Nouvelle législation 2013 permis e

J'ai passé le permis EB en mars dernier. J'ai ralé car j'ai du payer et repassé mon code qui n'était plus valable, et ça m'a clairement gonflé de prendre le temps de mes congès pour ça !

Mais maintenant avec le recul, je ne le regrette pas, bien au contraire.

Je tracte un van 2 places avec mes 2 chevaux dedans et un 4x4.
Les deux derniers trajets, j'ai attelé seule, changé seule, manoeuvré, conduit seule.
Franchement, sans formation, bonjour la galère, et le danger pour soi et les chevaux !

Maintenant, meme seule, je suis 100% autonome, je manoeuvre meme avec aisance et je n'ai pas peur sur la route. Je ne regrette pas mes heures passées en piste à enchainer les manoeuvres à l'auto école.

Oui je pense que, même sans passer le permis, une formation est nécessaire, comme tu dis je ne me vois pas du tout atteler mon van seule et le conduire pour la première fois de ma vie toute seule sans aucune notion préalable... Mais du coup j'aimerais bien arriver à comprendre la future législation pour savoir exactement ce qu'il en est.
Personnellement je n'ai aucun intérêt à passer le permis E, d'une part parce que je n'aurai jamais plus d'un cheval, et d'autre part parce que j'ai déjà dû passer 5 fois le permis voiture avant de l'avoir donc je n'ai pas très envie de recommencer!

Je suis tout à fait d'accord avec vous, je ne me vois pas partir sur la route sans formation mais quelle plaie de devoir repasser ce maudit code !

Non mais la formation qui va être mise en place en 2013 ne nécessite pas le code, reste à comprendre quelles en sont les conditions d'accès...

nebraska a écrit le 28/08/2012 à 13h46: Non mais la formation qui va être mise en place en 2013 ne nécessite pas le code, reste à comprendre quelles en sont les conditions d'accès...

Certes, mais la réforme est-elle rétroactive ?

dyville a écrit le 28/08/2012 à 14h07: Certes, mais la réforme est-elle rétroactive ?

Comment ça rétroactive ?

magnon a écrit le 28/08/2012 à 14h05: http://www.permispratique.com/2013-La-future-reforme-sur-le-remorquage-en-details_a128.html

Super ton site ! Merci ca m'éclaire ! xD
J'opterais pour la formule B96 !
C'est la partie pratique exclue qui m'embête par contre

dyville a écrit le 28/08/2012 à 14h10: Super ton site ! Merci ca m'éclaire ! xD J'opterais pour la formule B96 ! C'est la partie pratique exclue qui m'embête par contre

Oui mais à mon avis comme c'est un stage à faire dans les auto-écoles, on pourra peut-être négocier quelques cours.

magnon a écrit le 28/08/2012 à 14h15: Oui mais à mon avis comme c'est un stage à faire dans les auto-écoles, on pourra peut-être négocier quelques cours.

Exactement quitte à payer plus, j'inclurais une formation pour moi même !

Bonjour,
Au final, cette nouveauté vise tres peu de cas puisque dans le cas d'un VAN de 2T de PTAC, le PV du véhicule tracteur restera au mini de 2001 kg ce qui implique un PTAC du tracteur de 2T3 mini et donc un PTRA supérieur à 4T250.
Il faudra donc avoir un van détaré entre 1T6 et 1T850 avec un véhicule de PV un tout petit peu supérieur pour ne pas dépasser le 4T2 de PTRA.
Et avec un van détaré à 1T850 pour emmener deux chevaux, il faut faire un peu attention a ne pas dépasser les 1T100 (si le van fait 750kg).
Bref pour mener à la faute, il y a difficilement mieux !

Pour ceux que cela intéresse, voici un lien où ils expliquent comment va se dérouler la formation de 7h pour le B96: http://www.permispratique.com/Remorquage-d-un-PTRA-de-4-250-kilos-le-futur-arrete-en-detail-et-sa-formation-de-7-heures_a136.html
Il y aura donc une partie théorique et une partie pratique, je trouve ça plutôt bien!

magnon a écrit le 28/08/2012 à 14h05: http://www.permispratique.com/2013-La-future-reforme-sur-le-remorquage-en-details_a128.html

Merci pour ce site, super!

bonjour,

moi je suis désolée mais je suis perdue.

Mes parents ont acheté une jeep cherokee dont les caractéristiques sont les suivantes:

F1 et F2 (PTAC? ) 2520
F3 (PTRA?) 5880
G (je ne sais plus ce que c'est) 2140
G1 (poids à vide?) 2065

je souhaiterai tracter, mais là vraiment entre les PTRA et les PTAC je suis complètement perdue...

pour tracter 1 van une place 1/2, à combien dois être taré le van pour que ça passe ? et avec quel permis? (formation ou permis E)

pour le van deux places, j'imagine que je dois avoir impérativement le permis E?

et pour la remorque de 750kg? il me faut quoi?

merci à ceux qui voudront bien m'éclairer...

A partir de janvier 2013, seul le PTRA de la voiture comptera:
- PTRA < 3,5 tonnes: besoin de rien pour tracter,
- PTRA entre 3,5 et 4,25 tonnes: formation d'une journée à faire pour pouvoir tracter,
- PTRA > 4,25 tonnes: besoin du permis E.

Par contre, il me semble que cela ne s'applique qu'aux remorques de plus de 750kg...