Le post des motards

irka voilà.
Ça dépend sur quoi pour les pièces. Sur les pièces moteurs ils sont plutôt OK, mais pour d'autres ils se font vraiment pas chier et étant 2 à 4 fois plus cher que d'autres. Après je fais l'entretien moi-même donc ça fait déjà beaucoup baisser la facture. Je fais juste vérifier par un mécano quand j'ai fait du gros œuvre, par exemple la réfection de ma fourche.
Pour les supports, tant que le bidule ne balance pas mon téléphone par dessus bord au bout de 2 bornes, on est bon

klavel je t’admire, je rêve de pouvoir faire l’entretien moi-même.
Mais j’ai pas la place (étant en appartement actuellement) et le temps (j’ai demandé le divorce, c’est consommateur de temps ).
Du coup comme je commence à rouler pas mal je l’ai mise au garage pour le service. C’était un petit, celui des 12000 kilomètres, d’après le responsable de l’agence. Et je suis tranquille pour les kilomètres à venir.

Mais c’est le prochain projet.
La voiture je m’en sors pour l’usuel, mais j’irai pas faire un changement de boîte à vitesse, faut déposer le moteur

Arrête le téléphone qui se prend pour un planeur au bout de deux kilomètres

irka mon compagnon est fanatique de mécanique, on a presque tous les outils nécessaires. Comme je veux être autonome sur l'entretien, j'apprends au moins les basiques. L'entretien de la voiture est fait à domicile aussi... Enfin, chez des copains mécanos qui ont un pont. Là elle a eu une nouvelle boîte de vitesse, toute la traverse avant, les tambours Av/Ar et roulements... On a juste eu le para à confier au garage. On n'a pas les moyens de faire autrement donc si on veut rouler on apprend

Ma fourche était désaxée, quand j'ai acheté la moto, les Té n'étaient pas bien remontés mais les tubes étaient sains. Ils avaient été mal remonté par le garage. J'étais étudiante avec un mini-budget, pas possible de faire faire la réfection en garage ni de mettre plus cher. À peine ramenée, j'ai suspendu la moto au plafond du garage, tombé la fourche et en une après-midi la bécane était sur ses roues. J'en ai profité pour changer les ampoules, le guidon car je préfère être plus proche de la roue avant... Le lendemain j'ai filé à la Concess Kawa pour faire vérifier qu'elle était saine... Jackpot

Ça a de la gueule, une ER6N sans fourche

Ma prochaine étape est beaucoup plus simple : remplacer le kit chaîne et le filtre à air.

klavel tu as trop la classe!!!

Pour les prochains travaux, une fois que j’aurais déménagé (chute ), j’investirais le garage chez mon père il y a tout le nécessaire.

Puis j’ai pas mal d’amis motards donc je pense trouver de quoi me coatcher .

Moi aussi je tiens à être autonome le plus possible pour tout.
Les chevaux je gère déjà pas mal (alimentation + parage + soins énergétiques et bientôt CA).

irka du tout, je débute en mécanique
Les proches/amis motards, c'est le meilleur moyen d'apprendre ! On a souvent des copains qui viennent pour retaper leur moto le week-end... C'est toujours très sympa comme journée. On répare, on rigole, on discute, on boit un verre... Le plus dur c'est de trouver le manuel d'atelier écrit en français et pas en allemand
Après, hop, on écrit ce qui a été fait et les carnets d'entretiens sont à joués. Ça c'est toujours une plus-value sympa et un gage de sérieux en cas de revente... Ce que je compte faire avec la mienne, à terme.

klavel alors là je dis bravo. Jamais je ne ferai quoi que ce soit en mécanique....ou alors il faudrait d'une part que je sois bien équipée, et d'autre part que je sois très bien accompagnée.....je trouve plus facile d'entretenir ma jument: entretien des pieds, le parage je sais faire , soin des petits bobos ...bon ok, assez vite il faut le véto , l'ostéo ou le dentiste...

klavel oui c’est top, vous faites ça bien.

Tu vises quoi comme moto par la suite?

Honnêtement la mienne a même pas 15000 kilomètres. Je l’ai acheté via l’agence kawasaki (le gérant était un ami) à sa première propriétaire qui avait peu roulé et toujours entretenu chez lui.

