Cavaliers indépendants de concours

Coucou :)
Un peu absente pour cause de préparation de premier concours de saison et le tout premier pour mon Loulou. Attendez que je vous raconte mes déboire ça va être long je vous préviens :).
Déjà pour le transport ça a été comique. Junte personne devait m'emmener au dernier moment elle a annulé je ne sais pour quelle raison. Le vendredi je téléphone à une pension qui y emmenait aussi des cavaliers. La dame me dit c'est bon vu que j'en emmène trois je vous rapelle si on peut pas. Pas d'appel le vendredi mais un appel le samedi matin, une de ses compétitrices est tombé le vendredi et elle a été emmenée aux urgences par les pompiers du coup ces autres filles ne passant que l'après midi elle ne peut plus. De ce fait, je trouve une autre personne pouvant m'emmener le dimanche matin et revenir me chercher aussi:)
Le début de la reco était à 9h30 j'arrive donc là haut à 9h le cheval étant quasi prêt et ma cession ne commençant qu'à 10h15 c'était largement faisable. Je sors donc Loulou du camion et vais l'accrocher. Il regarde un peu partout mais ne paraît pas trop stressé. Je sors les affaires de ma voiture et en passant je vois la carrière pleine de personnes alors qu'il n'est que 9h13 et la personne qui me garde mon cheval m'annonce qu'il ne me reste que 1minute environ pour faire la reco... Je n'ai jamais fait une reco aussi foireuse et même si j'étais toute seule je connais à peu près car mon ancien prof nous a fait quelques cours de reco pour ce qui voulait:) (très bonne initiative de sa part du reste) ça stresse déjà beaucoup sauf que du coup je n'avais plus grand temps pour détendre vu que je passais plus à partir de 10h15. C'est faisable avec des chevaux bien dans leur tête sauf que mon gamin est un chaud. J'ai besoin d'une longue détente pour qu'il se calme et au contraire des autres une ou deux barres suffisent si il est calme dessus. Je détend donc au lance pierre :( j'aime pas ça et ça me stresse car je sens mon gamin super mal sur les deux premiers sauts le premier il s'arrête quasi alors qu'il n'a jamais fait un seul stop à l'entraînement, le deuxième il saute car je lui rentre dans le lard et le troisième est pas mal du coup je le laisse sur celui-ci. Je pars donc sur la piste et attend car deux filles sont devant moi. J'essaie de marcher le plus possible pour le garder calme, une fois seule je suis obligée de m'arrêter car là où je dois être je ne peux pas faire de cercle. Il commence à avancer reculer arracher les rênes se lève un peu.. À ce moment je sais que mon tour est mort d'avance.
Je rentre sur le tour seul moment où il y a eu un vent à décoller des tonnelles et là dès qu'il aperçoit les obstacles il se met à charger. Je saute le 1 monsieur fait le beau il monte son dos mais la tête basse trop bien ouais mais sans la longue maman aurait mieux suivie surtout sur un oxer. Derrière un autre oxer, il part en chargeant le poid sur les épaules je tente de tout remettre sur l'arrière main et me retrouve à me faire un stop. Pas de chute mes jambes toujours au contact m'ont sauvés. Je retourne dessus du moins j'essaie le cheval charge comme un malade en étant sur les épaules. Je fais donc deux désobéissances car je préfère faire une volte que de sauter comme ça. La fille me dit de finir mon parcours si je veux (surprise c'est quoi ce concours officiels???) m'enfin j'essaie au moins de repasser le deux et cheval qui chauffe encore plus. Du coup je demande à la dame si je peux essayer de galoper en slalom autour des obstacles pour qu'il arrête de chauffer en lui expliquant que c'est le premier concours. Elle accepte. Il m'a fallut au moins quatre cinq tours pour qu'il arrête de charger quand on passe à côté des obstacles. J'ai donc resauté le 1 en faisant le beau et en prenant une mini longue mais surtout avec le poids sur l'arrière main :) c'était donc pas mal vu que ça lui a permis de voir ce qu'était un concours, le monde, la musique, que les chandeliers ça ne se saute pas mais niveau concours c'était nul mais vraiment nul.
On verra comment le prochain se passe.

Hé ben, que d'aventure

C'est clair ! Comment tout bien organiser et se retrouver le bec dans l'eau sans arrêt !

Pour ma part, niveau transport, c'est enfin bon : un van a rejoint la maison depuis quelques jours
Plus besoin de courir à droite à gauche pour aller chercher ceux que mes (merveilleuses !) amies me prêtaient. Je suis enfin VRAIMENT indépendante, avec transport perso et compte Dress' Qui Peut pour les engagements club.

