Avis marques et modèles de voiture fiables

Comme tiama j'ai une Auris Hybride et j'en suis ravie. Avec un budget de 10000€, tu as de quoi te prendre une bonne voiture avec pas trop de kms au compteur ! Je te recommande vivement Toyota.

On a une A3 diesel de 2014 et on a pleiiiiiin de potes qui en ont. Personne n'a le moindre problème avec.

Enfin bref, de toute façon les gens ont souvent des avis tranchés parce que un jour ils ont entendu que ou parce que telle personne a eu un problème une fois. Ça ne veut rien dire du tout.

Vous pouvez acheter le modèle le plus fiable du monde et vous retrouvez avec la pire épave si vous tombez sur le mauvais numéro

Ah et on a eu des Alfa aussi, supers voitures et jamais eu aucun problème avec non plus.

narce

Ca veut simplement dire que certains moteurs sont moins fiables que d'autres

La qualité des matériaux utilisés par Audi n'a rien à voir avec du Renault, mais à vouloir sortir ses modèles trop vite, leurs nouveaux diesel manquent apparemment de fiabilité. Du coup ce n'est pas étonnant que tu n'aies pas eu de soucis, ça reste une très bonne marque (cela dit ils ne sont pas classés parmi les constructeurs les plus fiables, loin de là).

Pour les Alfa il semblerait que tu aies eu de la chance . Blague à part, mon copain a fait différents stages en garage pour ses études d'ingénieur automobile, et les Alfa étaient loin d'être considérées comme des modèles de fiabilité par les garagistes

Je ne suis pas fan de ces classements constructeurs... Ça veut tout et rien dire. Je ne me fie jamais à ça.

En general c'est l'électronique qui merde, pas le moteur

Dans ma vie perso, je côtoie beaucoup de monde dans l'automobile et surtout des proprios de voitures (vieilles et moins vieilles) qui rentrent dans les gammes sport (GTI, RS, AMG, GT, OPC, etc). Inutile de préciser qu'ils n'achètent pas leur voiture sur un coup de tete vu l'investissement et qu'ils s'assurent de la fiabilité de chaque voiture qu'ils achètent. Ben c'est surement pas les classements qu'ils regardent

Ils regardent l'historique de la voiture, l'entretien, les futurs problèmes possibles reconnus, et achètent en fonction de ça. Et franchement, ceux qui se sont trompés sont tres rares. Et scoop : on a quasiment toutes les marques dans notre "clan" et zéro problème à recenser

Comme dit, tu vas entendre tout et son contraire en demandant des avis sur les marques de voiture...

Mes parents sont très Renault, mon père a un Espace 4 de 2007 qui va atteindre les 450 000 km, RAS, il n'a fait aucun gros travaux dessus pour le moment (sauf quelques réparations carrosserie car les sangliers aiment croiser son chemin apparemment...) il a même pas du refaire l'embrayage encore alors qu'il me semble que c'est vers les 200 000 km qu'il faut le faire normalement.

Ma mère a un Kangoo, RAS aussi (bon mauvais exemple car elle roule quasiment pas avec).

Ma soeur a une Clio II de 2009, quasiment 250 000 km, RAS pour le moment.

J'ai une Clio III de 2011, achetée il y a 6 mois donc mauvais exemple aussi, j'ai pas assez de recul pour vous dire ce qu'elle vaut mais pour le moment, j'en suis très satisfaite.

L'avantage de Renault, c'est que les pièces sont trouvables d'occasion et pas trop cher si jamais tu as un soucis. Alors que j'ai toujours entendu que Audi, VW étaient super cher pour les pièces de rechange !

En effet, moins y'a d'électronique, mieux la voiture tourne!

Mon copain a 3 voitures, une de 1991, une de 1985 et une de 2001. Inutile de dire que les vielles voitures ont beaucoup de kms et celle de 2001 arrive à 300'000 et c'est celle qui lui coûte le plus cher parce que... l'électronique foire! Et ça coûte cher à réparer...

Après c'est tous des VWs et elles tournent... très bien d'ailleurs. On a toujours eu des VWs dans la famille et jamais de soucis (à part que la dernière, premier diesel de notre vie, a été magouillée mais bon )

Actuellement j'ai une Toyota... et clairement, dessous, on voit une énorme différence, elle date de 2012 et elle est vachement rouillée... alors que la VW 2001 de mon copain ( et toutes les autres ) n'ont quasi rien...

Après elle roule très bien, les pièces de rechange ne sont pas chers donc c'est un point positif. Pour moi VW c'est très bien, Toyota je trouve bien également, Skoda j'ai eu énormément de bons retours aussi, et Audi.

Les Alfa Roméo sont super sportives, mais il n'y a pas photo, depuis quelques temps malheureusement la qualité des matériaux utilisés à bord n'est plus au rendez vous, et les mécaniques sont fragiles...

Volkswagen j'ai jamais eu aucun souci, que ça soit sur celle de ma mère quand j'étais en conduite accompagnée que sur celle que je partage avec ma soeur.

Sinon en voitures sympas, j'aime beaucoup la C30 de Volvo, mais là encore elle sera peut être un poil cher par rapport à ton budget. Par contre top fiabilité et qualité.

Sinon à l'auto école j'étais sur les nouvelles Clio de Renault, rien à voir avec les anciennes, super spacieuses, réagissent très bien, faciles à conduire... Et pourtant je n'aime pas les françaises, mais elle n'est pas mal du tout (même si je n'en achèterai pas, mais elle reste de qualité)

Edit : Sinon Audi, Skoda j'en ai entendu que du bien, par contre certaines allemandes coûtent cher à l'entretien, mais tu vas aussi beaucoup moins souvent chez le garagiste avec une allemande qu'avec une autre voiture (en général)

On a fait l'entretien de l'audi et de là golf récemment, et surprise !! On a payé le même prix que pour nos Alfa, Peugeot, Renault et Citroën. Et elles sont toutes/ont toutes été entretenues chez les marques et non chez norauto ans co.

