Tracter van 2 places

De toute façon, perso, jamais je ne tracterais un 2 places en PTAC de 2T avec un 4x4 prévu pour 2T, je taperais dans les gros 4x4 prévus pour 2,5T.
Donc 2,5T + 2T faisant 4,5T, il faudrait effectivement le permis EB.

omegaetcie a écrit le 16/10/2013 à 20h56: Perso, je tracterais jamais 2T avec un Rav4, même si c'est bon sur le papier, le chassis du Rav4 est bien trop mauvais. LE Xtrail convient bien, 2170+2000 = 4170, c'est bon.

De toute facon impossible :

Fiche Technique
Toyota RAV4 2.0 D-4D 124 ch 2WD
Caractéristiques
Dimensions L x l x h 4,570 x 1,845 x 1,660 mètres
Empattement 2,660 m
Volume du coffre 547 litres
Poids à vide 1.535 kg < a 2 tonnes alors permis EB

omegaetcie a écrit le 16/10/2013 à 20h58: De toute façon, perso, jamais je ne tracterais un 2 places en PTAC de 2T avec un 4x4 prévu pour 2T, je taperais dans les gros 4x4 prévus pour 2,5T. Donc 2,5T + 2T faisant 4,5T, il faudrait effectivement le permis EB.

Avec le jeep ça le fait bien, mais pas sécurisant a cause du poids a vide un peu juste et chauffe dans les cotes donc un peu juste oui.

Je précise que j'ai le permis EB depuis 2009.

labeo a écrit le 16/10/2013 à 20h58: De toute facon impossible : Fiche Technique Toyota RAV4 2.0 D-4D 124 ch 2WD Caractéristiques Dimensions L x l x h 4,570 x 1,845 x 1,660 mètres Empattement 2,660 m Volume du coffre 547 litres Poids à vide 1.535 kg < a 2 tonnes alors permis EB

Non, c'est le PTAC qu'on prend !

omegaetcie a écrit le 16/10/2013 à 21h02: Non, c'est le PTAC qu'on prend !

oui mais si le poids a vide < PTAC van alors permis EB obligatoire encore valable non ?

mon 2pl ne fait pas 2T (aucune modif de faite dessus)
je tracte avec une A6 break(2,5L; V6; 163ch; boite auto), j'ai le B96 (trop d'emmerde avec mon auto-école pour le E donc j'en ai eu marre........)

labeo a écrit le 16/10/2013 à 21h04: oui mais si le poids a vide < PTAC van alors permis EB obligatoire encore valable non ?

Ça a sauter aussi avec la reforme je crois bien.

Mais faut pas aimer sa vie pour être dans une voiture de 1700kgs a tout péter si on est seul avec 2000kgs au fesse.

Et puis, qu'est-ce qu'on doit user la voiture ...

pluton100 a écrit le 16/10/2013 à 21h04: mon 2pl ne fait pas 2T (aucune modif de faite dessus) je tracte avec une A6 break, j'ai le B96 (trop d'emmerde avec mon auto-école pour le E donc j'en ai eu marre........)

Tu as quoi comme van? Et tu transporte quoi dedans?

lenahaha a écrit le 16/10/2013 à 21h21: Tu as quoi comme van? Et tu transporte quoi dedans?

henra.
poney seul voir poney + ps

apres on a fait attention d'etre dans les cloues par rapport ace qui est écrit sur les CG.
le ps a bcp bougé lors d'un long trajet (à peur des voitures), la voiture ne s'est pas balader (bon le retour on a calfeutré le hublots du van pour que le voyage se passe mieux pour les 2 chevaux)

labeo a écrit le 16/10/2013 à 21h04: oui mais si le poids a vide < PTAC van alors permis EB obligatoire encore valable non ?

Tout à fait, dans le code de la route il n'y a aucune différence entre le B et le B96, le 96 est juste une mention qui permet de passer la limite de 3.5T à 4.25T, mais l'histoire du PTAC remorque < PV du tracteur reste valable.

