Quel est le PTAC de votre van??

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Lamorduedecso

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Quel est le PTAC de votre van??
Posté le 25/05/2008 à 12h39

Voilà j'ai enfin compris les conditions demandées pour devoir être titulaire du permis E .

---> Que la voiture + le van en charge ne dépassent pas 3,5 tonnes ( ce srait dur dans mon cas : 405 + van une place et demi pesant 500 kg à vide + mon cheval

---> Que le poids van + cheval ne dépasse pas le poids de la voiture ( euh je crois ), la mienne pèse 1060 kg, le van qui m'intéresse pèse 500 kg, je connais pas le poids de mon cheval mais apparement comme m'a dit Yves c'est pas nécessaire

---> Et enfin que le PTAC du van ne dépasse pas 750 kg, et c'est là que ça se corse.Dans mon cas c'est un Ifor Williams d'une place et demi, qui pèse 500 kg à vide .

Dans ce cas de figure dois-je avoir le permis E pour tracter mon cheval?
Et SVP pouvez vous me dire si vous en possédez un quel est le PTAC de votre van????

Palomaeva

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Quel est le PTAC de votre van??
Posté le 25/05/2008 à 20h09

En tout cas il est en bon état pour son âge , sa c'est claire !
Après faut voir : Pneu , porte .. bref un tas de chose ..
Te fais pas avoir
Tu nous diras des nouvelles de ta visite de ce petit van

Mesnil-elevage

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Quel est le PTAC de votre van??
Posté le 25/05/2008 à 20h10

Ca, ça pourrait t'intéresser si jamais ça ne va pas demain... Mais pas de photo:

http://www.1cheval.com/annonces/index.php?ct=vans&md=details&id=23289

Bon, ce qui est embêtant, c'est qu'on ne sait pas faire de recherche par critères, mais il y a plusieurs trucs qui pourraient te correspondre.

Bon, une chose à la fois, va toujours voir demain...

Lamorduedecso

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Posté le 25/05/2008 à 20h13


mesnil-elevage a écrit le 25/05/2008 à 20h10:
Ca, ça pourrait t'intéresser si jamais ça ne va pas demain... Mais pas de photo:

http://www.1cheval.com/annonces/index.php?ct=vans&md=details&id=23289

Bon, ce qui est embêtant, c'est qu'on ne sait pas faire de recherche par critères, mais il y a plusieurs trucs qui pourraient te correspondre.

Bon, une chose à la fois, va toujours voir demain...
Merci beaucoup Mesnil...

Mais il est un peu loin snif, jsuis près de Bordeaux, en Aquitaine.
Mais prix très intéressant pour un 2 places, après comme tu dis , pas de photo, grrr

Mesnil-elevage

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Posté le 25/05/2008 à 20h18


lamorduedecso a écrit le 25/05/2008 à 20h08:
pas de souci tu me connais

Allez je file au cinoche voir Indiana Jones

Bonne soirée à toi


Bonne soirée cinoche!

Mesnil-elevage

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Posté le 25/05/2008 à 20h20


mesnil-elevage a écrit le 25/05/2008 à 20h08:
Bon, ça ce sera trop lourd pour toi de toute façon, mais je te montre quand même:

http://www.1cheval.com/annonces/index.php?ct=vans&md=details&id=21873

Vraiment pas cher (van 3 places quasi neuf à 5000 euros), mais le vendeur a des soucis et c'est urgent.

Ok, c'est un cas exceptionnel, mais c'est pour ça que je te disais que je crois que tu peux négocier un peu à mon avis (et qui sait, si l'autre intéressé négocie aussi...).

Ou un autre Ifor 2 places lui (mais de toute façon loin de chez toi, juste pour te donner une idée), 3000 euros, beaucoup plus neuf:

http://www.1cheval.com/annonces/index.php?ct=vans&md=details&id=22310


Et celui-ci:

http://www.1cheval.com/annonces/index.php?ct=vans&md=details&id=22273

Bref, y'en a plein là-dessus... Et dans ce que j'ai regardé, y'en a beaucoup vers 3000 - 3500 en deux places ou 1.5 pl des années 2000 à 2005.


