Quelle voiture pour tirer un van une place

Merci Labéo, c'est le genre de réponses que j'espérais

Le fait que je ne tire qu'un seul cheval, ça ne me laisse pas plus de liberté?

Passer le permis E, j'y songe, mais c'est le code qui me rebute Mais de toute façon, à un moment donné, j'y couperai pas. Mais si ça pouvait ne pas être de suite, ça m'arrangerait.

J'ai pas trop envie d'un 4x4, à cause de la consommation, c'est gros, voyant , mais je pense qu'il faut que je me renseigne plus, parce qu'il n'est pas impossible que j'aie des idées préconçues.

colisa a écrit le 23/11/2012 à 19h51: Merci Labéo, c'est le genre de réponses que j'espérais Le fait que je ne tire qu'un seul cheval, ça ne me laisse pas plus de liberté? Passer le permis E, j'y songe, mais c'est le code qui me rebute Mais de toute façon, à un moment donné, j'y couperai pas. Mais si ça pouvait ne pas être de suite, ça m'arrangerait. J'ai pas trop envie d'un 4x4, à cause de la consommation, c'est gros, voyant , mais je pense qu'il faut que je me renseigne plus, parce qu'il n'est pas impossible que j'aie des idées préconçues.

Pour le permis, tu n'as pas a t'en faire, j'ai tout repassé en 2009 et j'ai le code et la conduite du premier coup, et c'est la conduite qui m'a paru le plus difficile, parce qu'avant de prendre le coup

Pour le 4X4, c'est simple, si tu le prends vieux (comme le mien) il ne sera pas cher mais consommera (pour moi, il ne sert qu'a ça) c'est l'assurance de n'etre jamais planté.

Les SUV sont moins consommateur et moins cher aussi. C'est une alternative interessante, de plus un SUV peut te servir de voiture.

J'ai un copain qui a acheté un hudai santa fee 7000 euros en diesel par exemple. Il s'en sert aussi pour aller au boulot et n'a jamais été en panne, ça fait 3 ans qu'il l'a.

ça sera ma voiture de tous les jours, donc en effet, un SUV serait probablement un meilleur choix.

Il y a 4x4 et SUV ....
J'ai un vrai 4x4 Xtrail un plein de 50 litres et je fait 600 km soit une conso de 8,5 l/100 et je ne fait que de la ville. Je n'ai que ça comme moyen de transport. Une ami a un nissan quashqai et elle douille niveau conso ....

moi, j'ai un partnaire pour tracter, enfin c'est un 2 place qu'il tire, et avec 2 traits dedans et comme sur des roulettes que ca va =)

Hello les camionneurs !

Je suis assez d'accord avec Labéo. La plupart des berlines, même lourdes, ne sont pas faites pour tracter. Tu uses l'embrayage et les freins à vitesse grand V. Bonjour les frais ! Autant donc mettre un petit peu plus cher dans le carburant et s'éviter le garagiste tous les 4 matins.

Après, à toi de voir quel usage tu feras du van. Si tu n'as besoin que de tracter 2 ou 3 fois par an, ce serait dommage de choisir un 4x4.

Ensuite, dis-toi bien qu'il est compliqué de dénicher un van 1 place ou 1,5 place à moins d'1T2. A moins que la carte grise soit fausse. Dans ce cas, contrôle bien le PV de ta voiture et le PTRA.

Pour ma part, j'ai passé le EB il y a 2 ans, je m'en sers très peu mais je me dis que comme ça, c'est fait ! Je voulais tracter un 2 places avec une berline ou une grosse compacte, mais je me suis résignée : ce sera un 4x4 ou un SUV. Mon rêve : un Q5

Mais avant le Q5, ce sera un Pajero, ou quelque chose dans ce genre-là.

Tout dépend de la fréquence d'utilisation, mais une berline peut faire l'affaire si c'est pour une utilisation occasionnelle.

Moi j'ai une Mégane II 120cv elle se débrouille très bien avec mon van (PTAC 1200 et PV 560).

L'embrayage est encore vivant mais j'utilise mon van rarement (- de 10 fois par an).

Le mieux effectivement est d'avoir une 4 roues motrices !

Citation : J'ai un vrai 4x4 Xtrail un plein de 50 litres et je fait 600 km soit une conso de 8,5 l/100

idem, pour moi. C'est un Nissan Terrano de 1999 (et de plus de 200 000 km).
En plus, agréable à conduire, idéal pour sortir d'un pré sur un terrain de concours boueux. Quand je n'ai qu'un seul cheval dans le van, je ne le sens même pas. C'est très sécurisant. Je n'ai que ça comme voiture (pas le smoyens d'en avoir deux) et je ne le regrette pas, surtout dans ma région où il y a souvent de le neige en hiver et de petites routes pas dégagées

Merci tout le monde pour vos conseils, ma réflexion avance, même si j'ai le temps (je pense changer courant 2013).

Pour le moment, j'ai une saxo, je suis en train de calculer combien je consomme réellement, mais je pense que je suis aux alentours de 5-6L (elle est vieillissante, et je trouve qu'elle consomme plus qu'avant, mais mieux vaut vérifier).

Je suis une abonnée des Citroën, on a ça dans la famille depuis des années, et on en est tous contents. Et mon garagiste est un garagiste Citroën.
Donc je me disais que je pourrais partir sur un C5 (C4, ça risque d'être juste, il me faudrait tout de même vérifier).

Mais à priori, un ami me disait qu'un C5 consommait plus qu'un Rav4 de chez Toyota, donc en effet, c'est pas forcément une bonne idée de me fixer sur une Berline en pensant que ça consommera moins.

En gros, je fais une 50aine de km par jour en semaine pour aller au boulot. Je pense faire 20 000 bornes par an.

Pour l'utilisation du van, je n'ai aucune idée de ce que je vais en faire. Il est possible que je l'utilise une fois par semaine pour aller prendre des cours à une 20aine de km. Sinon ça sera balades.
Je ne sais pas trop quel sera mon usage, je n'ai rien pour le moment, mais il suffit que j'ai de quoi bouger ma jument, pour que je trouve des choses à faire...
Ce qui est certain, c'est que j'espère sortir en compet plusieurs fois par an, ce que je ne fais pas pour le moment car trop compliqué de bouger la bête.

Je me disais que prendre un 4x4 (ou suv) qui puisse tirer 2 chevaux peut être une idée, quitte à ce que je trouve un petit van 1place, et que je change pour un 2 places une fois que mon permis E sera passé. (et je pourrai quand même tracter en attendant)

Là où je suis pas certaine d'être claire, c'est sur les conditions pour tracter sans permis E.
Jusqu'à présent je regardais le PTRA qui ne doit pas dépasser 3t5. Mais si j'ai une voiture dont le PTRA est >à 3t5, il faut que je regarde le PTAC des 2 véhicules, qui ne doit pas dépasser les 3t5.
Est-ce bien ça?