Du coup, mon programme de concours a une bonne tête bien chargée + quelques sorties au club ou plage ou amis ... Je crois que mes investissements vont servir :p

De mon côté je suis dans une écurie de proprios depuis 1 an et demi.

Je sors cette année avec mon AA en compet club dressage.
Je m'engage via une association top et réactive.

Pour le déplacement j'ai une voiture avec une boule d'attelage. Et je loue un van à une connaissance (30€ la journée).

Pas de coach pendant le concours à part mes amies qui font de parfaites grooms

j'ai contacté un transporteur pour établir un devis pour aller en endurance. J'en ai pour 120 € environ de transport pour les plus proches. A cela j'ajoute les 25€ d'engagement. C'est pas donné mais c'est la seule solution que je voie pour le moment...

De toute façon, en étant indépendant, donc seul à payer le transport, sortir en concours revient forcément plus cher :/

Que de bonnes nouvelles alors si vous avez trouvé un van c'est quand même plus simple :) d'où ma décision je revend ma voiture et je me prend un camion et une petite voiture. Ça sera plus simple beaucoup plus simple:) reste plus qu'à réussir à vendre la voiture maintenant:)
Et comme ça à moi les concours en indépendante ou presque car les moniteurs là où j'ai été étaient assez spéciaux.. Je lui demande de me mettre le vertical en croisillon elle l'a fait en râlant mais le pire c'est que quand tu te plantes elle se fout de toi oO logique du moniteur??? Surtout que je l'avais appeler pour des cours bah elle peut toujours aller de faire voir pour que je lui donne un centime.....

Pour ma part cavalière indépendante en CSO je n'ai pas encore rencontrer beaucoup de problèmes car c'est un ami qui se charge du transport et ma monitrice de club vient sans soucis me coacher en concours quand elle est dispo. Pour l'engagement je le laisse au gérant du club à qui sa ne pose pas de problèmes de m'engager. J'aimerais quand même pouvoir passer mon permis E et acheter véhicule et van pour enfin être tranquille au niveau du transport. Car pour ma part c'est souvent le plus gros inconvénient pour aller en concours.

Cavalière indépendante, je rejoins le poste !
Mes chevaux sont chez moi, déménagement envisagé dans moins de 1 an, donc pas de carrière, si de rond de longe, bref la galère.
même pas de permis E, heureusement que mon papa est la pour me faire les transports, il faut absolument que je le passe !! (quand bien même, ma voiture ne pourrait pas tracter...)
je suis sortie quelques fois en dressage, mais le dressage moderne et moi ça colle pas trop...
sinon maintenant c'est endurance ! moins galère pour les entrainement, et ambiance de folie assurée !
les concours me reviennent moins chère en étant seule que dans un club.
exemple, avant, pour faire un concours de cso à 10km du club :
80 euro de transport, 20 euro d'engagement, 30 euro de coatching.
dimanche, pour faire une endurance à 2h de route :
50 euro d'essence, 40 euro d'engagement.
Enfin pour moi c'est que du benef, et les installations ça sera pour plus tard !

louxy a écrit le 19/03/2013 à 21h03: Cavalière indépendante, je rejoins le poste ! Mes chevaux sont chez moi, déménagement envisagé dans moins de 1 an, donc pas de carrière, si de rond de longe, bref la galère. même pas de permis E, heureusement que mon papa est la pour me faire les transports, il faut absolument que je le passe !! (quand bien même, ma voiture ne pourrait pas tracter...) je suis sortie quelques fois en dressage, mais le dressage moderne et moi ça colle pas trop... sinon maintenant c'est endurance ! moins galère pour les entrainement, et ambiance de folie assurée ! les concours me reviennent moins chère en étant seule que dans un club. exemple, avant, pour faire un concours de cso à 10km du club : 80 euro de transport, 20 euro d'engagement, 30 euro de coatching. dimanche, pour faire une endurance à 2h de route : 50 euro d'essence, 40 euro d'engagement. Enfin pour moi c'est que du benef, et les installations ça sera pour plus tard !

tu as de la chance d'avoir papa!! Moi mes parents n'ont pas d'attache remorque sur leurs voitures et ce n'est pas négociable... Trop hate d'avoir les moyens de m'acheter une voiture qui tracte, mais il va falloir patienter encore...

