B96 / permis e ???

Adle

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Posté le 08/08/2013 à 22h18

labeo a écrit le 08/08/2013 à 22h09:

oui si tu les fait détarer mais cela implique que le poids que tu mets dedans tiens compte de ça sinon gare a la surcharge (punie par les forces de l'ordre).

si ton van a un PTAC de 1900 kg et qu'il fait 700 kg a vide, ça veut dire que tu peux porter 1200 kg soit2 chevaux de 600 kg.

Si tu fais détaré ton van pour qu'il est un PTAC de 1700 kg
tu ne pourra porter dedans que 1000 kg soit 2 chevaux de 500 kg.

a ce que j'ai pu lire et ce que l'auto école a dit il ne tienne compte que du ptac sois pas le poids qu'il y a dedans juste ce qu'il y a écris sur la carte grise de la remorque

Labeo

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Posté le 08/08/2013 à 22h23

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h18:

a ce que j'ai pu lire et ce que l'auto école a dit il ne tienne compte que du ptac sois pas le poids qu'il y a dedans juste ce qu'il y a écris sur la carte grise de la remorque

Tu pourras leur dire qu'ils ne sont pas très au jus dans ton auto-ecole.

Nous nous sommes fait arrêter récemment et outre le contrôle des papiers (carte grise tracteur et carte grise remorque), ils possèdent aujourd’hui des appareils portatifs qu'ils mettent au niveau des roues pour peser le poids de chaque essieux (qu'ils X par deux ensuite) pour déterminer la surcharge.

par contre, la couleur du cheval, ils s'en foutent royalement.

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Posté le 08/08/2013 à 22h24

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h18:

a ce que j'ai pu lire et ce que l'auto école a dit il ne tienne compte que du ptac sois pas le poids qu'il y a dedans juste ce qu'il y a écris sur la carte grise de la remorque

Oui donc même si ton van est vide mais que les données carte grise ne vont pas, tu es amendable.

Adle

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Posté le 08/08/2013 à 22h34

de toute façon je doit passer le permis BE pas dans l'auto école qui n'est pas très au courant de plus ils m'ont dit que beaucoup de personne passe la formation de 7h pour tracter des vans 2 places les pauvres ils vont êtres très surpris en cas de contrôle
je pensais que les 4 tonnes était difficile à atteindre mais au final ça va très vite

Edité par adle le 08-08-2013 à 22h36

Domipac19

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Posté le 08/08/2013 à 22h36

labeo a écrit le 08/08/2013 à 22h23:

Tu pourras leur dire qu'ils ne sont pas très au jus dans ton auto-ecole.

Nous nous sommes fait arrêter récemment et outre le contrôle des papiers (carte grise tracteur et carte grise remorque), ils possèdent aujourd’hui des appareils portatifs qu'ils mettent au niveau des roues pour peser le poids de chaque essieux (qu'ils X par deux ensuite) pour déterminer la surcharge.

par contre, la couleur du cheval, ils s'en foutent royalement.

Oui mais la portative, ils ne l'ont p tous sous la main et dans ce cas, ils tiennent compte des données carte grise.

Labeo

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Posté le 08/08/2013 à 22h38

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h34:

de toute façon je doit passer le permis BE pas dans l'auto école qui n'est pas très au courant de plus ils m'ont dit que beaucoup de personne passe la formation de 7h pour tracter des vans 2 places les pauvres ils vont êtres très surpris en cas de contrôle
je pensais que les 4 tonnes était difficile à atteindre mais au final ça va très vite

Avec un 4x4 c'est pratiquement impossible car ils ont trop de PTAC sauf les petits mais après on est limité par la puissance du moteur et le poids a vide, pas très sécurisant de se faire pousser par sa remorque...

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Posté le 08/08/2013 à 22h39

C'est quand même répandu, cette manie de prendre un marteau pour écraser les mouches.
Si c'est possible, plus rapide et moins cher avec un B96, je ne vois pas l'intérêt du BE.
Renseignez-vous sur les tarifs: on peut passer le b96 en une journée, yc sur son lieu de vacances, où les tarifs sont parfois plus avantageux (mon expérience:450€ localement, 230€ près de Nantes, et 150€ en Alsace).
Pour ce qui est de l'adresse en manoeuvre, de mon point de vue, ce n'est pas le permis qui vous la donne: c'est la pratique.

urbanlegend a écrit le 08/08/2013 à 19h56:

