B96 / permis e ???

adle a écrit le 08/08/2013 à 23h21: le plateau consiste en quoi

Tu recule en S en passant entre des quilles et tu es chronométré.

comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=LS1mBFIrZCk

Surtout ne t'affole pas c'est plus facile qu'il n'y parait.

labeo a écrit le 08/08/2013 à 23h22: Tu recule en S en passant entre des quilles et tu es chronométré. comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=LS1mBFIrZCk Surtout ne t'affole pas c'est plus facile qu'il n'y parait.

c'est très technique comme même tout s'apprend

labeo a écrit le 08/08/2013 à 23h22: Tu recule en S en passant entre des quilles et tu es chronométré. comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=LS1mBFIrZCk Surtout ne t'affole pas c'est plus facile qu'il n'y parait.

Quand je vois ça je me dis que j'y arriverait jamais lol

urbanlegend a écrit le 08/08/2013 à 23h35: Quand je vois ça je me dis que j'y arriverait jamais lol

la même

mais on va y arriver pour nos loulou

urbanlegend a écrit le 08/08/2013 à 23h35: Quand je vois ça je me dis que j'y arriverait jamais lol

Une fois que tu as compris que si tu veux que ta remorque aille à droite, il faut braquer à gauche et inversement, c'est facile. Après, c'est une question de dosage.

adle a écrit le 08/08/2013 à 23h37: la même mais on va y arriver pour nos loulou

Voilà !

domipac19 a écrit le 08/08/2013 à 23h39: Une fois que tu as compris que si tu veux que ta remorque aille à droite, il faut braquer à gauche et inversement, c'est facile. Après, c'est une question de dosage.

J'pense que le plus dur c'est le dosage

la pression est monte alors que l'on a même pas commencé à le passer

adle a écrit le 08/08/2013 à 23h45: la pression est monte alors que l'on a même pas commencé à le passer

Ouais xD

des demains je me renseigner sur les autos écoles a cote de chez moi pour les tarifs

on ce tiens au courant des qu'on commence

urbanlegend a écrit le 08/08/2013 à 12h26: Merci pour ta réponse ! De toute manière si je passes le B96 c'est vraiment provisoire. A la rentrée je serais élève monitrice et pour moi c'est un plus de pouvoir tracter, même si ce n'est que 4T250. Mais c'est clair que le but est de passer le BE. Seulement par chez moi c'est plus dans les 700-800€ que ça coûte .. Donc j'aimerai savoir si on a des modules en moins du coup pour le BE quand on a déjà le B96 (et du coup on paye moins), parce que si faut tout repasser pour le BE, ça vaut clairement pas le coup et je préfère passer mettre de l'argent de côté et passer directement le E.

C'est fou.
Je viens de passer le permis Eb et j'en ai eu pour 450 euros.

B96 et permis E n'ont rien à voir. Je ne sais pas si tu as à repasser le code.

Pour le permis E il y a une interro orale puis le plateau à passer (manoeuvre en marche arrière) et une épreuve de conduite avec un examinateur.

Le B96 c'est juste une attestation, aucun module du permis E, bref passer le B96 ne t'exonère d'aucun module du permis Eb. Tu cumules donc les coûts. Si tu envisages à un moment de passer le permis E, autant économiser pour et ne pas passer le B96.

pour le code il est valable 5 ans donc pour ma part je doit repasser le code pour avec le permis E

Je suis en ce moment en plein dans le sujet.
Je n'ai pas le permis eb et je n'ai pas trés envie de le passer car il me faudrait repasser le code... La question pour le B96 se posait quant à mon cas. Je compte acheter un van Bockmann Uno neuf.

Mon véhicule :
PV = 1430 kg
PTAC = 2100 kg
PTRA = 3200 kg
Donc si j'ai bien compris mon véhicule peut tracter PTRA-PTAC = 1200kg.

Donc je suis obligée de choisir mon van en 1200kg ?
Car à vide le van fait 750 kg donc il ne reste que 450 kg pour mon cheval (qui doit bien faire 500kg..).
C'est donc trop juste non ?

Est-ce qu'avec une formation B96 je serais autorisée à prendre un van taré à 1400kg ou ça ne change rien ?

Merci pour votre aide

gaia31 a écrit le 09/08/2013 à 09h04: Je suis en ce moment en plein dans le sujet. Je n'ai pas le permis eb et je n'ai pas trés envie de le passer car il me faudrait repasser le code... La question pour le B96 se posait quant à mon cas. Je compte acheter un van Bockmann Uno neuf. Mon véhicule : PV = 1430 kg PTAC = 2100 kg PTRA = 3200 kg Donc si j'ai bien compris mon véhicule peut tracter PTRA-PTAC = 1200kg. Donc je suis obligée de choisir mon van en 1200kg ? Car à vide le van fait 750 kg donc il ne reste que 450 kg pour mon cheval (qui doit bien faire 500kg..). C'est donc trop juste non ? Est-ce qu'avec une formation B96 je serais autorisée à prendre un van taré à 1400kg ou ça ne change rien ? Merci pour votre aide

si j'ai bien tout compris tu devras tout passer

gaia31 a écrit le 09/08/2013 à 09h04: Je suis en ce moment en plein dans le sujet. Je n'ai pas le permis eb et je n'ai pas trés envie de le passer car il me faudrait repasser le code... La question pour le B96 se posait quant à mon cas. Je compte acheter un van Bockmann Uno neuf. Mon véhicule : PV = 1430 kg PTAC = 2100 kg PTRA = 3200 kg Donc si j'ai bien compris mon véhicule peut tracter PTRA-PTAC = 1200kg. Donc je suis obligée de choisir mon van en 1200kg ? Car à vide le van fait 750 kg donc il ne reste que 450 kg pour mon cheval (qui doit bien faire 500kg..). C'est donc trop juste non ? Est-ce qu'avec une formation B96 je serais autorisée à prendre un van taré à 1400kg ou ça ne change rien ? Merci pour votre aide

dans ton cas, PTRA - PTAC = 3200 - 2100 = 1100 ... légalement, tu ne peux tracter que 1,1T (quelque soit le permis ou la formation)... j'ai un van fautras 1 place, et il a un PTAC d'1,2T. Je pense que ca n'ira pas pour toi, surtout que les Bockmann sont lourds....