steredenn22 a écrit le 19/03/2013 à 22h47: tu as de la chance d'avoir papa!! Moi mes parents n'ont pas d'attache remorque sur leurs voitures et ce n'est pas négociable... Trop hate d'avoir les moyens de m'acheter une voiture qui tracte, mais il va falloir patienter encore...

effectivement ! j'ai cette chance parce que mon père est dans les chevaux aussi, et proprio de deux loulous à lui.
j'ai failli avoir un arrêt en voyant les prix des véhicules qui peuvent tracter, ceux du permis, ou encore le prix de l'attelage (qu'il a fait mettre sur sa première voiture, 3000 euro...).
Alors je te souhaite bon courage, et je m'y met aussi :p

louxy a écrit le 19/03/2013 à 23h30: effectivement ! j'ai cette chance parce que mon père est dans les chevaux aussi, et proprio de deux loulous à lui. j'ai failli avoir un arrêt en voyant les prix des véhicules qui peuvent tracter, ceux du permis, ou encore le prix de l'attelage (qu'il a fait mettre sur sa première voiture, 3000 euro...). Alors je te souhaite bon courage, et je m'y met aussi :p

ouais il va falloir du temps pour économiser...
je crois qu'en attendant je vais opter pour la solution du transporteur.

Wah, avec ces tarifs de transport, je rembourse mon investissement "van" en une seule saison ! ^^

J'en ai eu pour environ 2500€ crochet d'attelage + van d'occasion. A environ 3 sorties par mois entre mars et juillet, ça me reviendrait à 1800€ de transporteurs !
Précédemment, quand on me prêtait le van, mes sorties CSO tournait autour de 35€ pour un tour, tout compris (Engagement, coaching, essence). Là, je vais économiser chaque fois 70 km de transport de van à vide, ce qui fait déjà un joli chiffre en essence.

Par contre, je voudrais faire du complet, mais sans coach, ça me parait un peu limite... Reconnaitre le cross toute seule, s'il est un peu long, c'est le bon plan pour que je me perde ^^'

zouiille a écrit le 20/03/2013 à 19h08: Wah, avec ces tarifs de transport, je rembourse mon investissement "van" en une seule saison ! ^^ J'en ai eu pour environ 2500€ crochet d'attelage + van d'occasion. A environ 3 sorties par mois entre mars et juillet, ça me reviendrait à 1800€ de transporteurs ! Précédemment, quand on me prêtait le van, mes sorties CSO tournait autour de 35€ pour un tour, tout compris (Engagement, coaching, essence). Là, je vais économiser chaque fois 70 km de transport de van à vide, ce qui fait déjà un joli chiffre en essence. Par contre, je voudrais faire du complet, mais sans coach, ça me parait un peu limite... Reconnaitre le cross toute seule, s'il est un peu long, c'est le bon plan pour que je me perde ^^'

Ouais et encore celui ci est vraiment raisonnable niveau tarif!!

Moi si je fais 4 courses dans la saison, ça me coûterait environ 500 € de transport.

tina31 a écrit le 29/11/2012 à 16h20: Je suis cavalière indépendante (CSO Am)! Enfin je dirais plutôt que je suis une re-nouvelle indépendante... Ça fait 10 ans à peu près que je suis indépendante avec ma soeur, les chevaux sont chez nos parents, et on a connu de bonnes galères.. les engagements en club, le transport (on n'avait pas de van à l'époque), la reco, la détente, l'ordre de passage... Bref on a bien appris à se gérer! La saison dernière je l'ai passé avec un moniteur qui gérait seulement mon coaching et la reconnaissance (je continuais d'amener toute seule mon cheval). Et bien ça n'aura durer qu'une seule saison! J'ai commencé à me lasser des critiques tout le temps négatives sur mes chevaux et de sa façon de me coacher (du genre je m'échauffe sur un dernier vertical que je fais bien tomber mais c'est pas grave il me fait quand même rentrer en piste!). Bref vive la liberté et comme on dit, on n'est jamais mieux servit que par soi-même!

Bonsoir
Pour ma part, j'ai un cheval, un van, une voiture qui tracte, un coach à la pension … mais il ne sort pas en concours … donc je me suis pointée seule en Club2-Club1 CSO … la reconnaissance, je veux bien assumer mais par contre au niveau du paddock je trouve ça dur de trouver sa place pour sauter quand on n'a pas de ramasse-barre et encore plus quand on fait justement tomber la barre
Mon cheval s'améliorant avec le temps, j'aurais bien tenté ma chance en amateur mais je ne vois pas bien comment gérer ce problème de paddock
ou bien il faut y aller au culot même si on dégomme les obstacles des autres ?