Elle n'a jamais dit le contraire ! Ce qui a été dit c'est que passer le B96 ne permet pas d'avoir des modules en moins au permis BE et c'est tout ce que je voulais savoir

Je sais déjà qu'on peut tracter 4T250 avec le B96

Labeo

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Posté le 08/08/2013 à 22h43

bohemien a écrit le 08/08/2013 à 22h39:

C'est quand même répandu, cette manie de prendre un marteau pour écraser les mouches.
Si c'est possible, plus rapide et moins cher avec un B96, je ne vois pas l'intérêt du BE.
Renseignez-vous sur les tarifs: on peut passer le b96 en une journée, yc sur son lieu de vacances, où les tarifs sont parfois plus avantageux (mon expérience:450€ localement, 230€ près de Nantes, et 150€ en Alsace).
Pour ce qui est de l'adresse en manoeuvre, de mon point de vue, ce n'est pas le permis qui vous la donne: c'est la pratique.

C'est effectivement votre point de vue, ce ne fut pas le cas pour moi, j'ai besoin de technique.

Par ailleurs, quand je vois mon frère qui eu la présence d'esprit de se le faire tamponner, il commet de nombreuses infractions, et ne connait pas les limitations de vitesse (je l'ai vu aussi sur le forum tout a l'heure).

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Posté le 08/08/2013 à 22h43

bohemien a écrit le 08/08/2013 à 22h39:

C'est quand même répandu, cette manie de prendre un marteau pour écraser les mouches.
Si c'est possible, plus rapide et moins cher avec un B96, je ne vois pas l'intérêt du BE.
Renseignez-vous sur les tarifs: on peut passer le b96 en une journée, yc sur son lieu de vacances, où les tarifs sont parfois plus avantageux (mon expérience:450€ localement, 230€ près de Nantes, et 150€ en Alsace).
Pour ce qui est de l'adresse en manoeuvre, de mon point de vue, ce n'est pas le permis qui vous la donne: c'est la pratique.

L'intérêt du BE ? Pouvoir tracter ce qu'on veut avec la voiture qu'on veut.

C'est simple, avec le B96 pour peu qu'on ai une bagnole un peu trop grosse c'est fichu.

Adle

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Posté le 08/08/2013 à 22h45

labeo a écrit le 08/08/2013 à 22h38:

Avec un 4x4 c'est pratiquement impossible car ils ont trop de PTAC sauf les petits mais après on est limité par la puissance du moteur et le poids a vide, pas très sécurisant de se faire pousser par sa remorque...

pour ma part si j'ai bien tout suivis mon ptac et de 4505 (F3)
j'aurais voulu faire juste la formation qui est moins cher mais la je doit repasser tout le permis code plus valable encore des frais

Labeo

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Posté le 08/08/2013 à 22h51

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h45:

pour ma part si j'ai bien tout suivis mon ptac et de 4505 (F3)
j'aurais voulu faire juste la formation qui est moins cher mais la je doit repasser tout le permis code plus valable encore des frais

Tu n'as pas bien suivi, regarde mon image :

PTAC = F2 = pour toi 2505
PTRA = F3 = pour toi 4505

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Posté le 08/08/2013 à 22h53

urbanlegend a écrit le 08/08/2013 à 22h43:

L'intérêt du BE ? Pouvoir tracter ce qu'on veut avec la voiture qu'on veut.

C'est simple, avec le B96 pour peu qu'on ai une bagnole un peu trop grosse c'est fichu.

en achetant ma voiture je me suis justement dit l'inverse prendre gros pour tracter plus

Labeo

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Posté le 08/08/2013 à 22h55

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h53:

en achetant ma voiture je me suis justement dit l'inverse prendre gros pour tracter plus

C'est exactement ce qu'elle écrit mais tourné pareil

Urbanlegend

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Posté le 08/08/2013 à 22h55

adle a écrit le 08/08/2013 à 22h53:

en achetant ma voiture je me suis justement dit l'inverse prendre gros pour tracter plus

Ah nan mais je suis tout à fait d'accord avec toi ! Seulement avec le B96 faut faire super gaffe à la bagnole et le van qu'on a.

C'est pour ça que si je le passait, c'était juste une solution provisoire en attendant d'avoir le BE

Adle

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Posté le 08/08/2013 à 22h56

labeo a écrit le 08/08/2013 à 22h51:

Tu n'as pas bien suivi, regarde mon image :

PTAC = F2 = pour toi 2505
PTRA = F3 = pour toi 4505

desoler je me suis trompe
difficile à suivre tout ca