 04/03/2026 à 17h42

Oui enfin après, tu choisis quand même ton véhicule en fonction de tes besoins donc un truc avec une CU de 600 kg quand on veut transporter des chevaux, on évite. D'ailleurs, plus généralement, on trouve plus une CU à 1000 ou 1100 kg, quand même. C'est bien pour ça que j'ai précisé plus haut que le Trafic n'était pas recommandé parce que lui, peut-être bien qu'il n'a que 600 kg de CU, justement. C'est un utilitaire moyen pas très adapté pour transporter des chevaux. D'ailleurs, bas comme il est, je me demande même si c'est possible.

Equinoxe88

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Posté le 04/03/2026 à 17h48

Je parle d'un utilitaire pour tracter... pas d'un VL bétaillère qui, hormis besoin bien spécifique, ne me semble jamais être un bon choix.

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 18h00

domipac19 Justement je suis en train de regarder les VL et ce n'est pas du tout un cas isolé la problématique du poids. C'est quasi impossible de transporter 2 chevaux de selle (alors que l'installation le promet et le permet) plus le matos et les humains dans un VL. Vu le prix des vl, même en occasion, c'est quand même un peu fort. Et effectivement une charge utile d'1T ne suffit pas

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 18h02

domipac19 Ce sont des master qui sont utilisés pour l'aménagement VL car le trafic est bien trop bas/court (même en version allongée).
par contre on peut tracter facile 2T avec un trafic, beaucoup le font.

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 18h04


equinoxe88 a écrit le 04/03/2026 à 17h48:
Je parle d'un utilitaire pour tracter... pas d'un VL bétaillère qui, hormis besoin bien spécifique, ne me semble jamais être un bon choix.
ce qui me fait peur c'est la longueur de l'ensemble avec un utilitaire tel un fourgon. Il faudrait que je compare avec mon véhicule tracteur voir si vraiment j'ai de quoi avoir peur

Equinoxe88

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Posté le 04/03/2026 à 18h17

Y'a pas a avoir peur, un "petit" utilitaire comme un trafic c'est pas plus long qu'un 4x4 châssis long.

Andiamo

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Posté le 04/03/2026 à 18h33


equinoxe88 a écrit le 04/03/2026 à 18h17:
Y'a pas a avoir peur, un "petit" utilitaire comme un trafic c'est pas plus long qu'un 4x4 châssis long.
oui le trafic en version normale je pense que je ne serai pas déboussolée dans mes repères mais un gros fourgon comme le master ou autre, je pense que ça rajoute une bonne longueur non négligeable sur les manœuvres...
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