Tirer un van => quelle voiture??? permis???

Xsara, c'est vague, c'est une Xsara quoi? Picasso ou autre, il y en a tellement.

stphe a écrit le 22/02/2011 à 20h51: Tu connais les poids de la xsara et du van pour affirmer ça??? Pour cyriaque, 2T c'est le van! et freelander pas une bonne expérience avec mais je vais regarder...

Moi j n’ai jamais eu de soucis,
Maintenant je répète que c est un petit 2 place (1T400kg pas 2T !)

sûr que pour tracter un van 2 places, il faut le permis E. Mais il faut aussi avoir l'habilitation pour le transport si on fait un trajet de plus de 65 km!

francedith a écrit le 22/02/2011 à 22h49: sûr que pour tracter un van 2 places, il faut le permis E. Mais il faut aussi avoir l'habilitation pour le transport si on fait un trajet de plus de 65 km!

Oui si on est pro ET dans le cadre de son activité !!
Sinon pas besoin du certificat d'aptitude professionnelle de convoyeur d'animaux (CAPTAV)

stphe a écrit le 22/02/2011 à 20h51: Tu connais les poids de la xsara et du van pour affirmer ça??? Pour cyriaque, 2T c'est le van! et freelander pas une bonne expérience avec mais je vais regarder...

Ba écoute je connais quelqu'un qui en à une et qui tracte avec donc bon

joyeusethestar a écrit le 23/02/2011 à 09h48: Ba écoute je connais quelqu'un qui en à une et qui tracte avec donc bon

Oui mais rien ne te dit que le moteur est le même, que le van est le même et que le cheval à l'intérieur est le même! Si demain elle prend sa xsara avec un van trop lourd et qu'elle a un accident, tu en seras un peu responsable! C'est pas des conseils à donner à la légère...

Il n'y a pas de règles absolus avec les vans, faut juste appliquer la loi et faire preuve de logique...

Et y a toujours personne qui peut me trouver le 4x4 ou SUV qui tracte 2T et qui n'est pas trop gros et qui ne consomme pas trop!

stphe a écrit le 23/02/2011 à 10h13: Oui mais rien ne te dit que le moteur est le même, que le van est le même et que le cheval à l'intérieur est le même! Si demain elle prend sa xsara avec un van trop lourd et qu'elle a un accident, tu en seras un peu responsable! C'est pas des conseils à donner à la légère... Il n'y a pas de règles absolus avec les vans, faut juste appliquer la loi et faire preuve de logique... Et y a toujours personne qui peut me trouver le 4x4 ou SUV qui tracte 2T et qui n'est pas trop gros et qui ne consomme pas trop!

pourquoi tu parles d'un van trop lourd alors que j'ai dit que justement il fallait un petit van pfff
Faut regarde le poids total en charge
Tu n'as pas de conseils à me donner la dessus je connais très bien les regles isssu de famille "auto école" mdr et nous même avons van et camion

stphe a écrit le 23/02/2011 à 10h13: Et y a toujours personne qui peut me trouver le 4x4 ou SUV qui tracte 2T et qui n'est pas trop gros et qui ne consomme pas trop!

Nissan Patrol
Nissan Terrano II
Mitsubishi Pajero
Volkswagen Touareg
Jeep grand Sherockee
Suzucki grand Vitara 5 portes diesel
BMW X5
Voilà pour ceux que je connais. Après, pour la consommation, je ne sais pas.

donc moi j'ai une voiture dont le poids à vide est de 1210kg donc il faut que je trouve un van dont le ptac<1210kg? (donc je serais forcément <3500kg)
un van 1 place ca fait combien en moyenne?

sosso03 a écrit le 23/02/2011 à 14h47: donc moi j'ai une voiture dont le poids à vide est de 1210kg donc il faut que je trouve un van dont le ptac<1210kg? (donc je serais forcément <3500kg)un van 1 place ca fait combien en moyenne?

pas obligé !!!
si c est un brek 7 places .... il faut voir les deux PTAC !!
si le PTAC de la voiture est de + de 2t300kg .... c est foutu !
un van 1place/1p 1/2 est de +/- 1t200kg ....

domipac19 a écrit le 23/02/2011 à 14h07: Nissan Patrol Nissan Terrano II Mitsubishi Pajero Volkswagen Touareg Jeep grand Sherockee Suzucki grand Vitara 5 portes diesel BMW X5 Voilà pour ceux que je connais. Après, pour la consommation, je ne sais pas.

J'ai un Terrano II 3l : génial pour tracter, c'est ce que tous les vendeurs de 4x4 m'ont conseillé : peu d'électronique, donc plus fiable et prix relativement abordable (contrairement aux Patrol et Pajero), car look moins prisé des puristes du 4x4 (la version "long" fait break familial). Inconvénient : consomme assez, je dois faire environ du 10l aux 100 km. De plus, il nécessite un permis E, même avec mon Fautras 1 place, car son PTAC est si élevé, qu'associé au PTAC de mon van, je dépasse les 3T500.

Par contre les professionnels m'avaient déconseillé le Grand Vitara, car pas fait pour tracter soi-disant (même un van 1 place)

cyriaque a écrit le 23/02/2011 à 15h06: pas obligé !!! si c est un brek 7 places .... il faut voir les deux PTAC !! si le PTAC de la voiture est de + de 2t300kg .... c est foutu ! un van 1place/1p 1/2 est de +/- 1t200kg ....

J'avais pas vu ton message, mais c'est exactement ça : je suis dans ce cas avec mon Terrano II 7 places et mon Fautras 1 place. Ceci dit, ça ne pose pas de problème car j'ai le permis E, mais ce n'est pas le cas de tout le monde

oui je suis con j'ai pris le PV au lieu du PTAC...
Mais ca marche quand meme car le PTAC est de 1730kg
donc 1730+1200=2930<3500

j'avoue j'ai vu des vans à 1200 c guere en dessous du pv de ma voiture mais la loi c la loi, on se fait pincer pour 51 au lieu de 50, alors bon...

Tu as quoi comme voiture pour être aussi légère ?

une alfa romeo 147
moi je la trouve grosse...forcément avant j'avais une twingo

une autre question stupide
à quel moment prend on en compte le poids du cheval?
Si il n'intervient pas dans le calcul de "avec ou sans permis E", il intervient dans le choix de du VAN, nn?
genre le PV du van+poids du cheval < PTAC VAN?