Van théoriquement plus lourd que la voiture

A noter que le défaut de permis est un délit, donc embarquement au poste, prise d'empreintes digitales, et tu es dans le fichier national des empreintes. (que ça soit 200kg ou 23kg de trop).

walina a écrit le 03/06/2013 à 23h24: le contrôle technique c'est sur rdv et on l'aura jamais avant vendredi étant donné que ce gksmlv devait le passer ya plus d'un an !!!

Si je pense que c'est possible, appelle tous les centres que tu peux, tu expliques que tu en as VRAIMENT besoin, l'histoire du loulou que tu dois aller chercher sinon boucherie, y'en a bien un qui aura un peu de coeur et tentera de te caser entre deux rendez-vous ou en fin de journée.

Nous pour un camping car je sais plus ce qu'on avait fait mais on devait avoir le CT rapidement, on l'a eu en quelques jours.

Si besoin d'un transporteur, je suis la

Bonjour,

Ce qui compte, c'est le PTRA (indiqué sur la carte grise, somme des poids de la voiture plus le van), pas le PTAC !

si c'est le ptra qu'il faut voir, alors il est de 2t5 < 3t5 donc ce serait possible mais si les autres ont raison alors c'est mort.

Pour le transport je suis preneuse !!

Dites, pour le B96, c'est pas comme le E ? faut pas 2 ans de permis minimum pour le passer ?

batbatheni a écrit le 04/06/2013 à 06h21: Bonjour, Ce qui compte, c'est le PTRA (indiqué sur la carte grise, somme des poids de la voiture plus le van), pas le PTAC !

ben le PTRA doit être supérieur au deux PTAC (van + voiture) additionné !
la c est pas le cas !

A partir du 19 janvier 2013, le seul élément de référence est la masse en charge maximale
admissible de l’ensemble (MMA) désignée sous F3 sur le certificat d’immatriculation
(nommée Poids total roulant autorisé PTRA sur les anciens certificats d’immatriculation)
avec un plafond qui passe à 4 250kg.
3 situations sont donc à distinguer :
1 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble inférieur à 3.5 tonnes :
Le permis B suffit
Ex :
Renault Laguna : 1980 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
+ remorque : 1300 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
= 3 280 kg soit < à 3 500 kg
2 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble supérieur à 3.5 tonnes et ne dépassant pas 4.250 tonnes,
Le permis B suffit à condition :
o d’avoir suivi une formation pratique de 7 heures dans une auto-école agréée, codifiée B96 (sans examen)
o que le véhicule tracteur relève de la catégorie B
o Pas de visite médicale
Ex :
Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
+ remorque : 1 300 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
= 4 130 kg soit < à 4 250 kg
3 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble dépasse 4.250 tonnes (et dans la limite de 7t) :
Le permis BE est nécessaire
Ex :
Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
+ remorque : 1 500 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC)
= 4 330 kg soit > à 4 250 kg
Outre la question du permis (B ou BE) ou de la formation pouvant venir compléter le permis B, tracter une remorque suppose
également le respect des principes suivants (R 312-2 Code de la Route) :

La masse réelle de la voiture ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné
sous F2 sur le certificat d’immatriculation.

La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné
sous F2 sur le certificat d’immatriculation.

La masse réelle de l’ensemble (véhicule + remorque) ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible de
l’ensemble ou le poids total roulant autorisé (PTRA) désigné sous F3 sur le certificat d’immatriculation.

La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser 1.3 fois la masse réelle du véhicule.
Attention : conduire sans permis BE constitue un délit de conduite sans permis entraînant un retrait de 6 points en plus de
l’immobilisation de la remorque.

erikrod a écrit le 04/06/2013 à 13h03: A partir du 19 janvier 2013, le seul élément de référence est la masse en charge maximale admissible de l’ensemble (MMA) désignée sous F3 sur le certificat d’immatriculation (nommée Poids total roulant autorisé PTRA sur les anciens certificats d’immatriculation) avec un plafond qui passe à 4 250kg. 3 situations sont donc à distinguer : 1 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble inférieur à 3.5 tonnes : Le permis B suffit Ex : Renault Laguna : 1980 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1300 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 3 280 kg soit < à 3 500 kg 2 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble supérieur à 3.5 tonnes et ne dépassant pas 4.250 tonnes, Le permis B suffit à condition : o d’avoir suivi une formation pratique de 7 heures dans une auto-école agréée, codifiée B96 (sans examen) o que le véhicule tracteur relève de la catégorie B o Pas de visite médicale Ex : Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1 300 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 4 130 kg soit < à 4 250 kg 3 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble dépasse 4.250 tonnes (et dans la limite de 7t) : Le permis BE est nécessaire Ex : Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1 500 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 4 330 kg soit > à 4 250 kg Outre la question du permis (B ou BE) ou de la formation pouvant venir compléter le permis B, tracter une remorque suppose également le respect des principes suivants (R 312-2 Code de la Route) : La masse réelle de la voiture ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné sous F2 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné sous F2 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de l’ensemble (véhicule + remorque) ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible de l’ensemble ou le poids total roulant autorisé (PTRA) désigné sous F3 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser 1.3 fois la masse réelle du véhicule. Attention : conduire sans permis BE constitue un délit de conduite sans permis entraînant un retrait de 6 points en plus de l’immobilisation de la remorque.

