Van théoriquement plus lourd que la voiture

En fait le PTAC du van est plus élevé que celui de la voiture, c'est ça ?

Moi, je tenterai pas d'abord parce que d'un point de vue légal, ça passe pas, et ensuite parce que question sécurité, c'est pas génial non plus. Tu prends le risque que ta voiture galère à tracter le van (attention à pas péter l’embrayage...) et que le van "pousse" vachement la voiture (usure des freins de la voiture et allongement des distances d'arrêt...) !

Bref !

flakiss a écrit le 03/06/2013 à 22h33: En fait le PTAC du van est plus élevé que celui de la voiture, c'est ça ? Moi, je tenterai pas d'abord parce que d'un point de vue légal, ça passe pas, et ensuite parce que question sécurité, c'est pas génial non plus. Tu prends le risque que ta voiture galère à tracter le van (attention à pas péter l’embrayage...) et que le van "pousse" vachement la voiture (usure des freins de la voiture et allongement des distances d'arrêt...) ! Bref !

C'est ce que j'allais répondre

Au delà des aspects légaux, cela peut être dangereux sur la route...
Je ne tenterais pas non plus.

Ne tente pas, c'est un long trajet et pour 23kgs, tu n'es plus couverte par ton assurance. C'est un trop gros risque de mon point de vue.

Oui en théorie (écrit sur carte grise), le van serait plus lourd que la voiture mais en pratique c'est carrément le contraire et je pense pas réussir à convaincre un flic là dessus.
Mon homme est mécano auto et on prendra sa voiture, elle est assez costaud niveau moteur, châssis, embrayage et frein moteur pour supporter le van + dada, le hic en faite c'est juste le bout de papier qui est "faux".
Je n'est pas d'autres véhicules si ce n'est une petite polo 75 cv qui fera pas du tout l'affaire et je DOIS absolument le chercher vendredi sinon s'en ai fini pour lui (boucherie).
Je vais le chercher et finaliser l'achat mais le proprio veux pas le gardé plus longtemps, j'ai réussi à négocier jusqu'à vendredi et pas plus
Je veux pas le perdre !!

Je ne sais plus quoi faire ...
Je prendrais le risque si c'est pour le sauvé mais derière c'est moi qui trinque si ya un soucis et si je fais rien il finira en steak pour ces c***d d'amateurs de viande chevaline

C'est le poids à vide du véhicule qui dot être supérieur au ptac du van donc là, ben ça ne passe pas. D'une, tu es amendable, de deux, pas couverte par ton assurance parce qu'en cas d'accident, il sera impossible de prouver les poids réels.
il n'y a pas qq'un d'autre, dans ton entourage qui pourrait te prêter une voiture adéquate? Un club du coin à qui tu pourrais la louer?

Nan personne n'est disponible et les transporteurs sont blindés niveau demandes. Il me reste une solution, le 4X4 de mon beau père (mitsubishi L200) dont le poids dépasse largement celui du van mais il n'a pas de contrôle technique, le 4X4 est ok mais faut le bout de papier qui le démontre.
Bref c'est la galère !!!!!!!

Tu as normalement sur ta carte grise le poids que la voiture peut tracter.. Sinon, il te reste à passer le permis B96, en urgence !!! C'est "juste" une journée de stage, avec de la pratique, et tu peux tracter 4T250, pour le prix faudrait te renseigner, je viens de le passer mais comme on était 3, on a eut un prix, on a payé 300€ chacun...

La voiture peut tracter ya aucun soucis, le vrai problème c'est le poids à vide. Tout ça à cause d'un minable préfet qui ne se renseigne meme pas sur la faisabilité de ce qu'il marque dur une carte grise

J'aurais jamais le temps de passer le stage, j'ai droit qu'à un seul jour de congé et je le prend pour aller chercher mon futur loulou, ou steak selon les "astuces" que je pourrais avoir pour m'en sortir. Et passé vendredi, il est littéralement mort.

Je suis perdue

flakiss a écrit le 03/06/2013 à 22h33: En fait le PTAC du van est plus élevé que celui de la voiture, c'est ça ? Moi, je tenterai pas d'abord parce que d'un point de vue légal, ça passe pas, et ensuite parce que question sécurité, c'est pas génial non plus. Tu prends le risque que ta voiture galère à tracter le van (attention à pas péter l’embrayage...) et que le van "pousse" vachement la voiture (usure des freins de la voiture et allongement des distances d'arrêt...) ! Bref !

Oui Attention!

Essaie de trouver une autre voiture! Convaincre un flic, ça ne marchera pas, il regardera les données de la carte grise et basta.
Comme ça a été dit, en cas d'accident tu n'es pas couverte donc c'est un énorme risque pour 23kg..

tu as pas moyen de trouver un chauffeur? quelqu'un d'une écurie du coin qui peut te conduire ça et qui te dépanne?

Nan j'ai déménagée en haute savoie en octobre 2013 et ne sais même pas si il y a des centres équestres autours de moi, je connais personne et je pense pas qu'une personne "inconnue" me donne les clefs de sa voiture pour que je parte à 260 km...

Nan j'ai déménagée en haute savoie en octobre 2013 et ne sais même pas si il y a des centres équestres autours de moi, je connais personne et je pense pas qu'une personne "inconnue" me donne les clefs de sa voiture pour que je parte à 260 km...

lolo77930 a écrit le 03/06/2013 à 22h53: Tu as normalement sur ta carte grise le poids que la voiture peut tracter.. Sinon, il te reste à passer le permis B96, en urgence !!! C'est "juste" une journée de stage, avec de la pratique, et tu peux tracter 4T250, pour le prix faudrait te renseigner, je viens de le passer mais comme on était 3, on a eut un prix, on a payé 300€ chacun...

C'est pas ça le soucis. Le plus important c'est : PTAC du van < PV de la voiture et l'ensemble ne dépasse pas le PTAC de la voiture.

Si l'ensemble fait 3,5 T maximum, le permis B suffit. Si l'ensemble dépasse 3,5 T mais reste inférieur à 4,25 T, il faut passer le stage.

Or, là, ce n'est pas le soucis !

Du coup, ton BP a 4 jours pour passer son véhicule au CT.