Tracter un van avec une c3?

Perso , je tracte avec une golf 5 (breack ) de 2009 , 130 cv , alors sa tire tres bien et frene tres bien .... mais autant te dire que lorsque j'avais le 4x4 avant je me sentez beaucoup plus a laise en conduisant , et pourtant une golf breack c pas une c2 ..... et je suis dans la légalité .... mais bon en c2 oubli , appart prendre des risques tu ne fera rien d'autres , meme pas sur d'amener ton cheval jusque la ou il doit aller

Nous on tracte un 2 places avec un WW transporteur et des fois ça bouge.On se demande comment les gens font avec des petites voitures.

Si tu veux te retrouver avec ton van et un pare-chocs arrière décrochés de ta voiture.... Personnellement, c'est une mauvaise idée. Tu ne peux pas demander à quelqu'un de ta famille qui a une voiture plus puissante? Parce que tu risques de casser facilement ta voiture .

moi j'ai tracté un van 2 places avec une kangoo 1.9d avec ma jument dedans pour un petit trajet et bin j'ai dit plus jamais!

vitesse de pointe 70 et 80 en descente!

liverpo0l a écrit le 24/10/2013 à 19h54: Si tu veux te retrouver avec ton van et un pare-chocs arrière décrochés de ta voiture.... Personnellement, c'est une mauvaise idée. Tu ne peux pas demander à quelqu'un de ta famille qui a une voiture plus puissante? Parce que tu risques de casser facilement ta voiture .

Tu as soulevé un problème dont j'ai pensé ce matin, bon pas très bien tourné, mais dans l'ensemble, on se rejoint : Les attelages des C3 sont-ils adaptés pour tracter des charges lourdes ?
... ou bien juste ce qu'il faut pour tirer une remorque bagagère pour partir en vacances ?

- Si les accroches sous le chassis ne sont pas suffisants...
- Si le matériel d'attelage n'est pas suffisamment costaud (composition de l'acier) ...

...

Et avec une voiture sans permis je peux tracter mon 2 places ? Plus rien ne me choque j'ai croisé une clio une fois ... le pare choc arrière limite a touché le sol dans la descente je suis vite partie ...
C'est pas aprce que le PTAC dit un poid qu'il n'y a pas de danger , freinage en cas d'urgence ton van et ta voiture font porte-feuille !!!

crinsdorphee31 a écrit le 25/10/2013 à 10h49: Les attelages des C3 sont-ils adaptés pour tracter des charges lourdes ? ... ou bien juste ce qu'il faut pour tirer une remorque bagagère pour partir en vacances ? - Si les accroches sous le chassis ne sont pas suffisants... - Si le matériel d'attelage n'est pas suffisamment costaud (composition de l'acier) ... ...

Ben j'en ai parlé: c'est le poids admissible à la flèche… là aussi ça varie en fonction du véhicule…

jennye a écrit le 24/10/2013 à 16h32: et puis tu t'ne fiches c'est marrant, hein ? Ta copine, le jour où elle aura un accident, qu'elle perdra son cheval ou le blessera et se blessera elle-même, voir tueras ou blesseras des innocents, elle s'en fichera peut-être moins... Y'a vraiment des irresponsables partout !

bah oui je m'en fiche il ne m'est jamais rien arrivé...
Allez c'est parti pour mon petit coup de gniole, je dois conduire cet aprem, autant prendre des forces!

inextenza a écrit le 25/10/2013 à 11h26: Ben j'en ai parlé: c'est le poids admissible à la flèche… là aussi ça varie en fonction du véhicule…

j'avais pas vu...
Mais je pensais aussi à la qualité des matériaux utilisés... Il y a une époque (révolue j'espère) ou il y avait 2 types d'attelages, un léger pour les remorques, et un lourd pour les caravanes...