en effet, c est la ou je voulais en venir ...
le PV ne compte plus seul les deux PTAC et le PTRA compte ...
mais la il y a 200kg de trop ....
voilou .....

erikrod a écrit le 04/06/2013 à 13h03: A partir du 19 janvier 2013, le seul élément de référence est la masse en charge maximale admissible de l’ensemble (MMA) désignée sous F3 sur le certificat d’immatriculation (nommée Poids total roulant autorisé PTRA sur les anciens certificats d’immatriculation) avec un plafond qui passe à 4 250kg. 3 situations sont donc à distinguer : 1 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble inférieur à 3.5 tonnes : Le permis B suffit Ex : Renault Laguna : 1980 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1300 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 3 280 kg soit < à 3 500 kg 2 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble supérieur à 3.5 tonnes et ne dépassant pas 4.250 tonnes, Le permis B suffit à condition : o d’avoir suivi une formation pratique de 7 heures dans une auto-école agréée, codifiée B96 (sans examen) o que le véhicule tracteur relève de la catégorie B o Pas de visite médicale Ex : Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1 300 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 4 130 kg soit < à 4 250 kg 3 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble dépasse 4.250 tonnes (et dans la limite de 7t) : Le permis BE est nécessaire Ex : Mercedes ML 320 : 2 830 kg (F2 masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) + remorque : 1 500 kg (masse en charge maximale admissible du véhicule ou PTAC) = 4 330 kg soit > à 4 250 kg Outre la question du permis (B ou BE) ou de la formation pouvant venir compléter le permis B, tracter une remorque suppose également le respect des principes suivants (R 312-2 Code de la Route) : La masse réelle de la voiture ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné sous F2 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible ou PTAC du véhicule désigné sous F2 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de l’ensemble (véhicule + remorque) ne doit pas dépasser la masse en charge maximale admissible de l’ensemble ou le poids total roulant autorisé (PTRA) désigné sous F3 sur le certificat d’immatriculation. La masse réelle de la remorque ne doit pas dépasser 1.3 fois la masse réelle du véhicule. Attention : conduire sans permis BE constitue un délit de conduite sans permis entraînant un retrait de 6 points en plus de l’immobilisation de la remorque.

Le truc c'est que le véhicule n'est même pas autorisé à tracter ce poids-là.
Après, c'est vrai que le code de la route parle de poids réels mais les flics, sur le bord de la route, ils n'ont pas forcément la bascule sous la main et là, ils se fient donc aux données carte grise et là, ben il n'y a rien qui tient la route. C'est mort pour le véhicule cité.

walina a écrit le 04/06/2013 à 06h55: si c'est le ptra qu'il faut voir, alors il est de 2t5 < 3t5 donc ce serait possible mais si les autres ont raison alors c'est mort. Pour le transport je suis preneuse !!

Envoi moi un mp si tu as besoin, on trouvera une solution

domipac19 a écrit le 04/06/2013 à 22h20: Le truc c'est que le véhicule n'est même pas autorisé à tracter ce poids-là. Après, c'est vrai que le code de la route parle de poids réels mais les flics, sur le bord de la route, ils n'ont pas forcément la bascule sous la main et là, ils se fient donc aux données carte grise et là, ben il n'y a rien qui tient la route. C'est mort pour le véhicule cité.

+1, le poids réel c est de la théorie et jamais utilisé dans la pratique sauf suspicion de surcharge !

Voilà, je donne des nouvelles après la course au transport !!

Je vous ai écoutés et je n'est pas pris mon véhicule et ai trouvé une transporteuse super près de chez moi qui avait van 2 places et un très beau 4X4 pour le tirer.

On a pu aller chercher mon loulou avant la boucherie et l'a ramener à la maison !!

Il y a énormément de boulot à faire avec lui car je me suis rendue compte qu'en plus d'avoir été délaissé, il était battu par ses anciens proprios. Donc il a la trouille des hommes !!

Mais tout ça m'est égale, maintenant il est sain et sauf avec moi et vais le bichonner comme jamais !!

Encore merci à tous pour vos conseils !!

walina a écrit le 09/06/2013 à 17h10: Voilà, je donne des nouvelles après la course au transport !! Je vous ai écoutés et je n'est pas pris mon véhicule et ai trouvé une transporteuse super près de chez moi qui avait van 2 places et un très beau 4X4 pour le tirer. On a pu aller chercher mon loulou avant la boucherie et l'a ramener à la maison !! Il y a énormément de boulot à faire avec lui car je me suis rendue compte qu'en plus d'avoir été délaissé, il était battu par ses anciens proprios. Donc il a la trouille des hommes !! Mais tout ça m'est égale, maintenant il est sain et sauf avec moi et vais le bichonner comme jamais !! Encore merci à tous pour vos conseils !!

Pour une prochaine... voir avec des loueurs d'utilitaires ! je sais que certains louent des véhiculent avec boule d'attelage et assurance attelage, à partir de 35 euros