bon ba voila , je vous demande de me répondre vite si vous pouvez car toutes mes vacances se posent sur cette question et dc j'aimerai avoir la réponse le plus vite possible, soit pr sauter de joie, soit pr pleurer ttes les larmes de mon corps (enfin qd mm pas....)
dc voila je dois partir samedi ac ma jument (400kg) avec ma voiture, grand scénic (poids a vide: 1430 kg) et dc quel est le poids environ d'un van 1 place fait ac du bois .... (je pense pas qu'il doit peser 1000 kg mais bon....)
si vous savez, please répondez...Merci beaucoup, beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je suis attérée d'apprendre qu'on peut etre dangereux et "en regle" .... dejà qu'avec un 4x4 dans une pente a 7% ben on serre les fesses et on s'aide de ce bon vieux frein moteur...
ça fait plusieurs fois que je croise un partner avec un van 2places , je suis terrifiée a l'idée de le croiser a charge...et il n'est meme pas hors la loi!! là je ne comprends pas comment les regles de securité en sont descendues aussi bas...
je te comprends.
Maintenant, il faut savoir que les vans ont un Poids à vide supérieur à 750kg et que par conséquent, il sont obligatoirement équipés d'un système de freinage autonome(piston). Donc, en descente, le van compense par ce système et freine sans emballer le véhicule tracteur.
En charge l'effet du freinage et d'autant plus intense.
je te comprends.
Maintenant, il faut savoir que les vans ont un Poids à vide supérieur à 750kg et que par conséquent, il sont obligatoirement équipés d'un système de freinage autonome(piston). Donc, en descente, le van compense par ce système et freine sans emballer le véhicule tracteur.
En charge l'effet du freinage et d'autant plus intense.
j'ai un van 2 places et si tu te sers trop du frein du van tu secoue trop les chevaux a chaque freinage dès que tu effleures la pedale de frein , du coup tu decharges un peu l'action du van en reglant ton frein moins fort et c'est bien le vehicule tracteur qui en supporte la majorité du poids quand tu freines meme si le van freine un peu ... je ne te dis pas en cas de freinage d'urgence ou effectivement si on est debout sur le frein le van va vraiment se mettre a freiner fort lui aussi ...
toujours est-il que pouvoir tracter avec un vehicule leger 2chevaux parce qu'on a le permis E c'est idiot!
pour info mon van fait 680kg et non 750kg ou plus ... des vans 2places assez legers y'en a
wahou ac tous les poids, machin et truc, j'arrive mm plus a lire ce que vous avez écrit lol.....
mais je préfère avoir un autre avi (on m'en a déja donné plusieurs mais je suis une stressé de la vie lol)
alors c'est bon si ac ma voiture je tracte un van de 600 kg ac ma jument de 420 kg....????
wahou ac tous les poids, machin et truc, j'arrive mm plus a lire ce que vous avez écrit lol.....
mais je préfère avoir un autre avi (on m'en a déja donné plusieurs mais je suis une stressé de la vie lol)
alors c'est bon si ac ma voiture je tracte un van de 600 kg ac ma jument de 420 kg....????
c'est ok mais il faut que tu regarde le ptac du van sur la carte grise, car que ta jument pese 300 ou 700 ça ne change rien, il faut que le ptac de ton van soit plus leger ou egal au poids de ta voiture!
c'est ok mais il faut que tu regarde le ptac du van sur la carte grise, car que ta jument pese 300 ou 700 ça ne change rien, il faut que le ptac de ton van soit plus leger ou egal au poids de ta voiture!
aaaa fo pas me perdre la !!! j'arrive a rien comprendre ptdr je suis caput !!!
bon je récapitule : ma voiture pèse 1 400 kg a vide, le van 600 kg et ma jument 420 kg dc la c'est bon c'est inférieur... dc j'ai le droit ????
aaaa fo pas me perdre la !!! j'arrive a rien comprendre ptdr je suis caput !!!
bon je récapitule : ma voiture pèse 1 400 kg a vide, le van 600 kg et ma jument 420 kg dc la c'est bon c'est inférieur... dc j'ai le droit ????
il faut regarder le ptac sur ton van!! car c'est ce chiffre qui est important, s'il est ecrit PTAC 1400 c'est bon, s'il est ecrit PTAC 1500 c'est mort sans permis E
il faut regarder le ptac sur ton van!! car c'est ce chiffre qui est important, s'il est ecrit PTAC 1400 c'est bon, s'il est ecrit PTAC 1500 c'est mort sans permis E
c'est quoi le PTAC exactement ?? c pas le poids du van ??
je crois que qd j'ai regardé rapidement il y avait marqué 1.2 ou 1200.... mm chose on va me dire...mais après je suis pas 100 % sur... après ca serai con d'avoir construit un van comme celui ci pr pas qu'il puisse etre tirer par une moyenne grosse voiture, comme la grande scénic lol
puisque ta voiture a un poids a vide de 1t400, tu peux tracter un van dont le Poids Total Autorisé en Charge ne dépasse pas 1t400.
Le PTAC c'est le poids qui est mentionné sur la carte grise.
Pour te faire comprendre, on ne regarde pas si les chevaux sont dans le van ou pas pour savoir si tu peux le tracter ou pas. C est ce qui est écrit sur la carte grise du van et de la voiture qui compte ...
et là, tu peux me croire, je sais de quoi je parle ....
je crois que qd j'ai regardé rapidement il y avait marqué 1.2 ou 1200.... mm chose on va me dire...mais après je suis pas 100 % sur... après ca serai con d'avoir construit un van comme celui ci pr pas qu'il puisse etre tirer par une moyenne grosse voiture, comme la grande scénic lol
et bien si c'est 1t200, tu peux hurler de joie, tu vas pouvoir partir en vacances
si sa dépasse 3t500 c est le permis poids lourd...
si sa dépasse pas 3t500, mais que le PTAC du van est supérieur au PV voiture, Permis E
voili voilou
je dépasse les 3T500, et je n'ai que le permis E, de meme que tous mes amis, car c'est ce que les auto écoles ainsi que les gendarmes nous on dit de passer !
Donc si je te comprends, bien, je peux me faire arreter pour défaut de permis !
Pourtant que je l'ai passé, je passais dans tous les critères !!
La va falloir commencer a ce mettre d'accord !!
je dépasse les 3T500, et je n'ai que le permis E, de meme que tous mes amis, car c'est ce que les auto écoles ainsi que les gendarmes nous on dit de passer !
Donc si je te comprends, bien, je peux me faire arreter pour défaut de permis !
Pourtant que je l'ai passé, je passais dans tous les critères !!
La va falloir commencer a ce mettre d'accord !!
on est bien d'accord que le domaine des remorques et des permis est truffé d'incoherences, peut-etre que pour une fois l'Europe pourrait nous aider a uniformiser tout ça : moi aussi 2 SF dans un 2places PTAC 1850kg je suis hors la loi , mes chevaux pesent trop lourd par rapport a ce qui est autorisé , et avec le vehicule que j'avais avant je depasssais allegrement les 3,5t !!!!
je viens d'en discuter avec un copain, il passe son permis poids lourds, il a déjà le permis E lui aussi, et il est sur que tu peux dépasser les 3t500 avec les permis E !
C'est d'ailleurs le but !
