Tracter van 2 places

tequila03 a écrit le 16/10/2013 à 22h16: J'ai pas la liste des nouvelles categories sous la main (et la flemme de googleyouter à cette heure ci ) mais la limite du poids de la remorque au-delà duquel il faut un permis spécifique reste à 750 kgs si mes souvenirs sont bons.

Point besoin de googleyouter

La formation B96 n'est pas un permis, il n'y a aucun examen a passer.

Labéo, je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que l'histoire du pv du véhicule > ptac du van n'a plus cours, maintenant.
Il me semble que j'ai lu ça il n'y a pas longtemps.

Oui, c'est ce que je confirme au bas de la page precedente

labeo a écrit le 16/10/2013 à 22h25: Depuis la nouvelle réforme, la formation B96 m'aurait suffit.

Effectivement, avec juste 20Kg de marge.
Mais bon cette mention B96 n'existe que depuis janvier cette année, tu as passé ton permis EB quand ?

labeo a écrit le 16/10/2013 à 22h03: Moi je trouve pas d'après les dernières informations ! Tu peux mettre deux tonnes derrière une voiture de 1500 kg et sans aucun permis spécifique et pas de formation a la conduite en circulation, ça me fait flipper moi !

heuu le b96 n'est pas un examen officiel mais on a une formation pratique en circulation (route de montagne et agglo) + plusieurs manoeuvres donc non, on n'est pas lâchés comme ça avec deux tonnes aux fesses

chloe74 a écrit le 16/10/2013 à 23h00: heuu le b96 n'est pas un examen officiel mais on a une formation pratique en circulation (route de montagne et agglo) + plusieurs manoeuvres donc non, on n'est pas lâchés comme ça avec deux tonnes aux fesses

Même avec une formation BE complète, on est un peu lâchée sur la route avec des chevaux aux fesses alors avec juste le B96, je vois pas bien ce qu'on peut gérer.

lenahaha a écrit le 16/10/2013 à 23h12: Même avec une formation BE complète, on est un peu lâchée sur la route avec des chevaux aux fesses alors avec juste le B96, je vois pas bien ce qu'on peut gérer.

perso, j'ai fait la formation BE avant d'avoir le B96 (on va dire que j'ai loupéune fois le E pour une fiche et une seconde fois car je roulais pas assez vite lorsque que j'abordais un rond point puis plus de date d'examen et ça m'a gonflé.....).
je trouve que la formation (l'une comme l'autre) ne relate pas la réalité de ce que va tracter apres le permis en poche. chez nous c t une petite bagnole avec une remorque basique..... j'avais pas confiance en la bagnole mais bon. ça ne prépare pas je trouve à la prise au vent par exemple (une simple remorque face a un van, il y a une différence hauteur quand même), au fait que ce que l'on transporte peut bouger........ enfin voila ^^
après ce n'est que mon point de vue

equinoxe88 a écrit le 16/10/2013 à 22h23: Et puis il y a un autre facteur a prendre en compte, dont on ne parle jamais : la capacité du crochet d'attelage. une voiture avec un PTAC de 1.5tonnes, je doute qu'elle soit équipée d'un crochet 2 tonnes

En soit, le crochet n'est jamais trop un problème si on prend de la qualité, on est laaaargement en dessous des capacités théoriques de remorquage. En plus, c'est le poids vertical à la flèche qui compte pour le crochet, pas la capacité horizontale.

pluton100 a écrit le 16/10/2013 à 23h26: perso, j'ai fait la formation BE avant d'avoir le B96 (on va dire que j'ai loupéune fois le E pour une fiche et une seconde fois car je roulais pas assez vite lorsque que j'abordais un rond point puis plus de date d'examen et ça m'a gonflé.....). je trouve que la formation (l'une comme l'autre) ne relate pas la réalité de ce que va tracter apres le permis en poche. chez nous c t une petite bagnole avec une remorque basique..... j'avais pas confiance en la bagnole mais bon. ça ne prépare pas je trouve à la prise au vent par exemple (une simple remorque face a un van, il y a une différence hauteur quand même), au fait que ce que l'on transporte peut bouger........ enfin voila ^^ après ce n'est que mon point de vue

et bien nous en b96 on conduisait un trafic, tractant un petit fautras ... L'ensemble faisait 9m de long et on tractait deux bidons d'eau de 200l chacuns, en guise de chargement.

donc gros véhicule, oui
remorque en dimensions réelles, oui
et chargement de 400kg, oui (la seule différence c'est qu'il ne bouge pas)

ça dépend, un chargement de liquide c'est très délicat. Si les bidons sont plein pas de problème, mais à moitié rempli c'est super casse gueule, faut conduire sur des oeufs.
J'ai connu ça à l’époque ou j'amenais de l'eau a mes chevaux avec une citerne dans la benne du pick-up.
Quand la citerne était pleine à ras bord aucun problème (a part que 1 tonne d'eau c'est lourd)
par contre quand elle était a moitié pleine, fallait faire TRÈS attention dans les virages et au freinage...

equinoxe88 a écrit le 17/10/2013 à 10h28: ça dépend, un chargement de liquide c'est très délicat. Si les bidons sont plein pas de problème, mais à moitié rempli c'est super casse gueule, faut conduire sur des oeufs. J'ai connu ça à l’époque ou j'amenais de l'eau a mes chevaux avec une citerne dans la benne du pick-up. Quand la citerne était pleine à ras bord aucun problème (a part que 1 tonne d'eau c'est lourd) par contre quand elle était a moitié pleine, fallait faire TRÈS attention dans les virages et au freinage...

moi aussi j'ai fait.



attelé au Jeep.

Moi j'ai pris un X trail pour tracter.
Une petite idée : 160000km, toutes options sauf siège cuir (toit electrique ouvrant, clim auto, attelage, commande au volant...) 5000€ de 2003.
Très facile a conduire, très bon couple bref un régal.
Les rav4 sont très bien aussi mais un peu plus cher en général. Le ptac des X trail est de 2040 ou 2080 et la ptra 4040 ou 4080 je sais plus je sais qu'avec un van de ptac 2000kg ça passe niquel.

lovekikou13 a écrit le 17/10/2013 à 11h01: Moi j'ai pris un X trail pour tracter. Une petite idée : 160000km, toutes options sauf siège cuir (toit electrique ouvrant, clim auto, attelage, commande au volant...) 5000€ de 2003. Très facile a conduire, très bon couple bref un régal. Les rav4 sont très bien aussi mais un peu plus cher en général. Le ptac des X trail est de 2040 ou 2080 et la ptra 4040 ou 4080 je sais plus je sais qu'avec un van de ptac 2000kg ça passe niquel.

Je regarde les annonces et pas de X trail qui rentre dans mon budget (et qui soit dans ma région) pour l'instant mais je ne désespère pas