Semilly/Saulcis: élevage de SF et poneys de sport

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Ncaar

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Semilly/Saulcis: élevage de SF et poneys de sport
Posté le 07/05/2011 à 19h11

Bonjour à tous,

Ce sujet est avant tout un lieu d'échange entre passionnés: éleveurs, cavaliers, propriétaires ou non!
Je vous propose également des nouvelles régulières de mon petit élevage familial de chevaux Selle Français et de Poneys Français de Selle.
J'ai d'abord mis au monde plusieurs poulains sous différents affixes avant de me fixer en Bourgogne, au lieu dit Semilly. Mise à part la carrière qui a été réalisée par un professionnel, nous construisons par nous-même le reste des installations, vous pouvez ainsi suivre l'avancée progressive des travaux.

Ici, pas d'élevage intensif: LA QUALITE AVANT LA QUANTITE!!!
Juste une petite dizaine d'hectares et quelques poulinières, ce qui permet de faire un "roulement" et de laisser souffler ponctuellement celles qui en ont besoin.

Tous les chevaux sont très suivis sur le plan sanitaire: alimentation de qualité et foin bio fauché sur la propriété, poulains vaccinés dès le sevrage, vermifuges et parages très réguliers dès le plus jeune âge, dentiste ostéo et shiatsu si besoin pour les poulinières.
Les chevaux vivent au grand air la majeure partie de l'année mais connaissent aussi le box avec sorties quotidiennes lors des rigueurs de l'hiver. Ce qui a l'avantage de faciliter les manipulations: ainsi mettre le licol, donner les pieds, quitter les copains ponctuellement deviennent la routine!
Ca leur permet aussi de "manger à la carte" et de profiter de l'hiver au calme et au sec, histoire d'arriver au printemps sans perte d'état, bien au contraire.
Des poulains très soignés et habitués à tout type de vie: tout est ainsi réuni pour faire de futurs athlètes bien dans leur corps et dans leur tête!

Ici, vous trouverez aussi bien votre futur cheval de grand prix 145 ou poney As en CSO, qu'un cheval apte à tourner en horse ball ou en pony games au niveau national, que votre cheval d'amateur en dressage ou votre compagnon de tous les jours, tout simplement!

- la jumenterie est polyvalente, principalement choisie selon le modèle et l'aptitude au sport.
Toutes les poulinières ont fait ou feront de la compétition et sont issues de familles de gagnants, c'est primordial.
- les étalons sont tous sélectionnés sur performances et sur des critères très précis en fonction de chaque jument, en aucun cas selon les effets de mode....
- les poulains naissent volontairement en nombre restreint, afin de prendre le temps de manipuler et d'éduquer chacun au mieux, puis de lui trouver la bonne maison qui lui permettra d'exprimer tout son potentiel.
Les plus performants nés à la maison ont été indicés 136 en chevaux (avant d'être vendu à l'étranger) et 149 en poneys, j'espère que les suivants feront au moins aussi bien!

Je suis une adepte du "qui veut voyager loin ménage sa monture", ce qui fait que je laisse mes poulains profiter pleinement de leur croissance sans chercher à les bousculer par une mise au travail trop précoce!
Donc pas de débourrage avant 3 ans révolus à Semilly!

SUIVEZ LES POST IT POUR VOIR LES JUMENTS DE L'ELEVAGE ET L'EVOLUTION DES POULAINS!


Les poulains:

- GOODWIN SF par Viking d'Oria x Enchanteur AA vendue
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- LIBERTY SF par Quam de la Lande x Turner PS vendue

- MOSIRE SF par Rosire x Turner PS vendu in utero

- NUAGE SF par Corland x Viking d'Oria vendu
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- OBRIZO SF par Apache d'Adriers x Viking d'Oria vendu in utero