C'était vrai il y a encore quelques années mais ce n'est plus le cas. Idem pour les pièces. Suffit de se renseigner un peu et bien choisir son garage

Ben tiens.
- Vanne EGR
- Volant moteur. Mention spéciale pour les bimasses
- wastegate, grippage axe, encrassage ailettes du turbo
- injecteurs. Mention spéciale des anciens injecteurs-pompe du groupe VAG (Audi, Skoda, Seat, VW) qui, en plus de faire un bruit de tracteur et de fumer noir comme pas permis (en moto, quand je suis derrière ce genre de voitures, je retiens mon souffle dans les voies d'accélération) ne sont pas des modèles de durabilité (cela dit, Toyota s'est pris une grosse tôle sur les injecteurs des Avensis, mais, leur technique est celle de l'autruche. Un pote mécano, passé de PSA à Toyota, a été outré de se faire recadrer lors d'une formation lorsqu'il a avancé sur ce problème. Soit dit en passant, techniquement, il a eu l'impression de revenir 15 ans en arrière)
Et j'en passe.

Alors oui, aujourd'hui, on ne coule plus trop une bielle (sauf un Renault DCi mais là, c'est tricher ) mais il n'empêche que ces éléments restent en grande partie mécanique.

Je roule en Citroen C4 Coupé Hdi138 (une grosse panne de turbo sous garantie, depuis, plus rien; elle est encore jeune, 11 ans et 160.000km) et ma mère a usé pas mal de Mazda et quelques Hyundai (kiné libérale en campagne: 50.000 à 70.000km/an) et jamais aucune n'a fait défaut.
Le seul pépin a été lorsque quelqu'un de très intelligent lui a poussé sa 626 4 roues directionnelles dans un arbre, et a pété la direction arrière. Le garagiste a mal réparé, d'ailleurs, il est tombé plus tard pour escroqueries.
Mon beau-père est mécano Ford la semaine, multi-marques le week-end, et on a globalement la même opinion sur les marques et la fiabilité globale. On n'aime pas du tout les allemandes (pourtant mon père est limite fanboy BMW: lui est en X3 M-Pack, sa femme, en Countryman S) et évidement Renault cristallise toutes nos railleries ou presque (j'en ai eu une)
En moteur essence, les Ford Ecoboost sont réussis à tout point de vue.
En moteur diesel, Honda était au top il y a quelques années, après, bon, on dira ce qu'on voudra, mais si PSA vend ses moteurs à autant de constructeurs (y compris allemands!), c'est peut-être qu'il y a une raison… sinon, le 6 cylindres 3 litres BMW, mais là, à ce prix, il ne manquerait plus que ce soit de la merde…

Ah, pis il faut aussi tenir compte de la transmission, et du châssis

Ça veut dire quoi "on ne coule plus trop une bielle" ????

Mourais je ne suis pas convaincue qu'il y ait encore autant de problèmes mécaniques que ça sur les voitures récentes. Mais bon ca n'engage que mon avis

Vannes, injecteurs et volant moteur, tu trouves ça chez quasi toutes les marques.

Je roule des Françaises au quotidien pour mon travail (30 à 40 000 km/an) et j'ai des Allemandes pour le privé. Je trouve que ca n'a rien à voir et je préfère milles fois mes Allemandes. C'est très personnel comme choix

Mille fois d'accord avec toi inextensa l'elctronique est fiable meme si on peut tomber sur un mauvzis numero.
Pas plspus tard que la semaine derniere des amis roulaient au regulateur sur l'autoroute avec leur qashqai...obliger de s'arreter la voiture sur le bas cote...elle a pris feu toute seule (ils n'ont rieun eu) mais ils ont eu tres peur...pourtant ce n'est pas courant mais ca arrive.

tiama

Je me base sur beacoup de personnes proches de moi travaillant dans la mécanique et les autos ( mécano independant, mécano bmw, mécano fiat et un diplômé en moteur à combustion et un ingénieur dans les transports en commun ayant travaillée chez Renault ) et aussi par mes propres lecture de magasine divers :)

galantdemutrecy

Désolée de te contredire, mais pour ma part je préfère croire les différentes études sur le sujet :

http://www.franceinfo.fr/emission/l-auto/2014-2015/fiabilite-les-grandes-revelations-de-l-automobile-magazine-22-01-2015-11-55

Bon quand même, sur les 7 voitures jugées les plus fiables, trois sont japonaises, quelle surprise

http://auto-infos.fr/Les-voitures-japonaises-de-loin,6825

Etude basée sur les résultats des contrôles techniques : Toyota en tête ...

Hop encore cadeau, Lexus en tête avec les autres constructeurs japonais pas loin derrière :

http://www.linternaute.com/auto/magazine/voiture-la-plus-fiable-classement-des-meilleures-marques-automobiles.shtml

Japonaises en tête, allemandes à la traîne, c'est cadeau :

http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/01/22/30002-20150122ARTFIG00276-top-100-fiabilite-le-verdict-de-l-automobile-magazine.php

Et l'étude américaine, par contre dommage il n'y a pas les constructeurs présents uniquement en Europe ... :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130213trib000748633/lexus-marque-de-luxe-de-toyota-championne-de-la-qualite-fiabilite.html

Bref, je comprends que tu aies ton propre avis d'après tes expériences et celles de ton entourage, mais les études ne vont pas vraiment dans ton sens

Volvooooooo !!!

Une 205? Increvable, incassable!