J'suis pas sûre que tu aies vu ça, alors je le remets en page 6... Ce sont juste des exemples, a priori, pas vraiment susceptibles de t'intéresser directement.

Allez, bonne soirée.

Lamorduedecso

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Posté le 25/05/2008 à 20h31

Non trop cher

Merci beaucoup à toi et à bientôt ^^

Emitagada

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Quel est le PTAC de votre van??
Posté le 04/12/2024 à 22h23

Hello
Je remonte un peu ce post pour avoir des infos plus récentes et peut-être différentes.

Sur la carte grise d’un van sont mentionnées deux PTAC :Un premier en F.1 et un second en F.2
Normalement les deux sont complètement différents.

Les 3/4 des annonces de revente ( professionnelles ou particuliers, occasions ou neufs) mentionnent uniquement la ligne F.1 lorsque l’on demande le PTAC d’une manière générale.

Pourquoi cette différence ? Lequel faut il prendre pour faire le calcul avec le poids à vide et connaître donc le poids de charge? Et pour savoir quel permis ( en plus de tenir compte du véhiculé biensur)?

Merci d’avance.

Liteulorce

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Posté le 04/12/2024 à 22h54

Les deux sont souvent identiques f1 et f2 . C'est la masse maximale admissible (techniquement et admis ).

Du coup c'est le poids à vide pesé, qui donne la masse à "vide" réelle. A partir de ces deux notions on sait ce qu'il reste à embarquer comme "masse", pour rester dans les clous.

Liteulorce

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Posté le 04/12/2024 à 23h04

Le ptac de mon van est de 240kg de plus sur la plaque de tare que sur la cg.

Le van est de 89, je pense que le chassis est d'origine. Le reste , c'est moins sûr.

Domipac19

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Posté le 04/12/2024 à 23h27


emitagada a écrit le 04/12/2024 à 22h23:
Hello


Lequel faut il prendre pour faire le calcul avec le poids à vide et connaître donc le poids de charge? Et pour savoir quel permis ( en plus de tenir compte du véhiculé biensur)?

Le PTAC, quoi qu'il arrive, c'est F2 donc pour connaitre la charge utile, c'est F2-G et pour connaitre le bon permis, c'est F2 tracteur + F2 remorque.

Emitagada

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Posté le 05/12/2024 à 18h14

liteulorce
Hello
En fait sur les exemples de carte grise que j’ai , F.1 est quasiment toujours à 1t600 et F.2 à 1t300 ou 1t400 ou 1t100.
Et quand on demande aux vendeurs quel est la PTAC et PTAV ( pour connaître la charge utile) en fait tout le monde donne le F.1
Mais du coup ça ne donne pas du tout la même charge si c’est F.1

Emitagada

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Posté le 05/12/2024 à 18h17

domipac19
Hello
C’est ce que j’ai cru comprendre en fait , F.2 serait le bon indice.
Mais alors un F.1 à 1t600 ça veut dire quoi ?

Les voitures en revanche je crois qu’elles ont le même F.1 et F.2

Emitagada

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Posté le 05/12/2024 à 18h23

domipac19
Hello
C’est ce que j’ai cru comprendre en fait , F.2 serait le bon indice.
Mais alors un F.1 à 1t600 ça veut dire quoi ?

Les voitures en revanche je crois qu’elles ont le même F.1 et F.2

Math16

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Posté le 05/12/2024 à 21h22

c'est juste une hypothèse mais est ce que le F2 ne serait pas le PTAC d'origine et le F1 serait le PTAC "détarré", je sais qu'a un moment ça se faisait au moins chez Fautras, quand le van était commandé tu pouvais choisir le PTAC pour être dans les clous en fonction du véhicule tracteur et de la voiture.

Liteulorce

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Posté le 05/12/2024 à 21h52

math16 ou inversement.
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