- ROYALE SF par Kéops du Vinnebus x Boléro de Brécey vendue
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- SEIGNEUR SF par Jeff d'Or x Volcan Rouge vendu
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- SULTAN SF par Expério x Enchanteur AA vendu
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- TOP MODEL SF par Flipper d'elle x Volcan Rouge vendue
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- TOMAHAWK SF par Apache d'Adriers x Enchanteur AA vendu
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- TSARINE SF par Calvaro Z x Boléro de Brécey, vendue puis décédée accidentellement à 2 ans
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- UP TO DATE SF par Lando x Volcan Rouge vendue
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- VICOMTE SF par Fédor de Sèves x Enchanteur AA vendu
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- ALTESSE SF par Jeff d'Or x Volcan Rouge, décédée accidentellement à 2 mois et demi
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- ALFA SF par Poor Boy x Enchanteur AA dite JUNIOR reste à l'élevage
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- BARON SF par Poor Boy x Volcan Rouge vendu
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- CHAMPION SF par Damiro B x Kéops du Vinnebus vendu
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- CABRIOLE PFS par Fricotin dite GALIPETTE vendue
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- EBENE SF par Dollar dela Pierre x Poor Boy reste à l'élevage
Sur sa première barre:
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- GAELIC PFS par Poetic Justice x Dandy des Mauvis, dite Lili vendue
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- GENTLEMAN SF par Vagabond de la Pomme x Arpège Pierreville vendu
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- HERMIONE PFS par Popstar des Nouettes x Dandy des Mauvis vendue
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- IMPERIALE SF par Emerald Van't Ruytershof x Arpège Pierreville vendue
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- JAVA BLUE SF par Zirocco Blue (ex Quamikase des Forets) x Dollar dela Pierre vendue
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- KELSTAR SF par All Star 5 x Arpège Pierreville vendu
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- MARQUISE SF par Argento x Dollar dela Pierre reste à l'élevage
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- NO LO CREO SF par Rialto des Rosiers x Poor Boy vendu
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- NICE BOY SF par Argento x Zirocco Blue vendu
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- NOVAK SF par Quel Homme de Hus x Arpège Pierreville
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- ONLY YOU OC par Urban Legend Equi'rev x Poor Boy
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- PASTAGA OC par Urban Legend Equi'rev x Arpège Pierreville
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POULAINS A NAITRE EN 2026:

- OC par Goldwyn d'embets et Marquise à terme le 07 avril
- SF par Panama Tame et Rachel à terme le 19 mai
- SF par Rialto des Rosiers et Alfa à terme le 26 juin


Les poulinières:

- ALFA SF par Poor Boy x Enchanteur AA, 15 ans, 1m63, dite JUNIOR puisqu'elle a le même nom que sa mère. Testée saine à la PSSM.
Un papa qui cumule cinquante classements ou victoires en international, vainqueur d'épreuve coupe du monde avec Beat Mandli et père de très bons chevaux comme Poshino de Granlieu gagnant sur 1m45 et classé sur 1m50.
Un grand-père maternel ayant fait des courses de steeple-chase, donc une souche de base polyvalente ayant produit des gagnants aussi bien en concours complet, qu'en CSO et en dressage. On retiendra Vedette II ICC 148, mais aussi Nuage d'Alfa ISO 123 et Tralala Div classé en 135.
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Gestante du SF Rialto des Rosiers

- EBENE SF par Dollar dela Pierre x Poor Boy, 11 ans, 1m63, 5 sans fautes sur 6 parcours à 4 ans.
Un père champion du monde par équipe en CSO croisé avec une mère bonne jument d'amateur polyvalente, celle de ma souche de cœur!
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En convalescence

- MARQUISE SF par Argento x Dollar dela Pierre, 3 ans, 1m70
Son père est numéro 1 mondial en 2015
Sa mère, accidentée, n'a malheureusement pas pu confirmer tout le potentiel qu'elle montrait à 4 ans
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Gestante du PFS Goldwyn d'embets

- RACHEL SFO par Arpège Pierreville (Uriel) x Quicklove Fontaine (I love you), 20 ans, 1m70, a gagné plus de 1000€ en CSO dont 840€ en cycle classique à 4 et 5 ans. Testée saine à la PSSM.
Arpège Pierreville: un papa que l'on ne présente plus! Fils du chef de race Uriel, grand performer en internationaux ISO 167, père d'Orphée de l'illon championne des 6 et 7 ans à Fontainebleau. Il s'affirme de plus en plus comme excellent père de mère.
Côté maternel, on trouve entre autres Chamal Corubert international étranger qui a tourné en 1,50m en CSO, Et alors Corubert ISO 144 et Falbala Corubert qui a fait des internationaux à l'étranger aussi jusqu'en 140.
Plus loin, on trouve Gribouille C indicée 156 en concours complet. C'est aussi la souche de Loïca II ISO 149 mère et grand-mère de Joli bai du Gué ISO 169 et Pasha du Gué ISO 171 gagnant en CSI 5 étoiles coupe des nations 1m60 avec Adeline Hécart.
Excellente lignée maternelle notée 8/10 par l'ANSF.
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Suitée d'un mâle d'Urban Legend Equi'rev et pleine du SF Panama Tame