Les amis motards (ouais des hommes quoi) ont en grande grande majorité des BMW. C’est pas le même budget que kawasaki….
Et pour le moment j’apprécie le mode roadster. J’aime beaucoup le Z900 SE mais on verra plus tard, je vais profiter de celle que j’ai. C’est déjà une chance.

irka Un trail ! Mid-size et à injection, le trail.
Si j'avais budget illimité, soit la T7 Explore soit la Caballero 700. La T7 est vraiment super agréable, j'ai pu grimper sur la World Raid, le confort est dingue... Mais j'ai pas le budget ! Sinon une 600 XT, ça m'a l'air très sympa. La CBX de Honda me tentait bien aussi... Il y en a une dans ma rue, je la zieute souvent !
Mais j'aime beaucoup l'ER6, elle est fiable, elle répond bien, elle pardonne les conneries... Ça va me faire quelque chose de la revendre. Mais j'aime trop rouler sur les chemin et là, je suis limitée en roadster. Si je deviens riche d'ici là, par contre, je la garde et j'en fais un scrambler, haha !
Je l'avais acheté à une jeune femme qui, une fois le permis en poche, n'avait même pas fait 1000 km avec. Pas trop son truc finalement, d'où la vente. Elle la tenait d'un ami de son père qui, lui, lui a fait parcourir une bonne partie de l'Europe.
Le carnet d'entretien de ma moto, c'est un récit de roadtrip à lui tout seul à travers les menus travaux faits ici ou là

D'ailleurs demain je suis à pied. J'emmène mon hirondelle faire un petit check-up de la carto, ça risque de prendre quelques jours. Ça je peux pas faire mais j'aimerai être sûre que tout va bien là dedans... On amène aussi l'une des deux bécanes de mon compagnon (GPZ500 de 1998) qui a un clou dans un pneu tout neuf. Même pas 1000 bornes, le pneu... Et... On va rentrer à pied du garage avec nos casques

globs
Après il y a des entretiens vraiment faciles à faire. Changer les filtres, faire la vidange, faire la pressio.... C'est rapide, facile et ça de moins à payer. Les réfections de freins c'est un peu chiant et salissant mais ça se fait.
Ma fourche, j'aurai pas fait toute seule

Idem j aimerai bien apprendre 2/3 trucs à faire seule sur ma moto (chéri doit déjà me montrer pour tendre la chaîne par exemple).
Elle dort dehors mais la où est mon van à l hivernage, j ai accès à l atelier si j ai besoin de bricoler mes véhicules :).

La prochain achat: tampons, histoire de protéger un peu la licornasse (quelques frais voitures m ont fait repousser l investissement).

Pour cette hivers, je pensais voir pour des poignets chauffantes (elle a roulé tout l hivers, ça m a permis de prendre de l expérience avec le mauvais temps et de serrer les fesses qd tu arrives sur une route bien brillante ><).

pluton100 attends pas l'hiver pour monter les poignées... C'est toujours trop tard quand on les monte. Amère expérience cet hiver

Ça y est, je suis à pied. L'hirondelle est arrivé chez le garagiste, je suis rentrée à pied du garage... Yavait de sacrés bijoux dans l'atelier... Une Buell dont tout le bloc moteur est à refaire, une vieille Goldwing rutilante (du temps où c'était encore beau) une Gudzi avec side-car, un Dragster 1100 Yamaha, une Fazer sur le pont.
Ma pauvre et petite ER6 faisait pâle figure
J'ai un voyant FI qui s'excite tout seul. À priori c'est un problème avec la bride, c'est récurrent sur ce modèle mais je préfère faire vérifier. Que ce soit pas un truc qui me flingue le moteur à terme. Ça va être un peu long, elle reste au moins jusqu'à lundi au garage.

klavel j ai déjà fait cette hivers sans s il faut ^^
On fera selon les finances surtout.

klavel jusqu’à lundi je compatis…

Déjà pour le service 24h ça été long …

Je dois aussi la ramener, un expert en assurance veut la voir, elle a des dégâts carrosserie car on me l’a fait tomber heureusement j’ai la casco complète. Mais mince quoi …

Ok je note pour le voyant. Mais tu as quelle version? De quelle année?

irka dès qu'il faut toucher à la carto, ça a l'air long, j'ai l'impression.
Le problème de voyant touche plutôt les modèles 2006 / 2007 etc... Ça a été corrigé sur les modèles d'après 2012 donc normalement tu es tranquille

Punaise les boules pour la chute ! Qu'est-ce qui s'est passé ?

klavel ben en sortant d’un magasin je l’ai retrouvé à terre …
Un espèce ou une espèce de a percuté les motos garées correctement et est parti… juste les bonnes … c’est pourquoi on voit qu’elle est rappée. Bon ça date un peu mais cette fois je vais faire réparer.

irka mais puréééééée... C'est rageant !