EDIT : Après relecture de l'article R221-4 il semble qu'effectivement, et contrairement à ce qui j'ai écris ci-dessus, l'histoire du poids à vide du véhicule tracteur n'existe plus.

Et oui révolue l'époque ou l'on tractait avec à peu prêt n'importe quoi ( cf le film jappeloup... le van derrière la golf gti... bof, bof) et ou avec une simple visite medicale, on pouvait se lancer sur la route sans avoir aucune notion sur les manoeuvres, l'apprehension du poids et de la longueur.....

A mon sens, on tracte un poids conséquent et mouvant, aux reactions imprevisibles.... donc du côté du véhicule tracteur, mieux vaut éviter les calculs théoriques voir si à 50 kgs prêts, ça passe.

Il faut un truc lourd et puissant, quitte à se donner le temps et les moyens de passer le permis correspondant... c'est une question de sécurité !

tequila03 a écrit le 16/10/2013 à 21h50: Et oui révolue l'époque ou l'on tractait avec à peu prêt n'importe quoi ( cf le film jappeloup... le van derrière la golf gti... bof, bof) A mon sens, on tracte un poids conséquent et mouvant, aux reactions imprevisibles.... donc du côté du véhicule tracteur, mieux vaut éviter les calculs théoriques voir si à 50 kgs prêts, ça passe. Il faut un truc lourd et puissant, quitte à se donner le temps et les moyens de passer le permis correspondant... c'est une question de sécurité !

Moi je trouve pas d'après les dernières informations !

Tu peux mettre deux tonnes derrière une voiture de 1500 kg et sans aucun permis spécifique et pas de formation a la conduite en circulation, ça me fait flipper moi !

labeo a écrit le 16/10/2013 à 22h03: Moi je trouve pas d'après les dernières informations ! Tu peux mettre deux tonnes derrière une voiture de 1500 kg et sans aucun permis spécifique et pas de formation a la conduite en circulation, ça me fait flipper moi !

J'ai pas la liste des nouvelles categories sous la main (et la flemme de googleyouter à cette heure ci ) mais la limite du poids de la remorque au-delà duquel il faut un permis spécifique reste à 750 kgs si mes souvenirs sont bons.

labeo a écrit le 16/10/2013 à 22h03: Tu peux mettre deux tonnes derrière une voiture de 1500 kg et sans aucun permis spécifique et pas de formation a la conduite en circulation, ça me fait flipper moi !

Pour pouvoir faire ça il faudrait une voiture avec un PTAC de 1.5tonnes maximum, chargée à son maximum, ce qui te donnerais le droit à 1950Kg de masse de remorque (règle des 1.3)
Même si c'est théoriquement possible, je doute qu'on rencontre souvent ce genre de situation.
Et puis il y a un autre facteur a prendre en compte, dont on ne parle jamais : la capacité du crochet d'attelage.
une voiture avec un PTAC de 1.5tonnes, je doute qu'elle soit équipée d'un crochet 2 tonnes

equinoxe88 a écrit le 16/10/2013 à 22h23: Pour pouvoir faire ça il faudrait une voiture avec un PTAC de 1.5tonnes maximum, chargée à son maximum, ce qui te donnerais le droit à 1950Kg de masse de remorque (règle des 1.3) Même si c'est théoriquement possible, je doute qu'on rencontre souvent ce genre de situation. Et puis il y a un autre facteur a prendre en compte, dont on ne parle jamais : la capacité du crochet d'attelage. une voiture avec un PTAC de 1.5tonnes, je doute qu'elle soit équipée d'un crochet 2 tonnes

Regarde l'extrait de la carte grise de mon 4X4 sauf que moi j'ai le permis EB car avant pas moyen de faire autrement.

Tiens je suis gentille, je l'a remets



Depuis la nouvelle réforme, la formation B96 m'aurait suffit.