- VIFFY SFO par Krack du Rouet x Allegreto, 16 ans, 1m68, classée jusqu'en amateur élite grand prix 125.
Son père indicé 160 est un fils du champion olympique Baloubet du Rouet.
La plupart de ses frères et sœurs utérins ont été performants jusqu'en 120-125-130 ou en concours complet.
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Actuellement au travail

- ORLA ponette par Dandy des Mauvis x El Tirf Al Faras, 23 ans, 1m48, a tourné jusqu'en amateur 1 GP115 en CSO et en poney Elite en dressage (poney E1), championne régionale en concours de modèle et allures
Un papa New Forest qui a produit de bons gagnants en CSO comme Olympia du Vallois IPO 142 et une maman demi sang arabe qui est aussi la mère de Malik du Vallois classé sur 90 km en endurance.
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Actuellement au travail
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Édité par ncaar le 20-08-2025 à 14h37

Vivi03

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Semilly/Saulcis: élevage de SF et poneys de sport
Posté le 06/06/2016 à 11h20

sand_sand je crois que c'est tout de même très souvent avec les camions, enfin, c'est que j'ai entendue plusieurs fois quand on cherchais...

mais oui, il faut faire attention aussi avec les vans.

Zerofuel

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Posté le 06/06/2016 à 12h04


vivi03 a écrit le 06/06/2016 à 11h20:
@sand_sand je crois que c'est tout de même très souvent avec les camions, enfin, c'est que j'ai entendu plusieurs fois quand on cherchait...
mais oui, il faut faire attention aussi avec les vans.

Certes, mais seulement parce que la réglementation française limite arbitrairement le PTAC des véhicules dits légers (VL) à 3T5 : les Renault Master vendus en Angleterre vont jusqu'à 4T5 ...
Avec des poids à vide de plus de 2T3, on est en surcharge dès qu'on trimballe 2 SF de 600 kg dans un fourgon ...
Quant aux vans tractés, idem : poids maxi autorisé d'une remorque tractée par un VL = 3T5, soit 7T de PTRA, même si ton pick-up heavy duty (comme celui de la photo ci-dessus) est certifié pour 10T aux States...
D'où, par exemple, un Oblic 4 Fautras de 3T5 de PTAC... mais d'1T7 de charge utile. Débilissime.

Vivi03

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Posté le 06/06/2016 à 12h29

zerofuel et oui, mais il faut y pense car le jour ou tu est contrôlé, rare, mais ça peut arriver, il faut être en règle...

moi, j'ai compter, pour deux juments il me faut 1100 kg, donc, avec mon van, j'ai de la marge, les louloutes peuvent grossir!

Spaghett

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Posté le 06/06/2016 à 12h41

c'est peut-etre fou ce que je vais dire , mais compte tenu du prix d'un materiel qui passe niveau legislation , moi le risque niveau poids avec un van ne m'inquiete pas , en plus de 20 ans a tracter je n'ai jamais été passée a la balance , alors le prix d'une amende me reviendrait bien moins cher que d'avoir pris un 4x4 bcp plus cher et bcp plus gourmand , en plus ils pesent facilement les camions et extremement rarement les vans
Autant les valeurs carte grises ils commencent a savoir les soustraire , autant la balance ... c'est juste une histoire d'homologation pour la France , je ne connais pas le principe mais je pense que les marques payent , c'est comme mon suzuki qui est le seul de sa gamme homologué pour 1,850 T ... vas savoir pourquoi , alors que d'autres sont equivalents en poids et motorisation ... un beau bordel quoi ... comment comprendre que l'exact meme vehicule soit homologué a 1T de difference dans un pays et pas dans un autre ...et encore j'imagine qu'il y a pire

Vivi03

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Posté le 06/06/2016 à 12h48

et oui, il doit y avoir des histoires de gros sous la dessous...

Zerofuel

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Posté le 06/06/2016 à 13h32


vivi03 a écrit le 06/06/2016 à 12h29:
@zerofuel et oui, mais il faut y penser car le jour où tu es contrôlé, rare, mais ça peut arriver, il faut être en règle...

Pourquoi crois-tu que j'ai choisi un Renault Master bétaillère , plancher cabine, caisse tout alu et toit polyester de 2T05 de poids à vide (charge utile : 1T450, qui dit mieux ?), puis un Land de 7T de PTRA ?

Sand_sand

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Posté le 06/06/2016 à 13h40

Le Land (ou Range) c'est le rêve de Chéri mais ouch les prix !

Zerofuel

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Posté le 06/06/2016 à 13h54


sand_sand a écrit le 06/06/2016 à 13h40:
Le Land (ou Range) c'est le rêve de Chéri mais ouch les prix !

sand_sand
il ne faut pas rêver sa vie, il faut vivre ses rêves !

Sand_sand

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Posté le 06/06/2016 à 14h02

zerofuel : On aimerait bien mais le budget ne suit pas malheureusement

Elegancepure

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Posté le 06/06/2016 à 14h09


zerofuel a écrit le 06/06/2016 à 13h54:

@sand_sand
il ne faut pas rêver sa vie, il faut vivre ses rêves !


Mmmh je like!!!
Donc pour les dons, je peux donner mon RIB par MP

Sand_sand

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Posté le 06/06/2016 à 14h33


elegancepure a écrit le 06/06/2016 à 14h09:
Mmmh je like!!!
Donc pour les dons, je peux donner mon RIB par MP


Ah oui oui oui, moi aussi !!

Ncaar

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Posté le 06/06/2016 à 14h57

La législation semble très variable d'un pays à l'autre et il y a sûrement des histoires de gros sous c'est clair.
Je ne sais pas comment ça se passe pour un van tracté mais nous nous sommes fait arrêter avec le camion à chaque fois que nous avons pris l'autoroute par exemple, c'est très surveillé. Peut-être davantage avec le nôtre comme il est vieux.

Confiance a battu pas mal de records là Vivi, il serait temps qu'elle se décide....

Elegancepure

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Posté le 06/06/2016 à 15h27

vivi03 on dit à une femme enceinte de faire les carreaux... Donne donc un torchon et du produit à ta future maman, et hop au boulot!!!

Zerofuel

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Posté le 06/06/2016 à 15h41


sand_sand a écrit le 06/06/2016 à 14h02:
@zerofuel : On aimerait bien mais le budget ne suit pas malheureusement

Tu plaisantes ?
J'ai payé ce Defender d'occasion 16 500€ avec une préparation moteur aux petits oignons. Moins cher qu'une Fiat 500 L neuve en série limitée...
Mais y a pas la clim', les jantes alliages, les rétros électriques, les pneus taille basse, la stéréo 4 x 50 W, l'allumage automatique des phares ... bref, en pratique, tout ce qui ne sert à rien et qui coûte très cher.

La vie est faite de choix : le plus dur est de savoir ce qu'on veut (ou ce qu'on ne veut pas). Et entre l'absence de sens critique et le matraquage publicitaire, tracer sa route en faisant abstraction du regard des autres est un exercice de plus en plus délicat.

Zerofuel

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Posté le 06/06/2016 à 15h50


ncaar a écrit le 06/06/2016 à 14h57:

... Je ne sais pas comment ça se passe pour un van tracté mais nous nous sommes fait arrêter avec le camion à chaque fois que nous avons pris l'autoroute par exemple, c'est très surveillé. Peut-être davantage avec le nôtre comme il est vieux...

Non, ce n'est pas une question d'âge, mais de type de véhicule : la maréchaussée sait parfaitement que tous les fourgons VL qui transportent 2 chevaux (pas des poneys ...) sont en surcharge. Du reste, nous n'avons jamais été pesés car soit on ne transportait qu'un cheval, soit je leur faisais remarquer le poids à vide ultra-light du Master lors du contrôle des papiers.
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